虽然说现在汽车的价格正不断走低,有些豪车甚至还不需要30万,但是绝大多数消费者在买车时所考虑的车型,仍然是10万价位甚至不足10万的车型,这一点从10万价位车型占据销量排行榜前列这一事实中,便可见一斑。
而在接下来的一段日子中,10万价位的车型销量或许还会提升,这是因为新一轮的汽车下乡又开始了,凡是排量在1.6L或以下的车型,都能享受到补贴,这自然能促进车市销量的增长,很多消费者也都想趁着汽车下乡这股"浪潮"买车。
那么,什么车型会比较适合在汽车下乡这一活动中入手呢?在笔者看来,选择一款排量在1.6L以下的小型SUV会更合适。因为小型SUV定价相对亲民,往往手握10万就能入手,且小型SUV的通过能力要强于轿车,更能轻松应对不同路况。而在小型SUV之中,虽然有本田缤智、吉利缤越、长安CS35 PLUS等多款车型可选,但是综合来看,比较值得入手的车型当属新宝骏RS-3。
身为小型SUV的新宝骏RS-3定价在6.38万-9.88万之间,在价格上具有一定优势,且该车搭载CVT变速箱的自动挡车型,手握8万能拿下,对于低线城市的消费者来说,这个定价确实颇具吸引力。而且,新宝骏RS-3的母公司上汽通用五菱在全国的终端服务网点机器多,在各个低线城市里都能轻松买车或保养,以便消费者买车以及后续用车。
而且新宝骏RS-3拥有比较出色的产品力,除了有不错空间、较高颜值之外,它的智能化功能也一样不弱,在智能驾驶、智能网联方面,都拥有越级表现。具体来看:
在智能驾驶方面,新宝骏RS-3配备L2级自动驾驶,在8万级车型中,这项配置确实不算多见,其中所搭载的全速域ACC自适应巡航,还可以让新宝骏RS-3在0-150km/h的时速下轻松跟车。也就是说,如果遇到堵车/高速路段,新宝骏RS-3照样可以跟车,不需要车主频繁去踩踏板控制车速,从而优化驾驶体验。而且新宝骏RS-3在跟车时,自带7个档位调节,低速跟车可以缩短跟车距离,避免被侧方车辆加塞;高速跟车时又能拉开跟车距离,避免前车急刹导致的追尾。
在智能网联方面,新宝骏RS-3标配OTA升级的车联网,在同价位车型中,这同样是较为少见的。且新宝骏RS-3的车联网有很多便利性的功能,比如说支持远程控制。在手机APP上,车主可以一键开空调、一键寻车等等,也就是说,在夏天车内闷热的时候,车主可以远程打开车内的空调,让座舱变得凉爽;在找不到爱车停放的位置时,车主可以远程让新宝骏RS-3打开双闪并鸣笛,从而帮助车主更好地找到爱车。
另外,借助手机APP,车主还可以在没有带车钥匙的情况下解锁车门、发动车辆,手机摇一摇就能轻松开车门。这样一来,如果在日常出行中忘记带车钥匙了,那么也不需要再折回去拿,掏出手机就能解锁,能在一定程度上便利日常用车的体验。且手机APP还可以给别人分享虚拟钥匙,如果家人或朋友需要借车,照样不需要给他们实体钥匙。
综上所述,相比起车市中的其他车型来说,新宝骏RS-3的整体表现更出色,也更贴合2020年的用车需求,拥有更强的智能化功能,能很好提升车主在日常用车中的体验。同时新宝骏RS-3价格合适,又配备1.5L、1.5T两款发动机,正好满足汽车下乡的补贴要求,因此在汽车下乡中,选择新宝骏RS-3不失为一个好选择。
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