挑战无穷弯——东风标致科技驾控城市排位赛,如今已成功打造成了具有特色的品牌IP活动,意在借助城市场地的局限性、活动的趣味性,吸引更多狮粉关注,体现东风标致车型的真正实力。
2020年万圣节当日,挑战无穷弯——东风标致科技驾控城市排位赛(第3季)·成都站,在新晋网红打卡地成都融创文旅城,即融创乐园正门口正式拉开帷幕。
借助万圣节当天的超高人气,活动现场吸引了众多狮粉,以及驾控爱好者的参与,速度与激情、科技与智能、幽默风趣的游戏互动,无疑于一场车友聚会的狂欢大Party。
同时,东风标致西区大区总监饶兴庆先生也在活动现场表示:“10月24日神龙汽车文化节之后,东风标致也将遵循神龙汽车发展指导意见,不断发力,加速新车市场投放,助力东风标致重回赛道。”
而且东风标致西区成都区域经理冯爽先生还重磅发布了包括“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”在内的“5心守护 信赖升级”行动;同时对“蓝色关爱”服务承诺也进行了3.0的致享升级,8项服务承诺“不满意,就免单”以全面领先业界的标准,提供覆盖客户用车全周期的服务。
此举意味着东风标致西区即神龙汽车文化节之后,正式启动“5心守护 信赖升级”战略行动,以更好的姿态、意识服务更多车主,同时也希望更多朋友能感受东风标致品牌基因和文化元素以及体验更愉悦的驾乘感受。
相比以往的城市挑战赛,本次排位赛不仅要求参赛选手比拼完成无穷弯挑战的速度,还加入了全新的“豆腐挑战”环节。选手比赛时须将装有豆腐的小盒放置于车头,沿着规划路线试驾挑战,完成路线回到起点,豆腐完好无损,即可获得减秒奖励。
参与现场挑战的东风标致4008,作为先行驾控派SUV,得益于搭载增强型Grip Control多路况适应系统、赛车式多功能方向盘、CLDR大师级底盘调教,让驾驶者在弯道驾驶中更加游刃有余。
入座i-Cockpit唯我座舱,体验者仿佛坐在飞机的驾驶舱内,钢琴式实体按键、电子档杆等更加贴合驾驶者的实际操作,让驾驶者在无穷弯道中体验“人车合一”般的美妙驾控感受。
在紧张刺激的比赛试驾过后,接下来的体能挑战和反应力挑战的趣味互动中,选手们还是丝毫不能放松。这些科目的设置,同样也是对个人能力的综合考验,也是每一个“赛车手”必备的技能。
刺耳的轮胎擦地声音,吸引了众多融创乐园的游客前来观赛,报名体验东风标致车型的弯道表现,而且融创游乐园官方表演团队也来到东风标致展区进行快闪表演与标致萌狮人偶互动,迅速点燃现场激情。
这是一个拥有悠久历史的汽车品牌,也是一个技术储备、发展底蕴深厚的汽车品牌,近年来在中国市场的发展虽有些波折,但从神龙汽车文化节发布的“5心守护 信赖升级”战略行动来看,东风标致正努力重塑品牌,重拾消费者信心,并辅以更具质价比的新车投放,加速东风标致品牌快速重回赛道。
和很多行业不同,汽车行业的发展离不开巨额投资与研发投入。放眼全球,你会看到国内外主流车企总负债都处于较高水平。
在新能源汽车市场从“政策驱动”向“技术价值驱动”转型的关键节点,创维汽车以2025款HT-i智擎版为支点,撬动混动SUV赛道的技术壁垒与价值边界。
2024年全球车企负债率普遍较高,主要头部车企如福特、通用、大众等的负债率超过60%。2025年一季度国内车企负债率下降,比亚迪负债率降至70.7%。有息负债方面,全球头部车企对丰田的依赖较高,国内车企对比亚迪的依赖较低。
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不知道为什么,网上总有人颠倒黑白刻意隐瞒和夸大!就拿车企负债率这事来说,有些人不知道什么目的单单用企业负债来做文章,殊不知总负债与企业规模和营收相关,不能单纯的只看其中一个方面。
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