可以很确定的是阿斯顿马丁仍未摆脱财务的窘境，阿斯顿马丁和奔驰所属的戴姆勒集团，有了新的交易。阿斯顿马丁为从奔驰厂得到更多的技术，将出售给戴姆勒集团，奔驰的持股比重因而提升到20%。
阿斯顿马丁近日和奔驰签署一份新的技术协议，戴姆勒将收购阿斯顿马丁约20%，让阿斯顿马丁得以从奔驰获取更多的技术资源，包括电动车和油电混动技术。阿斯顿马丁的执行主席Lawrence Stroll表示，阿斯顿马丁将获得奔驰开发的插电式油电混合动力技术和纯电动车技术，后者目前占了奔驰研发成本的一大部分，包括几个新的汽车平台，还有支持EQ系列电动车的电力驱动系统。
这笔交易意味着，取得奔驰开发的技术，将拿阿斯顿马丁的股权来交换，根据阿斯顿马丁所说，这笔交易将容该公司降低“开发”下一代纯电动和油电混合动力术的成本与风险，他们将可以更专注于其他领域的投资，并扩大他们的产品阵容。
阿斯顿马丁计划的目标是到2024/25年度，每年销售10,000辆汽车。2020年至今，阿斯顿马丁已交付2752辆新车，这比起2019年同期则是衰退39%，而今年迄今为止的营业亏损为2.29亿英镑。该公司的目标是到本世纪，含利息、税金、折旧和摊销等，要加5亿英镑的净收入。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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