不必追溯太远,只回顾20年前,中国人旅游出行工具相对单一。
随着近20年来的汽车行业的飞速发展,国民崇尚一种新的出行方式——说走就走的旅行。说走就走,那要有自己的出行工具,这点必然无疑,产品都是应对市场而生,市场有需求,适合旅行的车型也就应运而生。
中国人的旅游生活,与发达国家的国民还是有区别的,由于国外购买汽车的成本较低,很多家庭可以拥有多辆不同功能的汽车。但在国内,很多家庭却只能负担起一辆车的用车成本,那对于这辆车的要求就相对宽泛一些,需要有代步车的节油性,越野车的通过性,以及MPV的容纳性。
执拗的外国企业,肯定不会愿意牺牲车企百年的传承,为中国人造这样的多功能车,也只有中国的车企,才最了解中国人。
说了半天,应该引出今天的主题来了,奇瑞捷途,在关注旅行市场的同时,也不忘国民日常的用车场景,打造出几款可适应国民各种用车场景的车,捷途X70 PLUS,就是最优秀的产品之一。
捷途X70 PLUS是奇瑞捷途数字化“旅行+”战略成功落地的最佳证明,在第十八届广州国际汽车博览会上,捷途X70 PLUS亮相,这是首批搭载梧桐车联TINNOVE智能网联车载操作系统,并且采用第三代高通骁龙™汽车数字座舱性能级平台的车型。
说到梧桐车联TINNOVE操作系统,可是大有背景,是依靠腾讯在AI、大数据、云计算、出行生态等领域的专业能力开发而成,为奇瑞捷途数字“旅行+” 的生活方式,做了最全面的保障。
从数字和概念中跳出来,我们在讨论讨论国民旅行需要车辆的那些功能。
首先说的就是空间,五口之家,甚至三世同堂的家庭,在中国很少见,举家旅行,首先强调的自然是空间。
那这款捷途X70 PLUS的车身尺寸为4749*1900*1720mm,轴距达到2745mm,大车身长轴距,为捷途X70 PLUS提供了充裕的车内空间,车内还能实现5、6、7座的随心组合,二排座椅还可以实现25——41度的调节,能够科学的牵引颈部、腰背等,葛优躺、二郎腿等姿势,怎么舒服怎么来,不用担心因为空间限制你的行动。
再有,自然就是动力,捷途X70 PLUS采用的是1.6TGDI+7DCT动力系统,最大功率可达145kW,峰值扭矩290Nm。
启速与中段加速,动力完全够用,而且发动机采用的博格华纳快速响应增压技术,综合热效率可以高达94.1%。
除此之外,车辆还带有人脸识别、防疲劳驾驶预警系统、生物监测系统等配置。
在10月份,奇瑞捷途实现了1.6万辆的销售业绩,这预示着奇瑞捷途迎合客户智能化需求的战略,已经取得了初步成功。
当然,还是那句话,只有中国的车企,才能更了解中国国民的需求,我们希望看到越来越多像捷途X70 PLUS一样优秀的产品,出现在汽车市场的各个细分领域。
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