全新现代名图？抱歉，我不喜欢

一句不喜欢，自认为可以理直气壮的说出来，因为我是位名图车主，车型是2014款1.8L自动智能型。

入手这辆车，是在2015年年初，在前期也做过一些准备工作，看了大量的车型，最后决定拍板的原因就是，名图除了前脸极具辨识度的大灯外，在驾乘体验上也给人以非常稳重的感觉，虽然动力略有点肉，但对于家庭使用而言，完全足够。毕竟当时购车预算，能够选中一个兼具颜值、空间及驾乘感受的车型，就很满足了。

提车后没多久，给名图换上中控触摸屏，安装了倒车影像等。此后一直都没有进行大的改动，保养也就首保的时候去了一趟4S店，现在想想，着实亏待了它。其后长达五年多的使用时间，没有进行过大修，耐用性点赞，没有突出的特性，也没有明显的缺点，作为家用车来讲，完全合格。

那时候的名图，还是月销过万宛如吃饭般简单的时代。但随着车型换代的缓慢，及消费群体审美需求的改变等诸多因素，名图辉煌不再。自2018年7月份起，名图销量便再也没有突破万辆。在8、9月份的销量更是仅有74、582辆。这对于身上印有名图标签的我来说，个中滋味亦是难以描绘。

而最近在广州车展亮相的全新名图，在网络上好评如潮，称它将要再次崛起，重新夺回荣耀。然而对于我个人而言，这次的全新名图，真的很难让人喜欢。

比如它的外观，采用的是全新的家族式设计语言，前格栅呈现出倒立宝瓶形状的造型，两侧是造型夸张的分体式大灯，并且前格栅还提供了蜂窝点状、镀铬长条状及黑亮三种样式可供选择。整体看起来确实增添了不少动感元素。

但是分体大灯的设计，却让人感觉特别突兀，一般这类型的灯组大都是在彰显未来科技感的SUV或新能源汽车上搭配。当然也有领克03这种主打个性运动感的车型搭载。而名图在消费者的眼里一直都是稳重实用的风格，即便是为顺应市场潮流，迎合当代年轻消费者的审美，也不能强行内嵌不符合自身定位的设计元素。

在车身尾部上的设计同样如此，过分追求动感个性而变得"另类"。贯穿式的尾灯组向下迂回旋绕是最出彩的地方？恰恰相反，这可以说是最"败笔"之处。让车尾更显臃肿、繁琐。不明白之前尾部的设计简洁大方，十分讨喜。现在为什么要弄得如此"花哨"，给人一种浮夸的感受。很明显，这种设计与名图自身属性不相径庭。

过分迎合年轻消费者的审美，强行并入不贴合自身属性的设计元素，犹如邯郸学步，不仅没有达到预期的理想，自身长久积攒来的风格特性也将消失殆尽。

换代名图在内饰上采用的是和索纳塔类似的设计，仪表盘和中控屏组成一体式屏幕，中控屏下方是触摸式按键，再加上比较具有特色的四边形多功能方向盘，整体效果偏时尚。内饰方面的设计，属于如今的主流水准，并没有让人眼前一亮的设计，一体式连屏的玩法也没有太多新意，甚至某些玩腻了这种设计的车型都又都重回传统。中规中矩的内饰风格，没有为名图带来更强的竞争力，这本身就是一个缺点。

也许作为名图的老车主，对这次换代的全新名图抱有过高的期待。当期盼和现实差距过大时，总会难免多些抱怨。当初的名图热销，是以B级车的身材，A级车的售价，吸引消费者的目光，后续的市场口碑发酵，将名图推向高峰。如今随着市场的变化，名图自身的优势不再明显，想要通过换代挽回局面，是一条可行之路。但不能一味迎合市场，将自己改成"四不像"，而是应该围绕着耐用、家用、稳重等名图自身的特性来改变，将自身优势扩大，这样才能在如今四郊多垒的市场上，争得一席之地。