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有实力又有魅力 这几款“小钢炮”内外兼修
车影术 1246浏览 2020-10-26

如今的汽车消费市场,消费者越来越开始有主见,一款车型一两个亮点,都已经无法吸引他们,而必经是全能选手,既要有颜值又要有内涵,并且,价格还不能太高,那么,今天,笔者推荐几款运动小钢炮,看看它们是否符合大家的需求。

东风本田-思域(参数|询价)

在国内说到运动家轿,就肯定绕不开思域,尽管这一代思域已经上市了三年,但是,外观依然耐看,犀利的前脸、双腰线车身、溜背式的车尾……即使到现在,也依然是流行的设计。

只是毕竟这一代车型已经上市了三年,在配置方面,显得稍微有些落伍,2700mm的轴距在这个价位也算是中上等水平,再加上本田擅长的空间利用,车内的乘坐空间比较充裕。

本田素有“买发动机送车壳”的称号,思域就是其中的经典车型,目前提供1.0T和1.5T两款动力选择,主打的1.5T车型最大功率130kW,峰值扭矩220N·m(手动挡车型226N·m),在上市之初可谓有着明显的优势,即使放到今天,实际驾驶体验中,也可以说不惧同价位的任何对手。

另外,对于喜欢两厢车的朋友来说,目前思域两厢(参数|询价)版的上市有着不错的吸引力,如今的市场上,可没有太多两厢车可选了。

凯迪拉克CT4(参数|询价)

对于热爱驾驶的车迷来说,人生始终绕不开一台后驱车,而凯迪拉克CT4可能是目前世面上能买到得最便宜的后驱车型,或许要加个定语,豪华后驱车型。

凯迪拉克CT4依然保持了家族的“钻石切割”风格,有着不错辨识度的同时,也有着硬朗的颜值。

动力方面,搭载了一台2.0T发动机最大功率为174kW,峰值扭矩为350N·m,标配的8挡手自一体变速箱,并且,4轮均采用了独立悬挂结构,配合上50:50十分均衡的前后配重比以及可调节灵活度的刹车和转向,在操控性上更加得心应手。

只是2775mm的轴距在这个价位并没有特别的优势,再加上后驱车型的特性,后排中央有着巨大的凸起,对于后排乘坐会有着不小的影响。

另外,当年它的前辈凯迪拉克ATS-L停产前有着巨大的终端优惠,尽管获得了短暂的销量提升,但是,对于品牌影响力的打击可谓非常巨大,这恐怕也是凯迪拉克CT4即使有了不错的终端优惠,但是,销量一直平平无奇的原因之一吧。

领克03(参数|询价)+

相信有些年纪的车迷会记得吉利美人豹,这也说明吉利想造一款小钢炮的决心由来已久,而领克03+就是吉利汽车决心的体现。

要对得起“运动小钢炮”,当然要有优秀的动力,领克03+搭载了一台最大功率187kW的2.0T发动机,0-100km/h加速仅需5.9秒,这样的成绩,即使和同价位甚至高出一个价位的合资小钢炮相比,也毫不逊色。

而整体的设计也能感受到它不同于家族其他车型的魅力,尤其是官方选装配件,包括全碳纤维空力套件(含前唇、侧裙)、全碳纤维大型后扰流板、19英寸密辐式锻造轮圈、全景天窗、前塔顶加强连接件(顶巴)等,可以说,几乎无需自己改装,即可获得一辆在大街上爆棚的车型。

 
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