大众ID.4X亮相广州车展，续航里程可达550km

文/佳

近几年，在国内新能源市场中，造车新势力的表现似乎要比传统品牌更有活力，这些造车新势力对新事物的接受程度比传统车型更快。但是我们同样不能忽略传统车企，毕竟它们有着深厚的造车实力，现在很多传统车企也已经开始发力新能源市场了，比如说大众，大众之前也在经典燃油车型的基础上推出过新能源车型，但是似乎并没有引起人们太大关注。

在2020广州车展上，大众集团正式发布了基于MEB平台打造的首款纯电动SUV：大众ID.4X，取名光合，这款车型算得上是大众正式跨入新能源汽车市场的代表作，对于品牌来说有非同寻常的意义。在外观设计方面，大众ID.4X采用品牌最新的新能源车型设计语言，但说实话，在看到这款车的瞬间，并没有给人带来太大惊喜。

毕竟它是一款新能源车型，但是车身设计在一定程度上依然继续沿袭了燃油车型的的设计手法，属于中庸普通的类型，没有太多看点，这似乎也是大众旗下车型的一贯作风，并不在车辆外形设计方面多下功夫。

半封闭式前脸采用大众经典设计手法，正中间镶嵌全新扁平化会发光的车标logo，贯穿式熏黑金属条穿过车标后，与大灯连接在一起，装饰条内部镶嵌了一根LED灯带，全新的车标logo看起来比普通logo更加精致。

大灯造型经过了重新设计，镶嵌矩阵LED大灯，内部一共镶嵌了11颗LED光源，每一颗LED光源都能单独关闭或者是单独调整亮度，具有自动开闭、自适应远近灯光等多项科技功能。同时还具有迎宾功能，当车主拿着车钥匙靠近车身的时候，内部的灯组会自动闪烁，带来满满的乘车仪式感。

下包围处设计有贯穿式散热口，表面是常见的熏黑网格设计，进一步提升了前脸运动气息。车顶采用了悬浮式设计，车窗上沿有一根粗细不一的银色金属条，与熏黑车顶共同丰富车身的视觉效果。个人觉得并没有什么设计美感，看起来有点繁琐突兀。除了C柱以外，其他车柱均采用熏黑设计，门把手与侧裙处都装饰了银色金属条，这款车型想通过运用大量的金属材质来提升车身造型的精致感。

车尾时尚感突出，贯穿式尾灯提升了车尾科技感，细长灯带将尾灯连接在一起，如果中间的灯带能再粗一些，视觉效果也会更好。灯腔内部镶嵌了造型不规则的灯带，熏黑下包围表面添加了C型金属装饰，车尾简单镶嵌了字母ID.4X标志，向他人表明这款车的身份。整个外观设计找不到太多亮点，就是一款日常家用车的样子。

大众旗下车型的内饰设计总被人们吐槽，因为它们总是一成不变，而且看起来非常老气。这款ID.4X的内饰进行了重新设计，具有一定的现代化气息，不至于太过老套。纯黑色内饰添加了一些红色装饰，与车身颜色相呼应，当然不同车型的内饰配色是不一样的。

12英寸悬浮式中控屏幕提升了内饰科技感，下方保留了一排实体按键，这一功能区域向驾驶员有一定的倾斜角度，体现了品牌的人性化服务。换挡系统被集成在了仪表盘右侧，所以原来传统的换挡区域也被储物空间所代替了，提升了它的实用性。

目前预售车型的续航里程达到了550km，很多消费者在意的一点是，这款车的后轮采用鼓刹设计，比起盘刹系统来说，性能并不是太好。了解完这款车以后，我们发现它在外观内饰设计方面做出了一些改变，但是在配置方面还是有待提升，上市以后需要经过市场的考验才能看出它的综合实力怎么样。

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