20万元预算，买全球车还是特供车？雪佛兰新探界者vs大众探岳

20万左右的中型SUV怎么选？这期文章，我们把两款售价处于20万元左右的SUV进行对比，一款是刚上市不久的上汽通用雪佛兰新探界者，我们选择售价21.99万的550T RS 智能拓界版。另一款是热门的一汽-大众探岳，选择的是售价22.09万的330T豪华智联版。它们在产品功能上有很高的相似度，而且产品硬件也很相似，那这两款车怎么选？

两款车都是定位为中型SUV，也都搭载了2.0T发动机，但是它们之间的差异究竟在哪里？接下来我们则对两车的空间、配置和动力进行对比，希望能给大家一些选车上的帮助。

虽然两车的车身尺寸差不不大，但在空间体验上，两款车存在很大的差异，主要集中在横向空间上。

尽管新探界者的车身宽度略小于探岳，但新探界者通过很多人性化的细节设计提升了乘坐舒适度。通过对比图我们看到，两车腿部空间都足够宽敞，不过，探岳地台会有明显的凸起，新探界者的地板则几乎是全平。因此对于后排乘客来说，新探界者可以带给他们更自在的享受。

另外，两车座椅虽然看起来厚度足够，但实际乘坐上仍有差异。

雪佛兰新探界者

新探界者依然是通过人性化的设计提升了乘坐舒适性，它除了能够实现靠背的多级调节，让后排乘客坐姿更舒展，安全带还带有限位器，方便乘客使用。

探岳后排则以空间扩展为主，座椅能实现前后移动，乘客可以选择牺牲乘坐舒适性以扩展尾箱空间。至于乘坐感受方面，探岳的靠背角度更直立，乘客乘坐舒适性会打折扣。

首先聚焦中控部分，新探界者有明显的美式SUV风格，视觉上会显得饱满，且实际功能十分丰富。不仅如此，新探界者中控台用料足够厚道，使用了大面积的皮革进行包覆，触感更好。

有一点值得关注的是，新探界保留了不少实体按键，例如音量调节、空调调节等都采用了旋钮式设计，使用上确实很方便。

探岳中控区域的划分十分模块化，让人感觉每一个部分都是独立的存在。虽然减少了不少实体按键，让整体看上去更简洁。但也有人反应，调节音量、空调等都需要通过触控操作，并不方便使用。

车辆仪表设定方面，两款2.0T入门车型都采用了指针+液晶显示屏的方式，且都能展示行车信息。差异在于，新探界者显示的项目会丰富一些，例如驾驶辅助、导航、音乐等都能在上面展示。而探岳的仪表设计相对简单，这也显示了大众的作风。如果你想要更酷炫的液晶仪表，得加钱加装。

说到配置，我们自然要对消费者关注的互联和安全配置进行硬碰硬的比拼，看看同为20万级别的合资中型SUV，谁更厚道。

从表格来看，新探界者在车载互联方面的功能会更丰富一些，例如系统拥有高德导航，支持CarPlay和Carlife互联，甚至加入了支持连续对话的科大讯飞语音功能，并且可以控制空调、导航、多媒体和拨打电话，实现更智能的用车体验。另外，OTA升级也更有利于车联功能的使用体验，不会与时代产生落差。在扩展接口方面，新探界者提供了Type-C接口，以方便用户为不同类型的电子设备充电。

探岳对于车机的设定偏向保守，不支持Carplay互联，导航需要选配。同时，车内只提供USB接口，不过庆幸的是，车内的充电接口数量还算不错，可以满足日常的使用。

服务政策方面，雪佛兰新探界者提供100G/年的终身免费车载流量服务，而探岳则提供5年流量免费服务，但是流量限定在500M/月，也就是6G/年，日常听歌肯定是不够的了（而且这项功能需要选装9.2寸大屏才能使用）。客观而言，新探界者确实显得厚道。

在安全和驾驶辅助方面，两款车差异也比较明显。新探界者保持了一直以来的配置优势，在驾驶辅助方面表现突出，例如倒车影像、并线辅助、车道保持、车道偏离预警这些功能都有配备。并且，新探界者还为中配及以上车型新配备了自适应巡航功能，长时间高速行驶时会起到一定辅助作用。

雪佛兰新探界者

至于探岳，其功能并不多，缺少并线辅助功能，巡航系统也是最基本的定速巡航，仅满足基本使用。并且，购买该车的朋友需要后期加装倒车影像，毕竟车辆尺寸不小，停车没有影像辅助，心里不是很踏实。

作为目前市场当红的SUV产品，新探界者与探岳的机械品质都相当优秀。大家也会发现，目前有实力的汽车品牌商，其车辆的调校功力都很高。当然，毕竟雪佛兰和大众的品牌定位不一样，细微差异还是会有。

实际的动力硬件对比，新探界者搭载的是由第八代Ecotec 2.0T发动机匹配9挡手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合。探岳搭载的是第三代EA888卓效版2.0T发动机（低功率版）匹配7挡双离合变速箱。

尽管都是2.0T车型，新探界者的第八代Ecotec 2.0T发动机应用了通用汽车特有的可变缸技术，能够输出174kW/5000rpm的最大功率和350N•m/1500-4000rpm的最大扭矩，低扭更强且节能省油，百公里加速最快7.9s，百公里综合油耗最低6.9L，性能和燃油经济性确实很不错。

至于探岳这款2.0T车型，它搭载的是EA888低功率发动机，能输出137kW/4100-6000rpm的最大功率，和320 N•m/1500-4000rpm的最大扭矩。官方百公里加速时间为8.7秒，百公里综合油耗6.8L。在动力参数比新探界者略差的情况下，两车油耗却差不多，可见雪佛兰黑科技的实力。

探岳还有两款搭载高功率发动机的车型，动力参数与新探界者550T车型相近，百公里加速时间达到7.6秒，油耗则比新探界者多出0.6L/100km，而且这类车型的价格比新探界者高出3万元左右，性价比不算高。

新探界者和探岳的悬架结构相同，都采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。在新探界者身上，其底盘表现较为灵活，行驶表现轻松自如，有很纯正的美式SUV操控感，这也是众多探界者车主喜欢它的原因。

探岳在底盘方面更多会偏向舒适性，前段会偏软，对于细小的振动处理还算不错，但是遇到较大颠簸时会显得比较单薄。

上汽通用雪佛兰新探界者与一汽-大众探岳之间具有相似的定位和价格，但是从目前两款2.0T车型的实际对比来看，差异还是比较大。新探界者更注重用车体验，配置齐全、空间舒适，让你无需担心“不够用”的问题。其行驶上的设定也更偏重操控感，带给你原汁原味的美式SUV驾控体验。

至于探岳这款车，则属于表面感觉高级，但用起来总觉得“还不够”。这些都需要在实际试驾和体验中才能发现。

目前，购买新探界者还能享受丰厚的购车政策和用车服务政策。购车方面，新探界者提供39期0利率、月供近1800元的金融方案；日常用车方面则享受上汽通用汽车“双擎”服务政策，即动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保，以及每年100G的免费车载流量，覆盖所有车联应用。

如果你预算20万，想买合资SUV，我个人更推荐售价21.99万的新探界者550T RS 智能拓界版。但最重要的是，一定要到店试试，亲自感受一下。你觉得这两款车怎么样，欢迎大家留言！