除了能越野，欧蓝德还有三个你不知道的“极限能力”

作者：伊帅

如今的综艺节目可以说是五花八门，有选秀性质的，有竞技性质的，还有真人秀性质的。不过，在这么多档节目中比较“极限”的还是《极限挑战》这个节目。为什么这么说？因为从2015年开播到现在，不乏亮点。在节目中，成员们五花八门地“套路”嘉宾，各种烧脑逻辑层出不穷，让观众们不亦乐乎。在最新的一季节目中，三位新的常驻嘉宾的到来为节目带来了新鲜热点，他们分别是：岳云鹏、迪丽热巴、雷佳音，尤其是小岳岳和雷佳音组成的“二锅头”组合，他们俩打着高智商玩家的口号却连连在节目中被套路，跌宕起伏的剧情带给观众不少欢乐，也给节目带来了更多看点。尽管极限成员们和每期的嘉宾的表现都十分耀眼，但不容忽视的还有一位自带光环的成员，它就是在《极限挑战》第五季中，成员和嘉宾们的专属座驾： 广汽三菱欧蓝德。

在刚刚播出的第五季《极限挑战》中，广汽三菱欧蓝德成为了成员和嘉宾们的专属座驾，那么节目为什么会有这样的选择呢？因为这一季的节目增强了赛制的多变性和残酷性，所以对车辆也提出了更高的要求，那么欧蓝德则是最佳选择之一。在看节目之余，我感受到了欧蓝德极具优势的“2047”（20万以内4驱7座城市SUV）能力。刚好，有那么一个偶然的机会，我和《极限挑战》的成员们一样，与欧蓝德真正亲密接触了几天，那么现在就跟大家分享一下我试乘试驾欧蓝德的这段心得。

我们都知道，通常我们一提到三菱首先想到就是帕杰罗和EVO，这两款车一个代表了越野能力，一个代表了驾控能力。而欧蓝德作为广汽三菱旗下最畅销的紧凑型SUV，也很好的承袭了二者的基因。在与它接触的这么几天里，让我深刻感受到了为什么《极限挑战》会选择欧蓝德作为成员们挑战极限的专属座驾搭档，更让我亲身体验到了欧蓝德在“驾控、空间、智能”方面的三大极限能力。

可能有人会问，为什么不提欧蓝德在越野方面的特点？那是因为它的定位是一款城市型SUV，而不是像老大哥帕杰罗那样的硬派越野。当然，如果你非要开着它去越野，那么欧蓝德也一定不会让你失望。欧蓝德所配备的S-AWC超级全轮控制系统，整合了4WD、AYC（主动横摆控制）、ABS和ASC功能，不仅提升了动力输出和转向控制的效果，还使车辆的稳定性增强，相比传统适时四驱系统更少打滑，湿滑路面稳定性更高。

极限能力一

驾 控

首先要说到有关驾控方面的体会，欧蓝德给我留下的印象十分深刻，尤其是在山路驾驶时它传递出来的行驶质感以及操控性能。众所周知，山路一般都是多弯、多上坡，这对于车辆的动力、悬挂以及转向系统等都有着很大的考验，但欧蓝德让我感受到了一个字——稳。从动力方面来说，我所驾驶的是它的2.4L发动机版本，其最大功率为141kW，峰值扭矩为235Nm，与发动机匹配的是一台CVT变速器并带有换挡拨片功能。这套动力总成在山路无论是爬坡还是超车都十分轻松，而且并没有因为坡陡而感觉动力不足。它的动力输出比较线性，这也是自然吸气发动机的特点。同时，CVT变速器所带来的平顺性也是值得肯定的。

它的转向系统开起来有点像德系车的风格，沉稳而精准，车头响应的速度很快。它的悬挂为前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，在转弯时能够很有效的抑制车身的侧倾。同时，它的底盘扎实不松散，软硬适中，能很好的过滤掉路面上的细碎震动，而且当行驶在非铺装路面上也能给消费者提供一个舒适的乘车感受。

值得一提的是，欧蓝德在NVH方面的表现也十分出色，无论是上坡路段还是颠簸路段，只有发动机转速大幅度提升时才可以听到前舱的噪音，除此之外都比较安静。

极限能力二

空 间

当然，既然是一款7座SUV，不得不提到的是空间才是它的杀手锏。不夸张的说，在紧凑型SUV中欧蓝德的空间表现确实要比其它对手更有优势一些。定位于紧凑型SUV的它拥有2+3+2的七座布局形式，第二排座椅前后可进行调节。第三排座椅平时不用时可以放倒以便拓展后备箱的储物空间，而如果碰到大件物品时也可将第二排座椅同时放倒获得一个913L的超大纯平空间，应付一般家庭的出行需求完全足够用了。

而在后排配置方面，它的第二排座椅配备了空调出风口，并且所有座椅都配备了头枕。它的后备箱采用电动开启方式，同时在后备箱内还配备了一个12V的电源接口，从实用性方面来说无可挑剔。

极限能力三

智 能

不过，就像开头所说，作为一款城市型的SUV，我们大多的使用场景还是在市区内，所以市区行驶智能配置就显得尤为重要。在市区开了几天欧蓝德再换回我自己的车，就感觉开车变得十分辛苦。因为欧蓝德配备的AUTOHOLD自动驻车、BSW盲点警告、FCM前方防撞辅助系统以及ACC自适应巡航控制系统可以说是在市区驾车时的几大法宝，而我的车却不具备。尤其是在面临堵车时，可以让你瞬间轻松不少。此外，它还搭载了AHB自动远近光调节系统、TPMS胎压监测系统、360度全景监控影像系统等多项智能配置，所以驾驶欧蓝德是一件非常轻松的事情，这些智能配置在同级别车型中也是很有诚意了。

当然，如果只是这些“硬智能”是不够的，还需要有“软智能”来配合。欧蓝德的中控台配备了一块8英寸的多媒体显示屏，并且支持导航、百度CarLife、安卓互联、蓝牙等功能。而且它的UI设计比较简单，上手操作十分清晰易懂。

可以说，驾驶几天下来，欧蓝德给我留下的印象十分深刻，尽管没有机会在市区外体验到它的越野能力，但是它在“驾控、空间、智能”方面的三大特点还是给我留下了深刻的印象。就像欧蓝德所打出的“2047”口号一样，20万左右4驱7座，它的竞争力毋庸置疑。相信随着《极限挑战》第五季节目的热播，也会有更多消费者能看到欧蓝德在这个节目中的表现。

为了能让大家看到这一周是如何与欧蓝德相处的，请猛戳下面的视频观看！

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