二线豪华品牌销量：凯迪拉克卖不过雷车，红旗夺冠

2020年11月的汽车销量也陆续出来了，而豪华品牌除了围观ABB争鳌头，二线阵营PK也颇具看点。近期，部分二线豪华品牌公布了销量，其中红旗以25000辆的成绩占据细分榜首，蔚来增幅最大，为109%。

红旗：25000辆

红旗品牌在2020年的爆发力真的很强，从8月份开始就实现月销破两万，其中主要的功臣是红旗HS5和红旗H5，前者连续几个月破万，后者也有7000以上的表现。二者的表现，让中国汽车突破15万元级的壁垒，上探到25万元级的高位，也是难能可贵。

除此之外，红旗HS7、红旗H9、红旗E-HS9组成的高端阵营也收获不少关注度，其中红旗HS7能有1000多辆的月均销量，已经非常出色了，这可是中国品牌冲刺40万级豪华细分的牌面了。值得注意的是，红旗今年1-11月累计销量178100辆，只要12月份保持发挥，破20万大关不是问题。

凯迪拉克：24307辆

凯迪拉克11月销量为24307辆，今年1-11月凯迪拉克累计销售202,483辆，同比增长4%。虽然说旗下车型同质化严重，竞争力不算强，品控也比较不理想，但耐不住巨额优惠带来的真香效应……

雷克萨斯：20632辆

雷克萨斯虽然11月销量排第三，但1-11月销量达到202647辆，同比增长12.4%，力压凯迪拉克一头，累计细分第一，但二者咬的很紧，谁能笑到最后真的很难说。

雷克萨斯的优势在于品牌神秘感和纯进口带来的品质保证，加上合理的错位竞争，让其始终保持较高的人气。如若说有什么原因拖累其销量，无法达到和ABB公平竞争的量级，甚至单月被凯迪拉克击败，那可能还是因为纯进口形式带来的产能不足(加价理由)吧。

沃尔沃：17997辆

11月，沃尔沃销量为17997辆，同比增长24.5%。说实话，沃尔沃牌子很响，口碑和人气都不错，但就是叫好不叫座。不过以目前来看，其还是有一定的受众基础，整体势头还算略稳。

林肯：7400辆

2020年，林肯也处在爆发状态，多款SUV车型投入，进一步增强产品序列的竞争力，其在11月取得82%增幅，以现下情形来看，还很难论其成败，毕竟，这个品牌在中国的历程，也才算刚刚开始。

蔚来：5291辆

其实在严格意义上，蔚来真的不算豪华品牌，11月其销量仅为5291辆，仍然是话题高过实际产品力的存在。

总结：

总而言之，二线豪华品牌细分就是这样，数据上表现得一般般，却比ABB的鳌头之争更为激烈。不过话说回来，随着国人消费理念的日趋成熟，愈发看着车辆的质感、价值体验、可靠性，这对二线豪华势力而言，是一个很好的突破点，但会走多远，且看且说吧。

（文：G某人/审：青柠）