高田再现问题安全带，200万辆车将被召回
相信大家都知道，配件供应商高田因问题气囊面临巨额的赔偿、罚款，于2017年向东京地方法院申请破产保护。尽管问题气囊的事情已经处理得差不多了，但是最近再现“问题安全带”。据日本国土交通部称，前高田子公司曾在测试数据不准确的情况下，向日本汽车厂商供应了900万条不符合安全标准的汽车座椅安全带，预计将召回200万辆汽车。
事实上，高田在2017年破产后，就被2018年被美国的中国公司百利得安全系统公司收购，但不包括问题气囊业务，后者与其母公司宁波均胜电子同时更名为均胜安全系统公司。
不过据报道显示，所有不合格的安全带均是在日本工厂生产，该工厂为满足安全法规要求改变了测试数据。而均胜电子方面表示，这些问题安全带是在收购前生产的。这就意味着这些问题安全带是高田原工厂制造，均胜电子只是无辜躺枪？至于事件后续，漫哥将会持续关注。
碳排放积分也能买？为避免欧盟罚款福特拟酿造骚操作！
由于此前有7辆福特Escape插电式混动车型在充电时起火，福特宣布在欧洲召回20500辆该车型。并在9月开始，福特在暂停售卖这款车了。而随着福特对这款新能源车型的停售，让其品牌的总体二氧化碳排放水平超过了欧盟制定的新车平均二氧化碳排放量为95克/公里的标准。这条例其实与咱们国内的“咖啡”法则类似。
不过，就目前来看并没有哪家车厂愿意和福特合作，为其降低新车二氧化碳排放水平。而在众多欧洲厂商中，PSA集团、沃尔沃、宝马集团与雷诺均已提前完成了今年的目标，据外媒猜测，福特将会从中挑选一个品牌，与后者购买额外的碳排量额度，以抹平超额的碳排放。而根据欧盟的规定，如果福特无法在11月之前不能处理好这是，就将面临一笔巨额罚款，意味着留给福特的时间不多，就看看这波骚操作能不能成事了。
降价还想退车？特斯拉取消7天退车保障计划！
国庆期间，特斯拉的Model 3(参数|询价)、Model S(参数|询价)先后进行降价，而在降价之后，还正式取消了信心保障计划。官网显示，特斯拉信心保障计划已于2020年10月16日终止执行并下线，在此之后的购车订单均不再享受该计划的保障，这意味着用户不能七日内退车了。
而根据特斯拉此前推出的信心保障计划显示，退出条件：在车辆退还时，车辆里程表读数未超过1600公里；“新车有限质量保证”尚未失效；未提交或未申请过任何可适用的激励政策、奖励、优惠或特别待遇；车辆处于全新状态，未受损坏且无异常磨损；未转售或转让给任何个人或实体。
如果上述条件都符合，特斯拉官方将接受用户的退还车辆要求，并完成车辆检查流程。而相关退款（扣除下单后即不可退的1000元）将原路退回（约30天）且不能转移到任何其他订单。用户承担占有车辆期间产生的所有费用、保险、税赋或责任。
外资方退股，北京汽车将100%持有北汽德奔股权
目前最贵的国产车哪款？应该非BJ90(参数|询价)莫属了。虽然很多人说是“抄”的，其实人家北汽德奔是有很亲密的合作关系，不过，随着北京汽车近日发布的股权变动声明，合资5年的北汽德奔将正式“分手”。
10月17日，北京汽车股份有限公司发布“关于北汽德奔相关情况的声明”，官方称北汽德奔股权结构的变更，外商投资方MBtech（奔驰技术）完全退股，意味着这家合资五年的技术公司，正式由北汽100%持股。
不过，北汽方面表示此事北汽集团和戴姆勒之间的长期合作伙伴关系没有影响，也不会影响北汽集团及北京汽车与戴姆勒的技术合作。戴姆勒也表示：MBtech现已不再是戴姆勒的子公司，其相关活动与戴姆勒和梅赛德斯-奔驰无关。所以大家这下子可明白了吧，别再说BJ80(参数|询价)、BJ90是“抄”奔驰了哈……
本文图片|来源网络
编辑|车上还有谁
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