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2021款思域到店,彩晶黑很大气,1.5T油耗5.9L
一鸣汽车 1267浏览 2020-11-29

普通上班族能够实现“跑车梦”吗?

相信在思域(参数|询价)还没有出现之前,很多人都认为提出这个问题的人是傻子。在“打工人”身边,我们看到最多的车大部分都集中在10——20万左右,从卡罗拉(参数|询价)、朗逸(参数|询价)代表的传统入门级三厢,再到宝马1系(参数|询价)、奥迪A3(参数|询价)、奔驰A级(参数|询价)等“入门级豪车”,对于上班没几年的年轻人来讲,大部分人买车都是靠家里“支持”的,也有很大一部分人是因为结婚嫁娶而“不得不”买车。

除了富二代之外,普通上班族想要开上跑车是很难的,或许只能在短视频平台上过足眼瘾了

不过自从思域出现之后,似乎“入门级跑车”开始成了各大厂商关注的重点,近两年的新车也都开始奔着运动化去了。只不过,有些品牌将运动元素和老款车型融合得比较好,而有的则不伦不类了。实际上,思域在走红之后,一直被超跑迷们诟病不已,觉得这也算得上跑车?但是说实在话,在这个级别,思域能够做到如此的确是殊为不易了。

今年,思域虽然受到“黑天鹅事件”的影响销量有所下滑,但是1——10月依旧斩获了183082台的好成绩,让大家看到这款车的潜力。为了促进销量,本田顺势而为,在7月推出了更加动感的2021款本田思域两厢(参数|询价)版,让期待已久的车迷们激动不已。在探店的过程中,编者也近距离接触到了这款新车,彩晶黑配色有种“黑武士”的感觉,14.39——16.69万的售价区间基本上属于“白菜价”了,它是否让你心动呢?

新车前脸部分比三厢版车型更加犀利,棱角感更足,还加入了运动版包围,呈现出立体化的效果,对于喜欢改装的车主来说,这款车已经直接帮你解决问题了。整体车头造型扁平,两侧锐利的LED大灯带有自动大灯功能,角度上扬,内部灯组细节处理十分前卫,点亮后攻击性很强,雾灯区的设计很有层次,配合犀利的前杠,前脸让人过目难忘。

因为是两厢车,车身侧面呈现出前低后高的姿态,B柱中间位置的线条向后下沉,完成了性感又实用的掀背造型,尺寸方面,新车的长宽高分别为4517/1799/1434mm,轴距达到2700mm。因为是全黑涂装,所以掩盖了多幅式轮毂的犀利感,如果是其他配色,黑色轮毂的运动气场又将大大增强了。

尾部造型是两厢车的重点,上下两层的扰流板和整体车身十分搭调,既保证了运动感,又不显得用力过猛。后包围设计非常犀利,虽然只是装饰,但是中置双出排气还是将运动感发挥到了极致,让喜欢跑车质感的车主欲罢不能。

之所以很多人质疑两厢版思域,很大程度上是因为内饰。要知道,真正的超跑内饰的碳纤维材质以及运动化配置是非常多的,坐进车内就会让人肾上腺素飙升,但是2021款思域的内饰就乏善可陈了,依旧是本田经典家用车的设计,中控台搭载一款内嵌式液晶屏,上方配置了中规中矩的分隔式空调出风口,档把和物理按键区也表现普通……整体而言,相较于系列的外观,新车的内饰算是表现一般了,如果按照本田一般家用车的评判标准,内饰只能说比较耐看,没有什么太大的特色。

配置方面,新车根据不同车型配备了Honda CONNECT(智导互联)系统、专属运动套件、定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、双区恒温空调、LED前大灯、四向调节方向盘、换挡拨片等。

动力方面,再简单试驾之后编者发现,2021款思域并不是“样子货”,1.5T地球梦发动机最大可以爆发出177马力,峰值扭矩根据变速箱不同而不同,搭载CVT无极变速箱车型为220牛·米,搭载6速手动变速箱车型为226牛·米,油耗低至5.9L,百公里加速9.3秒。悬架结构方面,相比三厢版没有调整,依然采用前麦佛逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。如果想享受最纯粹的驾驶乐趣,选择手动挡会给你不一样的感觉。

编者总结:2021款本田思域两厢版严格来并不算“跑车”,只能说是外观动感的家用车了,它的出现给消费者带来更多的选择性,对于喜欢彰显个性的年轻人来讲,这车既能耍帅又能居家,价格还不贵,就看个人喜好了。

 
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