自从特斯拉上海建厂的消息放出以来,其股价就一路高涨。新能源大势所趋之下,甚至连带着国内蔚来、小鹏等造车新势力股价也一起飙升。
一时间特斯拉颠覆传统,造车新势力弯道超车的说法不绝于耳。然而,按下资本市场为了“割韭菜”给新兴车企造势不表。回归到产品本身,特斯拉的表现让一众“老大哥”实在看不下去了,决定好好给“年轻人上一课”。
以特斯拉目前最高端的Model X(参数|询价)来看,它相较传统老牌车企而言,依然存在不小的差距。现阶段,在价格、产品定位、用户人群上,能与之构成最直接对位关系的车型仅有奥迪e-tron,奔驰EQC(参数|询价)和宝马iX3(参数|询价)虽然定位和用户人群相同,但二者已经国产,与进口且C级奥迪e-tron不在一个级别,还没有对话的资格。
特斯拉吸引消费者的噱头就是智能电动汽车。智能电动汽车首先是汽车,其次是电动,最后才是智能。从这三个维度来看,奥迪e-tron均完全压制特斯拉Model X。
奥迪e-tron品质和驾驶质感远超特斯拉Model X
特斯拉被外界吐槽最多的就是做工差、品质差,用料差。抛开智能化、电动化的噱头,仅仅作为一款汽车而言,特斯拉真的合格吗?
恐怕未必,今天我们将这个问题落到产品身上,化抽象为具体。或许奥迪e-tron给出的答案更有说服力。
奥迪e-tron拥有奥迪百年造车经验背书。在品质和技术上完全甩开特斯拉Model X。具体到细节来看,奥迪e-tron在车身的关键部位,A、B、C柱之间都经过特殊处理,采用更加安全的结构设计;并且在整体品质上采取“电击试验,500万公里路试,极寒试验等来保证车辆品质。
而特斯拉从2003年成立至今,还不到20年经验。基本功没有这么扎实,甚至有些华而不实,比如Model X为了追求炫酷的鹰翼门设计,前挡风玻璃延伸至B柱,B柱和C柱之间只有一根筋,存在很大的安全隐患。这两天Model S(参数|询价)行驶过程中前挡风玻璃飞向空中似乎已经说明了问题,官方给出的回复是该车主曾做过前挡风玻璃更换,然而让其不解的是车主更换玻璃的店是特斯拉官方授权的第三方维修店。官方说车主做过玻璃更换似乎有意将责任往第三方维修点转移,但维修店又是自己官方授权的特定维修店,这种欲盖弥彰的说法将马斯克的“老脸”打得通红。根本原因还是基本功不扎实。关于特斯拉做工粗糙的案例更是不消多说,多如牛毛。
技术积累上带来的差距是全方面的,驾驶层面更加明显。尽管汽车工艺已经有百年历史,但谈到新成立的品牌时,消费者依然有发不完的牢骚:底盘太硬,转向不线性,加速顿挫感明显……这些都是Model X需要恶补的功课。而奥迪e-tron搭载的是奥迪专门为其电动车型开发的e-quattro动力系统,配合空气悬挂能大幅度提高舒适性和通过性。精准的操控,渐进式转向。都会让人在心里不由得说一句“姜还是老的辣”。
正如奥迪e-tron表现出来的一样,智能电动汽车首先是一款车,把最基本的品质、驾控做到极致之后,再去谈那些“空中楼阁”的东西。
奥迪e-tron电池安全铜墙铁壁
特斯拉以电动车起家,这也是它经常喜欢拿来和后者叫板的底气。然而,把特斯拉Model X“扒光”了来看,它和奥迪e-tron依然存在不小的差距。
电动车最直接的就是三电系统,其中任何一项都是一套庞大的工程,每一个细节都需要全盘考虑,绝不是简单粗暴地刷数据。
以电池安全来看,奥迪e-tron电池包分为36个模块,每个模块有12个软包电池。电池四周加了框架;中间加入带碰撞吸能结构的托盘结构;内侧加入了“蜂窝状”铝制结构;外壳则采用3.5mm厚的实心铝板保护。就像网上购买高端红酒的包装一样。而特斯拉的Model X电池防护为普通铝材,电池系统上部使用绝缘毯覆盖,绝缘毯下为防火板,电池系统下部用纤维板和塑料防护。防护水准十分简单,抗撞能力主要靠单颗圆柱电池的金属外层。
热稳定性方面。奥迪e-tron的蜂窝状结构将整个冷却系统分割为独立单元,铝制电池外壳通过导热凝胶向冷却系统散热;热管理系统在车辆发生碰撞时会有断电保护;并且每30s监测电池表面电压。而Model X在热稳定性上似乎还没有找到太好的解决方案。它的电池包由8256节18650NCA特制电池组成;每74节电池并联成一个单体电池包,单体电池包为了散热采用不规则布置,但这样稳定性和安全性就大打折扣。
电池安全设计牵扯到后期的维修成本。奥迪e-tron电池包由36个模块组成,可以更换单个模组。单个模组价格约9000元/个,而特斯拉Model X更换电池的成本约25万左右。
如果这样系统来看,你还会觉得特斯拉在电动化方面真的很强吗?
奥迪e-tron自动驾驶更胜一筹
智能化是新造车势力进入汽车领域,叫嚣颠覆传统最大的底气。然而回过头来看,相较传统车企巨头,它并没有拿得出手的东西。
首先在设备上看,所谓“巧妇难为无米之炊”。优秀的自动驾驶性能需要众多高精尖设备支撑。以传感器一项来看,奥迪e-tron拥有16个超声波雷达、1个单目摄像头、4个环视摄像头、1个远距毫米波雷达、4短距毫米波雷达、1激光雷达、1红外摄像头,行业唯一具有带激光雷达的L3级别驾驶辅助硬件。而特斯拉Model X除了16个超声波雷达之外,其余仅有三目摄像头、单目摄像头、后视雷达、远距毫米波各一个。
硬件上的差距造成了二者功能上的不同。奥迪e-tron可实现全功能L2+级ADAS功能,包括360环视、疲劳检测、夜视、交通标识识别、盲区检测、变道辅助、开门预警、后向横来车预警、车道偏离预警、十字路口碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、自动泊车、ACC 带交通拥堵辅助。
而特斯拉所谓的自动驾驶,和常见的车道保持,辅助变向等功能其实差不多。并且短时控车所谓的全景影像,是虚拟场景,而非实体显示场景。并非其宣传的这么强大。
不止产品,在服务意识上,特斯拉也需要向老大哥好好学习。特斯拉在用户运营上几乎是零投入。而奥迪e-tron覆盖全生命周期+全用车场景的“奥迪随e享。并且在服务上为用户提供了随e购,随e充,随e行,随e保等举措。对高端用户来说,这是非常能够体现其尊贵身份的一些举措。
11月18日,奥迪e-tron上市一周年之际,奥迪品牌电动化转型已经成果显著。奥迪e-tron的入局,为豪华纯电SUV市场树立了榜样,在正在进行的2020年广州车展上,“启势立新”的奥迪,电气化矩阵又加入了e-tron国产版和e-tron sportback版车型。作为一款兼具运动性和实用性的纯电轿跑,奥迪e-tron sportback是一汽-大众奥迪品牌在纯电出行领域的又一里程碑成果。而奥迪e-tron国产版将再次引领中国汽车行业与市场的发展,再次树立豪华新能源价值标杆!
一起“自燃”事件,再度令特斯拉质量问题成为舆论焦点。1月19日夜间,上海某小区地下停车场里,一辆特斯拉Model 3刚驶入车库就着火了,随后发生剧烈爆炸。按照以往惯例,特斯拉应该都
近日,我们从相关渠道获得了起亚全新电动车渲染图,该车采用跨界车设计,内部代号为“CV”,有望下月发布。
继蔚来之后,零跑汽车将成为合肥引进第二家造车项目,2021年正式启动IPO。今年1月8日,零跑科技就宣布与合肥市政府正式签订战略合作协议,将在新能源汽车领域开展全面、深度的合作,同
作为新势力中成就颇高的车企,小鹏汽车在近年来一直备受关注。不管是成功推出小鹏G3、小鹏P7,还是奔赴大洋彼岸敲钟上市在短时间内完成市值翻倍,都能够反映出人们对于这一品牌的关注与肯定
近日,我们从相关渠道获得了奔驰EQA的实车图片,新车定位于紧凑型SUV,基于GLA打造,续航里程或许将达到420公里。预计今年春季在欧洲上市,未来还会引入国内。
1月19日,一汽-大众ID.4 CROZZ通过一场直播活动正式公布售价,并开启预售。综合补贴后售价为19.99万-27.99万元。新车为一汽-大众引入国内的首款ID.系列纯电动车型,基于大众MEB平台打造,定位于紧凑型纯电动SUV。
日前,侃车家从相关渠道获得一张江铃雷诺全新A+级轿车在生产线上的实车图,新车很可能正式命名为“羿”。从照片来看,羿已经到了批量生产的终检环节,相信不久后就会与大家正式见面。外观方面
2021 年才过了三周,电动车品牌间的电池大战就升级了。先是智己品牌用掺硅补锂技术给出了 1000 公里+续航;蔚来也不甘落后,用半固态电池给出了 1000 公里+续航;广汽更是抛
文|小冉1月9日,以Always Forward为主题的2020蔚来日在天府之国成都举行。备受外界期待的蔚来首款智能电动旗舰轿车ET7也在当日正式发布,补贴前起售价人民币44.8万
2021开年之际,回想2020,在这不平凡的年景之中,全球经济、产业链、生产、市场都在悄然发生着剧变,动荡之中的全球产业链配比天平已经发生了位移。在这之中,体量庞大的汽车产业无疑是
就停在超市门口!保时捷Taycan Cross Turismo无伪装谍照曝光2020年可以说是新能源汽车产品和各种核心技术喷发的一年,这一年小鹏P7、比亚迪汉和固态电池接近量产的信
目前我们得到消息,2021款五菱宏光MINI EV将会在年内上市。新款在外观上并不会和现款有太大的区别,但配置上的更新一定会是本次升级的重点。
在1月19日一汽-大众开启ID.4 CROZZ预售后,ID家族兄弟车型上汽大众ID.4 X也在21日开启了预售,新车将提供五款车型,综合补贴后售价为199,888元-272,888
新款特斯拉Model 3共推出两款车型,售价区间为24.99万元-33.99万元。
近日,我们从相关渠道获悉,广汽埃安Aion Y将于3月开启预售,并将于4月正式上市。新车定位为A级智能纯电SUV,搭载ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统、一键遥控泊车、5G车载娱乐等多种功能。
日前,侃车家从相关渠道获悉,比亚迪宋PLUS DM-i将于3月上市,此前宋PLUS DM-i已公布预售价为15.38-17.58万元。新车外观采用全新设计,动力搭载全新DM-i超级
官方宣称3.8L/100km亏电油耗真的可以实现吗?我们实际测试体验告诉你答案:不仅可以,而且非常轻松。
1月21日晚间,小鹏汽车正式开启P7车型新一轮OTA升级小范围公测。据小鹏汽车官网介绍:“本次OTA升级是小鹏汽车史上推送功能最多、最强大的一次。”其中,车载智能系统Xmart O
近日,奇瑞新能源官方宣布,旗下去年9月推出的纯电动SUV蚂蚁正式更名为“大蚂蚁”,新名称应该是为了更好的和小蚂蚁进行区分吧!而大蚂蚁定位于全新中型纯电SUV,基于全新@LIFE平台