心里的故事，心里的情，这样的初恋要深埋心底吗？

有人说，当爱情萌发的那一刻，无论是谁都无法压抑那种第一次“触电”的感觉。倘若初恋是应该深埋心底的，那今天的“初恋”我希望和你们一起分享。

三亚，一个被我们无数次提及的浪漫胜地，在这里，哈弗汽车为我们准备了一场不期而遇、一场回忆过去甜蜜时光的“初恋相遇之旅”。

是你的初恋吗？

正如刚刚所言，今天的“初恋”我希望能和大家一起分享。它，活力四射；它，婀娜多姿；它，国色天香；它，哈弗初恋，这就是今天陪伴在我身边的那个TA。

客观来说，哈弗初恋不仅是长城汽车柠檬平台的第三款车型，更是第一款入门紧凑级SUV。初恋定位于“年轻人的第一台车”，在设计语言上哈弗赋予了它足够让我们散发荷尔蒙的设计基调，比如更加纯粹和个性的家族式前脸，灵动的中网与灯组相互辉映。另外车身侧面，哈弗初恋也遵循了黄金设计美学的车身结构，不仅富有张力，同时贯穿车侧的高腰线更是姿态迷人。

车尾部分也采用了和前脸设计相呼应的设计灵感，尤其是灯组的轮廓更让我们有一种怦然心动的感觉，以至于不得不承认，哈弗初恋到目前为止，是有勾起年轻人购买欲的能力的。而这份热情，也与三亚这座城市的格调不谋而合。

感性和理性的融合美？

拉开车门，在内饰布局上，初恋和同样出自柠檬平台的哈弗H6如出一辙，另外在配色方面，初恋的选择更加跳跃，给予我们一种更加活泼的视觉感受。除此之外，64色氛围灯，以及支持多达16种颜色的自定义，至此再次提升了“初恋”的颜值。

在绑定ID之后，系统可以通过A柱上的人脸识别系统，实时监测我们的疲劳感，以及实现分心检测功能，当然如果多人绑定ID，它会根据人脸识别系统，给予不同的个性化设置调整，可谓专人专车。也就是说，如果在驾驶过程中我们出现分神的情况，车机便会提醒：“亲，不要开小差哦！”在感受到如此无微不至的关怀之后，“初恋”背后的意义便不难理解了。

与此同时，哈弗初恋还配备了全场景的L2级自动驾驶辅助系统，以及360度自动泊车系统、三屏智慧联动等等令人欣喜的高科技配置。即便是HUD抬头显示功能，也有不少设计上的小心思，比如根据车距的变化，HUD也会有不同颜色配搭的改变，时刻提醒驾驶员注意行车安全。

和“初恋”一起寻找“初恋”

2020年，我们在一声声叹息和忙碌中度过，有时候我们也需要让节奏慢下来，让自己享受该享受的生活，寻找那份久违的初恋之约，摆脱心中杂念，告别手机里的五彩缤纷，来一场叫做“放下”的旅程。

哈弗初恋搭载了1.5T发动机，匹配7挡DCT变速箱，即便这套组合对我们而言并不陌生，但据说初恋的工程师对发动机和变速箱的系统标定，进行了深度的融合，在保证了动力输出的同时，又实现了更轻的重量，以及更快的响应速度和更低的油耗。

在城市道路中行驶，哈弗初恋的有着比较不错的低速响应效率，并且换挡逻辑也较为清晰，同时油门和刹车也有着不错的脚感。驶入高速公路，首先感受到的是当窗外风景飞逝，初恋依旧保持了出色的车内静谧性，这时我们要做的就是打开音响系统，放一首当年的歌曲，沉浸在这段和初恋相处的路上。

另外在转向系统方面，初恋的表现也比较出彩，这与柠檬平台的成熟调教有着不可磨灭的关系。在乘坐舒适性上，得益于底盘的扎实度和悬架的设定，让我们再一次感受到了初恋般的温柔和舒适，即便是弯道中的支撑性，坑洼路面的滤振性，哈弗初恋仍旧手拿把攥。

车德钢总结：

灵巧的设计，灵动的配备，灵活的驾驶，这就是初恋所带给我们的感受。有时候，对于初恋的评价并非可以完全地理性看待，但对于一款车，我们有必要，以及有标准去衡量TA是否适合“年轻人”，而哈弗初恋或许正是你要找的那个TA！