喜欢越野车的人都知道，想要真正玩越野，就一定要去那些普通车无法开到的地方撒欢，那才过瘾。而想要到普通车无法去，风景极美却人迹罕见的地方，那对于越野车的要求就必须要硬，不管底盘还是动力，都必须够硬朗。
日前，长城汽车在线上为众多粉丝和越野玩家带来了一场“科技长城 在线唠“科””的公开课，长城汽车坦克平台架构工程师孙喜冬、知名汽车KOL/坦克平台首位车主韩路做客直播间，一起揭开“科技长城”的第二道面纱，从三方视角为消费者“解剖”坦克平台的核心技术。
据了解，“坦克平台”是长城集团历经5年研发，投入过200亿元并且着眼全球市场的模块化战略平台。在该平台下，可支持多类型、不同级别车型的敏捷开发，车型轴距适用范围可达2750mm-3750mm，具有较高的灵活性。
坦克平台拥有全球化、智能化、模块化、高可靠性、高灵活性五大特征，核心优势在三个方面，分别是动力组合、越野能力和智能的越野方式。
正如孙喜冬工程师所言，大家小时候都有过“开坦克”的梦想，而坦克平台的产品，也可以具有坦克般的性能，带给用户仿佛“开坦克”的快感。
在动力上，坦克平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式，常规高效发动机实现了38%的同级最优发动机热效率。匹配中国首款纵置9AT变速器，实现了重量更轻、动力性能更好、效率更高。
坦克平台的3.0GDIT+ 9AT P2的动力组合，其系统总功率为380kW，峰值扭矩可达750N·m，为坦克平台的极致越野提供了较劲的动力保障。
作为专业的越野平台，坦克平台可支持各类越野配置，旗下车型将搭载较为可靠的硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等，前后轴实时最大驱动力可实现0~100%：100%~0的分配范围，在狭小的越野空间中转向，从容应对各种复杂路况。
在智能的越野方式上面，坦克平台配备地形自动识别技术，可自动切换最优驾驶模式，有效增强越野驾驶的安全性。
在涉水路况下，坦克平台能够通过整车加装的雷达探头实时探测水面深度，为涉水场景下的越野驾驶提供较为有力的安全保障；在越野蠕行模式下，坦克平台技术还能适当解放驾驶员双脚，这就有点像大家熟悉的定速巡航功能，只是长城把它搬到了野地里。
当然，除了上述越野专属功能外，坦克平台车型同样搭载AI互联、OTA技术、L2级自动驾驶等智能化配置，不仅能体验越野的同时，还有科技带来的创新。
正如坦克平台首位车主的韩路所说，坦克平台算是真正做到了“内外兼修，智能越野两把抓”，因为这样平台能够以领先行业的高能技术储备，为全球消费者提供一个智能专业的越野平台。
“坦克”作为长城汽车三大技术品牌之一，与“柠檬”、“咖啡智能”一起，共同构建了“科技长城”体系。下一课，“科技长城”系列公开课，将推出“咖啡智能”等内容，为消费者带来更直观、鲜明的讲解。
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