法系车的衰败，大家都是有目共睹的，自从东风雷诺被迫退出国内市场后，下一个会被淘汰的法系车瞬间成为了人们讨论的焦点，会是标致、雪铁龙吗？说实话，根据汽车市场的走向来看，这还真说不准，不过有一点是可以肯定的，因为雷诺的退出以及太多法系车自身销量的下滑，这让部分法系车企产生了危机意识。
大家都知道，法系车以浪漫自居，在车身的设计上也有自己独有的一套"功夫"，虽然这是法系车的特色，但也正是因为它这"偏执"的浪漫，导致它忽略了消费者的需求，这里就涉及到了一个"自嗨"的思维。
图注：雪铁龙第三代C5
造车，在设计理念上固然重要，但是造出来的车不仅要有人买，而且要有很多人买，才会被大家认为是一款合格的好车，说白了，也就是我们常说的销量，销量高就代表你的造车实力强、销量高就代表你造的车是受广大消费者欢迎的，当然了，这里我所说的是持续销量，因为汽车不是一次性消费品，它的品牌效应会带动汽车销量的长尾效应（意思是品牌影响力提高了，能够带动汽车后续的销量增长），然而法系车却忽略了这最重要的一点，反之落入了自嗨的圈套，这也就导致了许多国内的消费者不买它的账，用一句有意思的话来讲就是："你坚持你的浪漫，打死我也不会买！"
图注：雪铁龙第三代C5
不过在坚持了一段自我傲娇的"旅途"之后，法系车吃了销量下滑的亏，再加上雷诺退市的前车之鉴，它们不得不收起自身的"小脾气"来迎合国内市场的需求，毕竟中国的汽车销量一直是持续高涨，这个庞大的市场它能不心动吗？
图注：标致508L
这里就以标致508为例，为了迎合国内消费者的需求，它专门改进了车型，加长了汽车的轴距，想必是想让国内的消费者感受到它的满满诚意，不过有一点小改进我也没搞懂，它居然取消了无边框车门（内心OS：你是瞧不起国内的消费者不懂得欣赏潮流还是咋滴？）
图注：标致508L
不过值得一提的是，雪铁龙的全新一代C5还是非常值得我们关注的。不仅如此，这款雪铁龙到时还会由我们国家制造，然后推向全球市场，预计会在2021年的下半年上市。
"既然我们不懂中国市场消费者的需求，那我就让你们自己来造。"我想用这句话来表达雪铁龙内心的真实想法是再合适不过了。
图注：全新一代雪铁龙C5外媒渲染图
从上图的外媒渲染图中我们可以看出，在外形上，它在老款C5的基础上做了很多改进，而在外观的设计与打造上，很显然也更符合我们的审美，它独特的进气格栅加上设计感十足的车头前大灯与雾灯，瞬间拉高了整个车身的美感，虽然轮毂沿用了老款车型，但是并没有显得它很失格调，反倒契合了车身整体的设计。
写在最后
虽然雪铁龙在造车思维上做出了很大的转变，但是它想仅凭这一款全新C5挽回颜面、争取中国市场，还是有一定难度的，你们说呢？
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