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逆势舆论,体验特斯拉Model 3车主们的“真香”定论
那啥车 1557浏览 2021-01-06

特斯拉在国内的现状不可谓不充满了戏剧色彩。一方面,它在新能源车市场的销量领先,令竞争对手望其项背;另一方面,它在车圈甚至科技圈的舆论声量和压力也在日益高涨。而就在我策划这期关于特斯拉Model 3(参数|询价)的文章时,特斯拉与国内某家自媒体之间的“Battle”正如火如荼。

至于为什么会有这么多人选择特斯拉,网上普遍会有这样的言论:“特斯拉客户被洗脑了,人傻钱多,盲目追求虚荣。”等陈词滥调。就这样的论调而言,个人认为真正糊涂的不是特斯拉的用户,而是能说出这样话的人。那么,真实的特斯拉到底有哪些魔力,能够让它吸引一波又一波消费者?

其实在设计方面,没有特别需要强调的,从5年前的Model S(参数|询价)横空出世开始,特斯拉的标签就是未来感和科技感,甚至于特斯拉式设计直接就定义了如今的新能源车。包括封闭式中网、隐藏式门把手、中控超大屏等在内的设计元素更是成为了一种设计潮流。

而对于这台Model 3来说同样如此,它完全继承了自家的设计理念,它有着圆润的线条和长鼻短尾的身形等等,尤其是从尾部看过去,它真的就像一台缩小版的model S。总之对于这么一款车,或许第一眼看上去没那么的亮眼,但是你会发现耐看是它的另一个优势,怎么看都不会太差。

内饰甚至更简洁,中控台除了一块超大中控屏就什么都没了,几乎所有的车内功能都要通过这块大屏来操作,甚至于仪表盘都被集合到其中了。这样的设计怎么说呢,有利有弊,好处是简约的设计符合提高驾驶者的效率,减少了一些视线干扰,让驾驶者可以注意力更加集中。但弊端总体来说是个人觉得使用起来感受一般,可能是我接触时间还太短?

至于空间嘛,这就不是一款主打空间的车型。它给我的感受大概是和致炫或者飞度(参数|询价)这一类A0级车型差不太多:用也是够用,但是真的不富余。但前备箱和后备箱的大块的储物空间,倒是弥补了车内空间上的缺失。

简单叙述下车子本身给我的感觉,接下来说下这款车的实用性到底如何,又或者是特斯拉车主比别的车主到底“优越”在哪里?

从一开始,特斯拉相比其他电动车而言续航里程就是一大优势。也不是说它比别的电车跑得有多远,而是它的续航里程相对而言更加准确。根据我们实际的测试,在12月的冬日里,这台几乎满载的进口特斯拉Model 3长续航全轮驱动版车型,在空调26度,驾驶风格为稍微激烈+Aotopilot自适应巡航,全程高速的情况下,核算下来实际行驶里程是表显消耗里程的80%左右。还有就是特斯拉车型的续航显示基本上是值得信任的,特斯拉的表显续航是以之前的驾驶风格计算出的,所以可能每次满电时数字并不相同,但却是很贴合实际并直观的。也就是说表显多少车子就能行驶多少,这么一来可以让车主能够更好的规划好未来行程,从而可以大大减少让电动汽车车主最为头疼的“里程焦虑”。

除了续航,充电也是很多新能源车车主最为看重的事情。尤其是去到陌生的地方,找充电桩或许是一件让人颇有顾虑的事情。而对于特斯拉而言,这样的事情完全不必担心。因为在你通过车内导航去一个地方时,除了会显示导航路线等基本信息外,同时还能显示出车辆到达目的地时的预估剩余电量,以及沿途的所有超级充电站。当然还不止于此,在你点击图上的任一充电站时,除了会显示相应地址外,还有充电费用、可用充电桩数以及充电位地锁密码等等信息。

关于地锁,我们都知道国内虽然近些年充电站的建设也在不断推进,但是几乎所有地方的充电站都存在被燃油车占用停车位的现象,造成了电动车车主的很多不便,不过这一点则完全不会发生在特斯拉超级充电站上。目前新建的特斯拉超充站大多将带有地锁功能,特斯拉的用户只需扫描充电站的二维码,配合地图上的密码就可以打开地锁,可以说是非常的方便,这一点特斯拉的做法非常值得表扬和学习。

一直以来,特斯拉都在致力于在全球建设专属的超级充电站,截止到2020年12月31日,特斯拉在中国大陆已经建成了超过620个超级充电站,搭配超过710个目的地充电站,超级充电桩总数更是达到了5000个,充电网络覆盖超过290个城市,打通全国各主要城市及城市间连接线。也就说在特斯拉充电网络的支持下,你完全可以轻松完成上海到北京、哈尔滨到海南、北京到三亚等超长途自驾,甚至体验西南的川藏线、贯穿西北的“丝绸之路”。

看到这里,我相信绝大多数人应该也能大概明白为什么会这么多人选择特斯拉。毕竟对于很多消费者而言,产品本身是价值的一部分,产品之外的服务和配套更是决定价值的根本。选择特斯拉不仅仅是为了所谓的面子和虚荣,而是日常使用的便利性。诚然,特斯拉目前确实有很多意外发生,无论是什么原因都是我们不愿看到。所以,希望特斯拉能够及时找出问题所在,让消费者放心。毕竟好用的产品,我们都欢迎。

至于为什么选择特斯拉的Model 3,相信除了以上的优势之外,还有一个重要的原因:便宜。对于多数人而言,电动车应该更多的只是代步需求,而在这个价位上似乎确实没有综合实力比Model 3更为优秀的车型了。据传言,国产的Model 3还有可能进一步降低售价,所以它能不香么?

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海选导购 新能源
 
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