从“将就”到“讲究”，家用大六座你只需要看东风奕派eπ008与零跑C16

每当说到家庭用车的时候，首先要满足的需求就是空间大，其次还要使用成本低、续航长、舒适又安全，要是智能配置也高那就再好不过了。

为满足以上需求，“每座皆平等”的大六座SUV车型应运而生。不过这时就出现了另外一个问题，那就是价格，能够满足以上需求的车型基本上都要30万朝上，这就让很多人出现了“不买难受，买了心疼”的疑难杂症。

究竟有没有20万以内就能得到一台“面子”、“里子”都有的大六座SUV呢？还真有，它们就是我今天要推荐的东风奕派eπ008六座版以及零跑C16六座版。接下来咱们就一起了解一下这两款车型，看看它们为什么会成为我首推的大六座SUV。

外观方面我们暂且不论，毕竟设计是要看个人感觉的，所以咱们直奔主题先说空间。

与传统五座SUV相比，六座车型算是彻底消除了“满载即超载”的焦虑，尤其适合二胎家庭加上老人的典型中国家庭结构。而相比七座SUV，六座车型独立的第二排座椅和中央通道设计，让第三排乘客无需“钻山洞”式上下车。而这一点也正是东风奕派eπ008强调的“礼仪级出入体验”，全车尺寸长5002mm、宽1972mm、高1732mm、轴距3025mm，超大的车身尺寸也为车内带来了超大的内部空间，其180mm的中央过道宽度，能够确保一名成年人“体面”地进出第三排。

也正是因为有超5米的车长和超3米的轴距，让它的三排座椅布局得到了更多空间体验，即便是一二排都坐着身高188cm的朋友，第三排的你依旧会得到宽松的头部空间以及膝部空间，这就呼应上我们开头说的“每座皆平等”的理念了。但到这里还没完，东风奕派eπ008六座版的后备厢空间也是一大亮点，标准容积292L，拓展容积783L，这样的空间表现让它成为拥有同级最大后备厢容积，也是同级唯一的魔术后备厢。

然后我们再来看看人气同样非常高的零跑C16，整车尺寸为长4915mm、宽1905mm、高1770mm、轴距2825mm，整体尺寸在同级当中也属于优秀水平。与此同时，零跑C16的车内有效空间长度达到了3301mm，整体的空间利用率也达到了67.2%，在这一点上它也证明了六座布局在空间效率上的独特优势。

虽然车身尺寸未及东风奕派eπ008那样夸张，但它的第三排空间通过多项精心设计，也同样实现了三排座椅均平权乘坐体验。就拿第三排座椅来说，整体横向宽度、坐垫纵向深度、坐垫厚度、座椅离地台高度、三排脚部空隙高度等均达到同级优秀水平，三排座椅靠背还带有10°调节，两边还增加了超大平滑扶手设计，最大有效宽度120mm，舒适体验这一块还是相当到位的。

除了空间大，舒适性配置也不能落下，东风奕派eπ008整车用料云感亲肌超软材质，全车用料18㎡，覆盖范围有仪表板、副仪表板、门护板等位置。在座椅内部复合棉加厚到10mm，柔软度提升20%，高弹海绵增至15mm，柔软度提升30%，接触面积多26%，坐上去就像被云朵轻柔地托起，长时间乘坐也不会感到疲惫。一二排座椅除了常见的通风和加热功能之外，前排主副驾座椅带有8点按摩，二排右侧可选择配备10点按摩系统的零重力座椅，按摩力度和覆盖面积较上代提升30% ，空载三层气袋按摩顶出高度达到65mm，坐上去就有一种置身于头等舱乘坐感。

此外，东风奕派eπ008的一二排座椅还能在午休或露营小憩场景下为正副驾切换为单人休憩模式，通过灵活组合拼成一张长度超2m的宽敞双人床，配合全景天幕，打造出独特的“移动星空房”体验；而第三排空间与后备厢还可进一步组合成临时休憩的大床，让每位乘员都能拥有专属的放松空间。

同时，它配备的带遮阳帘的前后排双全景天幕，采光效果也非常出众，既让座舱内部更显明亮通透，也为乘客带来开阔视野，即便身处第三排，也不会有压抑感。64色氛围灯可营造出浪漫又温馨的座舱氛围，正副驾位置的LED美妆镜，便于爱美的女孩子也可以随时整理妆容，第二排的航空小桌板，也为乘客提供了放置物品、处理工作或享用美食的实用平台；6.5L容量的冷暖冰箱，能随时为车上乘员供应冰镇饮品或温热食物，充分适配不同季节的使用需求，主打一个贴心。

然后再来看看零跑C16，它的内饰以“简约温馨+场景实用”为核心，内饰采用有机硅软质材料包裹，表面带有亲肤涂层，触感柔软且视觉呈现波纹质感，中高配车型主驾支持腰部支撑调节，并且通过多层缓冲结构实现了豪华车级别的乘坐质感。同时一二排座椅也均配备按摩、加热和通风功能，长途驾乘舒适性显著提升。

第二排放置双侧独立滑动航空座椅，支持电动调节前后与横向距离，中央通道最宽达 190mm，保障第三排进出自由。二排靠背最大可放倒 140°，配合可选装腿托实现近乎平躺状态，再加上车载冰箱、吸顶屏幕等，也算是“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全。

说完了两台车的舒适部分，我们再来说说新能源时代下家庭出行的另一重点，也就是续航和补能。

东风奕派eπ008提供增程和纯电两种动力选择，构建了全面的续航解决方案。其中增程版提供马赫1.5T混动专用发动机，发电机系统效率高达95.2%，热效率45.18%，这也是行业首款热效率≥45%的增程专用发动机。搭配上34.32kWh的电池组，能够实现202km的CLTC纯电续航，以及1220km的CLTC综合续航，再搭配上3C快充，30-80%快充电量仅需15分钟。

能耗方面CLTC馈电油耗仅4.76L/100km，综合油耗0.79L/100km。这种“短途用电、长途用油”的模式，完美适配了日常通勤与节日返乡的双重需求，同时也打消了北方用户的冬季续航顾虑。

而零跑C16同样提供增程和纯电两种动力布局，但在参数设定上很明显能看出是更侧重日常使用经济性。同样拿增程版来说，它采用的是1.5L增程器，搭配上38.7kWh的电池包，实现280km的CLTC纯电续航，CLTC综合续航也来到了1150km，虽然没有像东风奕派eπ008一样的3C倍率快充，但30-80%快充电量仍保持在19分钟，这样的表现也同样是同级中非常那个优秀的存在。

能耗方面，零跑C16的CLTC馈电油耗5.5L/100km，同级中较为优秀，但得益于大电池包的优势，综合油耗仅0.67L/100km，整体表现也是相当哇塞了。

看到这里，我想你心里已经有一个“选择谁”的答案。不到20万的价格，就能买到空间超大、配置高、舒适度极佳等诸多优点集于一身的大六座SUV，所以不论是东风奕派eπ008还是零跑C16，或许都是最优选。而前者在舒适配置、续航和补能上均有明显优势，只不过在价格上来到了18.86万元起，不过现在下订可以享受17.36万起的先享价，喜欢的朋友可以抓紧去4S店看看。而零跑C16虽说没有像东风奕派eπ008那样夸张的配置，但16.18万元起的价格，也让它成为“香香”的存在。

那么以上两台车你更喜欢哪一台呢？评论区咱们接着聊。