属于头等舱的“星”之旅-东风启辰星深度试驾武汉站

为了让更多用户全面深入了解刚刚上市的全新车型“启辰星”，11月14日-15日，东风启辰携手重量级主流媒体及消费者代表于武汉举办了“启辰星.头等舱之旅”2020年启辰星深度对比试驾会。

此次活动的主角--“启辰星”作为启辰品牌献礼十周年的车型，可称为近年国内汽车市场的“重量级”之作，车型越级的空间表现，以及整体的行车质感和科技智能配置，都显得诚意十足，“头等舱”的称号可谓是恰如其分。正因如此，到场的主流媒体朋友和消费者代表也对此次活动表现出了极大的热情。想要领略头等舱的真正奥义，不妨跟随启辰星走进活动现场。

对标头等舱，自信源于体验

静态展区启辰星宽大的车体相当醒目，比起一旁对比展示的车型更是明显宽大了许多。据了解，启辰星的“三维”达到了4691*1905*1706（根据实际参展配置调整），甚至不输部分中型SUV。这样的尺寸表现可以说在同级中难逢敌手。

空间宽裕的同时，启辰星的车内布局优化也可圈可点。为了直观体现“头等舱”般的驾驶体验，主办方甚至在活动现场1：1搭建了座椅体验舱，诸多车型的座椅位列其中。据现场体验者反馈：启辰星座椅与身体的贴合性表现优异，厚实的头枕与后排靠背角可调组合，又让舒适程度上了一个层次。结合着飞机机舱场景，不少体验者表示仿佛真的“乱入”了飞机头等舱。然而最特别的还是启辰星同级独有的“女王副驾”，其副驾座椅具有6连杆腿托、4向腰托、座椅按摩等丰富功能，做到了同级别独有的舒享氛围。此外，主副驾均有按摩和加热功能，也是同级车型中非常罕见的配置，这些贴心的配置显然是站在女性视角上充分考虑的结果，如此“头等舱”既有风度又有温度。

除了宽适的空间表现，这台启辰星的科技配置也着实吸引了不少现场参与者。现场搭建的”智能客厅“展台直接将启辰星搬进了客厅，体验者通过车载的启辰智联系统4.0便可轻松连接、操控家中物联网设备。而除了互联互通功能强大，此系统的移动娱乐拓展性也表现突出，体验者甚至在车内打开了 “唱吧”软件，进行了一场车内演唱会。

看得见的地方用心，看不见的地方启辰星同样也下了十足的功夫，”头等舱级“的体验之中也更有”头等舱级“的安全保障。

静态体验区设有专区，放置了启辰星白车身。整车的刚性结构布局与用料一览无余。据了解启辰星采用高强度、高刚性车身，而作为重点的乘客舱高强钢使用比例高达94%，配合更先进的焊接工艺，使得车体的防碰撞能力大幅提升。为了检验车体部件刚性，现场甚至邀请体验者手持钉枪轰击白车身B柱；而对于整车强度得检验上，主办方甚至动用了工业打桩机和吊车，以其轮番”轰炸“白车身，相信这样的高强度实验还是十分有说服力的。

高强度的车身，搭配上车型本身还附带W-HUD智能领航抬头显示系统、LDW车道偏离预警、BSW盲区预警、FAP自动泊车辅助系统及FEB预碰撞智能刹车辅助等多项安全配置，这无疑使行车安全得到了更好的保障，也极大降低了驾驶难度，真正做到了“老少皆宜”。

舒适的，安全的，还要好开的

行驶品质任何时候都是判断车辆是否优秀的重中之重。为此活动特地设置了多种切合生活场景的驾驶路况，从实际出发考验启辰星的整车行驶品质。

首先是考验整体操控性能的麋鹿测试和蛇形绕桩测试。启辰星在试驾者的操控下能精准地完成避障和入弯。得益于启辰源自合资品牌的盘调教技术积累，普通人驾驶启辰星也能”指哪打哪“；在动力表现上有48V轻混增压动力系统加持，车辆整体动力输出相当充沛；由于电动动力系统具有线性输出的特性，车辆在起步加速时动力响应尤为迅速，加之车辆的升档降档逻辑都相当清晰，这也使得车辆入弯出弯都相当利落。

其次是贴近生活路况的多减速带、砂石路和砖石路试驾测试。在面对这些不良路况的时候，便可看出启辰星的底盘调教的独到之处，悬挂在保留路面反馈的同时，过滤掉了颠簸带来的振动旷量，加之主动降噪功能的加入，平稳与静谧的驾驶体验无疑极大提升了整车的高级感。

最后则是装载能力体验，1840*1330*760的超大行李箱容积，日常家用基本不成问题，现场参与者甚至将车型后排座椅放倒，在车内喝起下午茶。

优质的产品力显然获得了现场参与者的认可，不少参加活动的消费者甚至当场决定购入车辆。用户的选择源于对启辰星品质的认可与品牌的信任，过去启辰已经依靠D60在轿车市场获得了属于自己的一席之地，而如今启辰星昂首阔步挺进SUV市场，则释放了启辰想要在SUV细分市场大战拳脚的雄心的信号。相信随着时间的流逝，启辰星也会对市场，对消费者交上一份令人满意的答卷。启辰星.头等舱之旅”2020年启辰星深度对比试驾会，武汉站顺利落幕，全国试驾仍在火热进行中。