不知不觉，首批90后都已经30岁了，也就是说，他们进入了市场消费的主力阵营。汽车厂家们很早就嗅到年轻人的消费潜力，产品设计也逐渐年轻化。虽然车主们变得越来越年轻，但你到停车场一看，大部分的新车颜色，还是白色黑色，年轻人的第一台车，就得如此无趣？

在人类都渴望移民火星的年代，年轻人需要的是个性表达，和富有创意的产品。今天，我们试驾了一番这台网红车-吉利ICON，除了三大件的体验，这台车让人印象最深刻的，是它的个性。

这车设计给谁开的？

第一眼看见吉利ICON的时候，大家不禁要问，这车设计给谁开？很多人都不相信，一款概念车就这么原汁原味地量产了。大量的入圆角矩形符号让整车看起来极具科幻性，风格简约时尚，没有一丝多余的装饰。

细长的LED日间行车灯，分体式大灯，隐藏式的进气格栅，让它和传统汽车区别起来，以致很多人以为它是一台纯电动车。大灯镶嵌在保险杠两侧，这样的好处是发光效率提升30%，直线可视范围扩展至165m。

侧面的线条以平直为主，简洁明快的设计手法，却也能勾勒出丰富的层次和动感，包括前后轮拱的外抛折痕和悬浮式的C柱设计，让吉利ICON包含力量和视觉冲击力，很抓人眼球。

19英寸的花瓣式五辐式轮毂特别的显眼，配合隐藏的车门把手，给予年轻人足够的新鲜感，朋友这才是未来汽车具备的样子啊。

时间符号造型的尾灯，容纳多达118颗灯珠，同时配合全新的光导技术，呈现出更出彩的光照质感。反正，晚上看到ICON的尾灯，这逼格提升不是一点半点。

感性、刺激是吉利ICON的设计风格，它把诸多值得玩味的元素组合在一起，给人十足的视觉冲击力。即使是在雨天，试驾路上我们开着吉利ICON在市中心游走，依然引来人们的瞩目。

我们的试驾车是ICON蓝，独特水润的车漆显得鲜艳夺目，难怪多数的ICON车主都会选择这个颜色。且ICON的车主中，高达45%为女性！可见，吉利ICON是卖给那些追求感性、个性的年轻人群，年轻就是不妥协。

开起来怎样？

这车非常适合在城市开。我们试驾的是ICON 1.5TD i9 BSG车型，搭载了1.5TD涡轮增压三缸发动机，与之匹配的是7DCT双离合变速器。这套1.5T轻混动力，也有沃尔沃的技术基因，最大功率130kW，峰值扭矩255 N·m。

从数据上看，这套1.5T动力算得上目前国内动力性能最强的1.5TD发动机了，但对于吉利ICON而言，加入了BSG 48V轻混电机，才是这套动力的亮点，它让该车在起步加速，变得更加顺畅。

试驾当天，这台ICON满载4位成年人，路段为市区包含部分拥堵，凭借1500转即可爆发300N·m扭矩，以及BSG电机的助力，无论是绿灯起步还是拥堵中的跟车，都相当的爽快，电机在低速的助力，有效化解了双离合的顿挫。

方向盘转向采用了可变转比技术，低速挪车非常轻便，速度上来后也有不错的转向手感。底盘的调教并非一味的舒适软绵，在急速转弯中还是有不错的支撑性的，而在过减速带时反馈到车内的质感，依然非常棒。

配置不低

吉利ICON定价区间是9.98-12.88万元，这个价格即使放在自主阵营也是相当实在的。关键是，这台车给你更高级的享受。基于智能化的BMA架构打造，ICON未来还可拓展至L3级自动驾驶，也就是说它是一台货真价实的智能汽车。

在车辆感知和辅助驾驶方面，吉利ICON有天生的优越性，譬如你挂R挡，中控屏幕能显示车辆540°透明底盘可视，360°四向行车记录仪、自动感应停车等，完全不怕新手上路，10.25英寸高清液晶仪表盘和中控悬浮大屏，实现双屏互动“三指飞屏”功能，给予驾驶者更多的驾驶感知能力。

总结：

结合9月吉利ICON的销量，这台个性十足的潮流车型也算是交了一份满意的答卷。从官方发布的ICON购车人群比例数据来看，本科占比70%以上，平均年收入20万以上。购车人群中公务员、医护工作者、教师、军人、设计师等占比40%以上。厂家对ICON的定位，是用这台新时代的年轻座驾，去进一步了解90后消费者。它做到了吗？你们去试驾一下就知道了。