宁波老板王先生老家在永州，两地相隔1500公里，每年春节开自己的奥迪车回去都很遭罪。“一家四口人，路程太长，孩子在后排就哭闹，回到家想周边转转吧，最多只能坐下5个人，老父亲总是找借口待在家里，让我心里很不是滋味。”冲着大空间入手了五菱凯捷，王先生立马带了一家老小回老家，不到700元的油费让他感到非常意外。
王先生大概算了一下凯捷的油耗，每公里综合算下来大概0.45元，本来以为147马力的发动机对1.66吨的车重来说会有“小马拉大车”的感觉，但实际开起来的感觉就是起步比较稳，速度上来后，动力输出非常平稳，加速也很灵敏，在高速上超车的反应也很快，1.5T发动机+8速CVT变速器的这套动力组合比想象中的动力更强劲一些，操控感也非常平稳顺滑。配备的定速巡航也非常好用，这么长距离的奔波，不像以前那么辛苦。
在高速上，凯捷车内也非常安静，风噪、胎噪比较轻，老婆和孩子在二排睡得非常安稳。整车的底盘调教也看得出功夫，高速上四平八稳，下了国道、乡道，过泥路、石子路也没什么太大的颠簸感，整车没有松散的感觉，老婆和孩子的乘坐感受也很舒适，不像以前，坐底盘硬的车就很容易晕车。
王老板说，其实最开始是冲着二排航空头等舱座椅买的凯捷，没想到额外多出了这么多惊喜。凯捷主打的“大四座”空间是目前市面上少有的设计。把三排两个座椅收纳起来，二排座椅就可以通过底部的四向滑轨移动到最远的地方，得到超乎想象的宽敞空间，不仅放下孩子的安全座椅绰绰有余，平时老婆也喜欢坐在二排，抬起腿托，放低椅背，躺着休息。
三排座椅收纳后，超大的后备厢空间还非常适合放下他的渔具和冲锋舟，比起以前的车，实用度更强。王老板最开心的就是，现在可以载着全家在老家周围游玩，三排座椅还原以后，空间都非常合适，第三排座椅的舒适度也比一般的六座车要强，靠背能够多角度调节，座椅两旁还有侧窗，提供不错的视野，后排都有USB充电口和空调出风口，设计非常人性化。
对王老板的父母来说，凯捷的底盘不高，方便上下车，二排座椅也可以分开160mm的过道，方便进出，作为家用车来说，凯捷考虑到了每一位乘员的感受。
王老板说，自己用车了一段时间后，才真真切切感受到，五菱是真的站在人民的角度生产好车，不管是空间、配置还是动力组合，都远远超过了十万级别车型的标准，虽然买之前有人觉得卖到10万+的五菱不值，但现在的王老板觉得，五菱凯捷性价比太高了。
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