在全球电动车市场中，欧洲市场已经后来居上，成为增长潜力最为强大的地区市场。尽管整体的市场体量都在有所挣扎，10月总销量甚至还同比下降7%，但是电动车领域形式反倒是一片大好。包括插混、常规混动在内新能源车型同比增长153%，302587台的销量占到了总量的26.8%。要知道，一年前这个比例仅有10%，而现在他们仅次于柴油车。
如果再细分的话，纯电动的销量同比大增197%，销量达到了71800台；如果算上插混则为148000台，常规混动（154000台）也在迅猛发展，毕竟很多厂商都在靠这两种车型快速降低平均排放量。
如果看具体车型，开局不利的大众ID.3已经开启了王者模式，月销高达10475台，成为月销最高的插电式车型，整体排名中也达到了第29名。第二名则是雷诺ZOE的9778辆，第三名是现代KONA EV的5261台，而特斯拉Model 3则没有出现前十名之中。
现在，大众汽车一跃成为10月份欧洲最大电动车生产商，新能源车的市场份额占到了25%，纯电动车领域更是高达29%，在一定程度上要归功于北欧和中欧市场优异的销量表现
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