纯电动汽车，尤其是那些来自新兴造车企业的纯电动汽车，已经当之无愧的成为近两年的车市热点，伴随着特斯拉Model 3的国产，更是将国内的电动车热度推向一个新的高度。
这不，就在最近，中国市场的特斯拉又有了新的动作——近日，国产版特斯拉Model Y工信部申报信息曝光，从公布的信息来看，新车车身尺寸是4750 /1921 /1624mm，轴距是2890mm。另外新车还会装配3D3和3D5两种驱动电机，总输出功率为317kW。
结合此前特斯拉官方发布的消息来看，国产版Model Y标准版车型预计会在明年开春上市，会推出长续航全驱动版和Performance高性能版车型，这将是特斯拉在中国进行生产的第二款国产车型。
那，同样作为一台热度满满的车型，特斯拉Model Y究竟有哪些亮点，以及和竞品车型相比，它又有哪些优势所在？
作为一台大家并不是非常熟悉的车型，我们先来简单概括一下国产Model Y的亮点，看看这样一台车，和特斯拉此前的车型对比，到底有一个怎样的表现？
从车身定位来看，其实我们可以将Model Y看作一个"大一号"的Model 3，Model Y的官方定位是中型SUV，对Model 3的定位则是中型车，但从实际情况来看，除去Model Y比Model 3拥有更高的车身表现外，车长、轴距方面的表现其实差别不是特别大。
动力方面，新车将提供型号为3D3和3D5前/后驱动电机，其最大功率分别为186马力（137千瓦）和245马力（180千瓦）。根据车型版本的不同，工信部纯电续航里程分别为505km和480公里。由于车型定位和车身自重等种种原因，续航表现也受到一定影响，尤其是和工信部续航里程达到668公里的Model 3长续航版相比，谈不上优势十足。
必须要说的是，关于低温能耗方面的改进。Model Y搭载了热泵空调，在空调制热方面，采用的是热泵加热，这就可以优化一部分冬季低温环境下的用车能耗，在实际用车体验层面来说还是非常直观的。
和竞品车型相比，如今的特斯拉，确实已经不再是自动驾驶、OTA升级等领域的独家代表，单从车型产品力方面来说，其实Model Y也面临不小的压力。
首当其冲的，是当前市场中的竞争对手越来越多，结合特斯拉Model Y 的预售价来看（48.8-53.5万元），除去蔚来等新兴车企布局了相当不错的产品之外，以奔驰为例的传统车企，也在这个价位的电动车市场发力明显。
其次，当消费者面对智能车机等特斯拉的"传统优势"时，其实已经有了更多的选择，尤其是中国本土的新兴车企，甚至在人性化、本土化方面做得更好，不仅如此，在自动驾驶方面，新兴车企、传统车企同样有一个不错的表现。
此外，是OTA。这算是特斯拉一直以来的特色，很明显的是，就当前汽车市场来看，越来越多的车企开始注重OTA，尤其是那些新兴车企，阶段性进行远程升级已经成为很多车型如今的特色，再加上特斯拉之前确实也因为服务器宕机等原因导致车辆出现问题，这也就导致不少消费者将目光转移到别的品牌。
所以整体来看，特斯拉Model Y确实拥有不少的亮点，但同样不可否认的是，在如今这样一个变化极快的车市环境下，消费者也有了更多的选择。尤其是面对48.8万起的预售价，消费者会不会继续选择频频变价的特斯拉，可真不好说。
学习美国先进经验。
种种迹象都在表明，中大型新能源家用SUV的热潮，还远未褪去。
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