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星途全新一代TXL实现L2.5级自动驾驶级别 开车超轻松
车界矿场 2201浏览 2020-11-18

近几年,计划购车的消费者都或多或少注意到,"自动驾驶"功能都被汽车厂商提及,这个看似"高大上"的功能真的走入我们的生活?实际上,如今汽车的"自动驾驶"功能远没有实现双手离开方向盘,躺在驾驶座椅上睡大觉就能到达想去地方的功能,更多的还是能起到辅助驾驶,降低驾乘安全风险的目的。另外,可能超乎很多人的认知,在目前这个自动驾驶的功能上,自主高端品牌车型,已经丝毫不逊色于国外及合资品牌,比如星途系列车型,尤其是全新一代TXL的自动驾驶功能,就让人眼前一亮。

它搭载了22项ADAS智能驾驶辅助系统,这几乎配齐了现今所有主流的智能驾驶辅助功能,已经是L2.5级自动驾驶级别了。那么这些辅助驾驶功能,是噱头还是真实用呢?今天,小编就和大家一起分析下,看看全新一代TXL的智能辅助驾驶表现如何。

在介绍前,我们需要先明确一点,真正的自动驾驶不需要驾驶员参与,而智能辅助驾驶则是需要在汽车自动完成以前驾驶员完成的一些操作,那么全新一代TXL的什么配置达到了L2.5级自动驾驶呢?别急,且听小编为你一一道来。

 

实用"秘籍一":FAPA全自动泊车功能,自动驾驶停车更轻松

小编认为全新一代TXL最智能最实用的配置之一就是配备了车道偏离预警和车道保持系统以及FAPA全自动泊车功能,这对于倒车入库的"困难者"来说简直是福音。选择好车位后,由系统操作车辆自动泊入,全程无需人为介入,遇到紧急情况,后方来车或者有障碍物,能自动暂停泊车,紧急情况时再进行泊入,这些系统组合在一起就能实现在行车道内车辆的自动驾驶。

 

实用"秘籍二":自适应巡航 堵车不堵"心"缓解驾驶疲劳

接下来再看一下全新一代TXL的自适应巡航,它包含ICA智能跟车和TJA交通拥堵辅助系统。和一般的ACC相比。它的优势在于在全速域区间内,设定跟车速度和距离后,能实现自动排队、跟车和起停。在交通阻塞的情况下,还能为驾驶员提供纵向及横向辅助车道线存在,车辆会被维持在车道之内行驶,没有车道线车辆会跟随前方车辆的侧向移动行驶。在小编看来,全新一代TXL能实现自动起停这个功能尤为重要,能够有效缓解驾驶疲劳。比较市内通勤起停频繁,很多同级车能做到的仅是跟随前车自动停,但是再起步就需要轻触油门,这无疑起不到缓解驾驶疲劳的作用。

 

实用"秘籍三":前碰撞预警系统和主动刹车系统 安全出行保驾护航

另一个实用功能是FCW前碰撞预警系统和AEB主动刹车系统。FCW前碰撞预警,主要通过雷达系统时刻监测前方车辆,判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度,当存在潜在碰撞危险时FCW介入对驾驶者进行警告;而AEB自动紧急制动通过雷达测出与前车或者障碍物的距离,然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较,小于警报距离时就进行警报提示,而小于安全距离时,即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下,AEB系统启动,使汽车自动制动,从而为安全出行保驾护航。行车过程中总会有意外状况,这两套系统的配合可以大大降低追尾事故发生频率。

 

总而言之,星途全新一代TXL的这套L2.5级自动驾驶辅助系统,其体验感觉相当棒。即使是新手,也能十分轻松的快速上手,也不用担心长时间开会精神受累,绝对是一套必买的实用配置!

 

 
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