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放弃和雷诺共同研发,迎合欧6d标准,奔驰推出新型柴油机
撩车视界 3433浏览 2020-10-30

最近几年,奔驰在旗下的入门车型柴油版本上搭载的都是与雷诺共同开发的1.5T柴油机,名字叫做Blue dCi。但是随着2021年欧6d排放标准开始生效,对于CO2排放限制得越来越严格,奔驰还是决定换回自研机型。而这台新款柴油机的内部代号为OM654 q,排量增至1950cc,也就是2.0T四缸机。虽然相比雷诺的机子,这款新机的尺寸不可避免会更大一些,但是随之而来就是更强的动力,以及减少了15%的燃油消耗。同时为了降低引擎的振动,该引擎还放置了两个反向旋转轴来抵消振动,这和三缸机的止震思路颇为相似。排放方面,该引擎加入了低压和高压的EGR废气循环阀、颗粒捕捉器以及带AdBlue喷射的SCR催化转化器,从而减少氮氧化物的排放。至于搭载的车型,将首先用在GLB身上,并且保持180d的标号不变。

 
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