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大众ID.4X亮相广州车展,续航里程可达550km
大世界_小汽车 1618浏览 2020-11-28

文/佳

近几年,在国内新能源市场中,造车新势力的表现似乎要比传统品牌更有活力,这些造车新势力对新事物的接受程度比传统车型更快。但是我们同样不能忽略传统车企,毕竟它们有着深厚的造车实力,现在很多传统车企也已经开始发力新能源市场了,比如说大众,大众之前也在经典燃油车型的基础上推出过新能源车型,但是似乎并没有引起人们太大关注。

在2020广州车展上,大众集团正式发布了基于MEB平台打造的首款纯电动SUV:大众ID.4X,取名光合,这款车型算得上是大众正式跨入新能源汽车市场的代表作,对于品牌来说有非同寻常的意义。在外观设计方面,大众ID.4X采用品牌最新的新能源车型设计语言,但说实话,在看到这款车的瞬间,并没有给人带来太大惊喜。

毕竟它是一款新能源车型,但是车身设计在一定程度上依然继续沿袭了燃油车型的的设计手法,属于中庸普通的类型,没有太多看点,这似乎也是大众旗下车型的一贯作风,并不在车辆外形设计方面多下功夫。

半封闭式前脸采用大众经典设计手法,正中间镶嵌全新扁平化会发光的车标logo,贯穿式熏黑金属条穿过车标后,与大灯连接在一起,装饰条内部镶嵌了一根LED灯带,全新的车标logo看起来比普通logo更加精致。

大灯造型经过了重新设计,镶嵌矩阵LED大灯,内部一共镶嵌了11颗LED光源,每一颗LED光源都能单独关闭或者是单独调整亮度,具有自动开闭、自适应远近灯光等多项科技功能。同时还具有迎宾功能,当车主拿着车钥匙靠近车身的时候,内部的灯组会自动闪烁,带来满满的乘车仪式感。

下包围处设计有贯穿式散热口,表面是常见的熏黑网格设计,进一步提升了前脸运动气息。车顶采用了悬浮式设计,车窗上沿有一根粗细不一的银色金属条,与熏黑车顶共同丰富车身的视觉效果。个人觉得并没有什么设计美感,看起来有点繁琐突兀。除了C柱以外,其他车柱均采用熏黑设计,门把手与侧裙处都装饰了银色金属条,这款车型想通过运用大量的金属材质来提升车身造型的精致感。

车尾时尚感突出,贯穿式尾灯提升了车尾科技感,细长灯带将尾灯连接在一起,如果中间的灯带能再粗一些,视觉效果也会更好。灯腔内部镶嵌了造型不规则的灯带,熏黑下包围表面添加了C型金属装饰,车尾简单镶嵌了字母ID.4X标志,向他人表明这款车的身份。整个外观设计找不到太多亮点,就是一款日常家用车的样子。

大众旗下车型的内饰设计总被人们吐槽,因为它们总是一成不变,而且看起来非常老气。这款ID.4X的内饰进行了重新设计,具有一定的现代化气息,不至于太过老套。纯黑色内饰添加了一些红色装饰,与车身颜色相呼应,当然不同车型的内饰配色是不一样的。

12英寸悬浮式中控屏幕提升了内饰科技感,下方保留了一排实体按键,这一功能区域向驾驶员有一定的倾斜角度,体现了品牌的人性化服务。换挡系统被集成在了仪表盘右侧,所以原来传统的换挡区域也被储物空间所代替了,提升了它的实用性。

目前预售车型的续航里程达到了550km,很多消费者在意的一点是,这款车的后轮采用鼓刹设计,比起盘刹系统来说,性能并不是太好。了解完这款车以后,我们发现它在外观内饰设计方面做出了一些改变,但是在配置方面还是有待提升,上市以后需要经过市场的考验才能看出它的综合实力怎么样。

(图片来源于网络,侵删)

 
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