专访丨李国林：新能源汽车行业将驶入快车道，天美已经做好准备

二十年沧桑巨变，没想到为我童年带来无数乐趣的创维竟然又一次为我带来新的惊喜——进军新能源汽车领域，推出天美ET5纯电SUV。

在广州车展前夕举办汽象“三生缘·老友记”庆典上，汽象自媒体联合会对开沃新能源汽车集团副总裁、天美汽车营销公司总经理李国林进行了专访，了解到这个年轻汽车品牌背后的故事。

勇敢突围，这是当代“汽车人”的傲骨
其实说到开沃新能源，就不得不提及上文的创维电视。从李国林话语中我们得知，30年前，为了突破外资家电的包围，黄宏生和他的创维，以及其他许多有家国情怀的企业家们突破不懈的拼搏，突出重围，实现中国家电的华丽转身。

对于新能源乘用车，黄宏生同样用这份态度去对待，用他的原话便是：如若新能源行业是一座山峰，乘用车一定是峰顶上最璀璨的明珠！也许涉足其中会身败名裂，晚节不保，但不做，就会死不瞑目。

的确，现阶段新能源乘用车领域充满机遇，同样也危机四伏，昔日百家争鸣的熙熙攘攘，到今年是一个接一个倒下，以至于业界流传出这样一个段子：新能源乘用车只有两个品牌：特斯拉和其他品牌。对此，黄宏生希望能通过这一代人和下一代人的努力，打造出领先行业的中国新能源品牌，这也是他成立开沃新能源品牌的初衷。

事实上，开沃新能源品牌并不是蹭风头的淘金者，他们已经是国内新能源汽车领域的佼佼者。数据显示：开沃电动大巴在国内细分市场中排名第二，同样也长期出口额第二，居于同级领先地位。开沃在商用车领域的成功，让开沃新能源发起了向乘用车领域进军的冲锋。

值得一提的是，对于新能源行业的走向，李国林认为目前正处于快速增长的阶段。根据资料显示，新能源乘用车的市场占比仅为4%-5%左右，大量家庭和用户仍停留在尝鲜、体验的状态。

但是今年发生了一个情况值得引起关注，私人消费新能源乘用车的比率占到60%-70%之间。这充分说明消费者对逐步开始信赖新能源汽车，整个市场环境更加趋于健康、有序的良性发展方向。这对于开沃新能源以及旗下的天美汽车而言，确实是一个很大的机会，让他们有机会像30年前突围家电市场一样，在新能源乘用车领域树立起一面新旗帜。

创新人性化体验，开启健康车生活
有句话说得好：机遇，总是伴随着挑战而生。要想把握难得的机遇窗口期，就必须有强大的实力应对由此而来的挑战，而天美旗下的战略车型ET5实力不俗。

在李国林眼中，天美ET5与同级车型相比有两个显著优势：

第一，天美ET5具有强大的健康车生活功能。除了常见的PM2.5高效空调滤芯、负离子净化器、高温循环消毒之外，其空调系统在启动后(冷气/暖气)时，都会释放超细微水分子，让车内空间更为宜人柔和。此外，天美具有多项专利的“一键启动健康午休模式”座椅也是亮点之一，车辆的主驾驶能放平成一张舒适的午休床，搭配氛围灯、背景音乐，以及促进快速入眠/提醒起床的控制系统，让使用者能快速打消疲劳。

其次，天美汽车依托创维5200万智能家居用户群体和3.5亿家庭的大数据，独立开发了Skylink智能网联系统。这套系统从大数据到车载屏幕，再到软件都是自己产出，从而克服第三方供应商的技术壁垒。也正是因此，天美ET5的车机响应和屏幕清晰度、流畅度都是首屈一指的存在，一句“小维”就能轻松执行开闭天窗、后备厢，开启音乐、接听电话等操作。

而且这样“原创”的最大优势在于，能真正意义上实现与家庭电器的无缝衔接，通过“小维”的唤醒语就能控制家里的电视、冰箱、洗衣机和空调。与此同时，回家之后，甚至还能用电视去查看车辆的情况……没错，这些都是在科幻片中才能看到的场景，到天美ET5这里，都得到实现，也难怪，天美ET5能喊出“移动舒适家”的口号！

有这样强大的智能与大数据实力，搭配不俗的颜值、高效的动力系统、最高520km的续航，让天美ET5成为今年关注度最高的一款汽车，为未来热卖打好基础。

结语：滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空。青山依旧在，几度夕阳红。

时间的车轮不断前行，逝者如斯，不舍昼夜。不管是家电，还是汽车，都经历着兴起—奋进—淘汰—再起步的过程，大浪淘沙后，只有真正的强者才能立于时代的大道上。对此，李国林认为，中国新能源行业在3-5年后将进入快速发展期，在这过程中，会有新的强者出现，但开沃集团和天美汽车有信心接受时代的检阅。