本田摩托旗下近年来推出了Neo Sports Café概念的车款，将复古外观和现代设计理念相结合，推出的全新车系；实际上是对之前CB复古系列的一次全新升级。按照排量依次分为1000R、650R、300R、250R、150R、125R六款车。作为车系中中排量的代表CB650R也是市场上最受欢迎的车款，也是整个车系销量的保障；今天我们就来聊聊这款CB650R复古街车有哪些值得车友心动的地方。
外观上采用了圆形头灯设计，但光源用了LED灯组以及圆形定位灯设计，不同于本田其他车款。同时为了凸显四缸发动机的特点，整车的设计结构集中度很高，短版的排气、整齐的四出排气管头段，搭配上棱角分明的油箱和侧整流罩，让整车充满干练的硬汉气质，而且整车重心集中的好处就是操控要比想象的轻巧。
坐高方面整车810mm对于170以内的车友还是有要求的，但在同级别的车款中算低的。虽然是四缸发动机，但整车对于大部分车友来说双脚都还是能够着地的，170cm以上身高基本不用担心；而且因为车把手位置较低，虽然骑行姿态前倾幅度不大，但还是要比传统街车摩托更为战斗。
前脸的圆灯会随着启动时候点亮，液晶仪表盘不但尺寸大而且信息显示全面，数据布局方面也足够直观。辅助离合加持让离合器拉杆更轻便，也会减少因为错误降档造成后轮锁死的危险，提高了整车的操作便利。电控系统方面除了ABS之外，还配置了两段可调的循迹控制系统，车主可以自己控制是否开启，这个功能通过速差监测前后轮，如果后轮打滑会通过调整燃油喷射量来减轻打滑。除此之外还可以选配电子快速升档功能（注意，没有电子降档功能），配合滑动离合器，在城市通勤中还是很实用的。
其他方面：前双浮动碟盘配日清辐射四活塞卡钳，后单盘配日清卡钳，手感调教的不错。
动力方面采用了648cc的水冷四冲程DOHC并列四缸发动机，动力输出温和不暴力，在中转速区域表现非常平稳。虽然和CBR650R是同款发动机，但两者的动力曲线不同，主要差异在于进气系统，CB650R的进气是空滤和车身整流罩一体，而CBR650R在空气滤清器前有一个进气导管，通过驾驶风压来提高进气量。因为这个差异，CB650R在中低转速更顺畅，而CBR650R则在高转动力延伸优势明显。
最后，作为一款中排量的街车摩托，CB650R配置了15L的油箱，满足日常骑行使用。分离式的双人坐垫无论是用料还是缝线都质感满满。对于这样一款复古街车摩托，你们认为如何呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
京公网安备 11010102004670号