特斯拉Model 3失控？最开始看到这个新闻的时候，并没有感到很意外，因为特斯拉Model 3销量这么高，失控的事情只是零零散散。而且由于是纯电动车，也存在用户对车辆不熟悉，造成操作失误。
但是随着时间的推移，网络上出现了越来越多特斯拉Modle 3失控的内容，有的还有视频，这就不得不让人怀疑，特斯拉Model 3是不是真的有产品缺陷？
上图是特斯拉Model 3近期在香港街头的一幕，车辆突然变道，然后急加速，撞毁了几辆车停下来。如果不是之前特斯拉Model 3有几次失控的事件，只看视频的话，甚至会认为，这是一位酒驾的车主，自己操作失误造成的事故呢。
但是视频中，能发现model 3的刹车灯是亮的，这就说明驾驶员，试图刹车控制住车辆。但是车辆并没有制动的迹象，还是径直撞了上去。
其实如果从网上搜索的话，能够发现特别多的Model 3失控的新闻，甚至在国外，也已经有车主在维权了。
下图就是国外有20多名车主，联合起诉特斯拉的新闻。
但是国外，面对消费者的集体诉讼，特斯拉官方却极力否认。而且国外不仅是Model3存在这样的问题，Model X，Model S也有类似的“突然加速”的问题。会在没有司机提示的情况下，突然加速，即使没有踩加速踏板，也能全速加速或高速行驶。
而在中国，由于Model X和Model S的销量都很小，Model 3的销量最大，所以被曝光出现问题的，就只有Modle 3。
而在中国，网络上已经有很多Modle 3失控的案例了，根据车聚网的统计，2020年已经疑似有6起失控的案例。
其中9月5日的失控事件最严重，有两人死亡，六人受伤。6月16日的失控事件中，医院也下达了病危通知。就是这么多严重的失控案例中，特斯拉的反应却都是否认的态度。
5月21日的事故中，行车记录仪的数据被删除。6月16日的事故中，特斯拉称数据丢失。7月17日的数据特斯拉说电脑死机，更换了电机之后，云端数据又消失了。9月5日的事故中，特斯拉表示车辆没有发生故障。而是尽可能的把责任都推给车主。
为什么特斯拉Model 3要否认是产品缺陷呢？我认为首先是因为Model 3目前的销量非常好，不想因为失控的事情对销量造成影响。其次，出现的问题应该是软件的问题，而特斯拉的车机系统是可以OTA升级的，那或许特斯拉目前正在积极的修改故障，然后通过OTA解决失控的问题，那么对于外界来说，就像没有发生过任何事情一样。
也有人建议关闭动能回收，因为目前很多事故，是在开启动能回收的状态下出现的。但是也有已经发生事故的车主表示，关闭动能回收也没有用。
因此对于Modle 3的失控问题，需要特斯拉给广大消费者一个说法，毕竟这不是一件小事儿，已经有车主因此死亡了。而且目前但凡是有关Model 3失速的报道，在网络上的反响都不会很大，疑似特斯拉在公关。但我想说，回避，或者公关不是解决问题的办法，水能载舟亦能覆舟，消费者如果知道特斯拉隐瞒不报，那么后果肯定更加严重。
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