一直以来中型轿车市场都是主机厂必争之地,所谓得B级车市场者得天下,不过长久以来这块市场一直被日系、德系占领,德系双雄大众迈腾、帕萨特大放异彩,日系双杰雅阁、凯美瑞紧追不舍,近几年凭借着可靠的品质、良好的口碑和出色的家用性能,稳居B级车销量榜前三。其它车系品牌虽然吃了不很多肉,但也跟着喝了不少汤,特别是美系车,凭借着大降价、错位竞争等策略,销量程程上涨,受到不少消费者的追捧。
迈锐宝XL最为典型,作为曾经的三神车之一,迈锐宝XL还是具备一定的知名度,曾经凭借超高的颜值和性价比,火爆中内外市场,具有很高的市场认可度。时过境迁,迈锐宝XL没有当初那份光环,产品力说不上强,但也不弱,如今打着大优惠的口号,俨然已让它成为中型轿车中最便宜、最具性价比的代表。
在最新的11月份里,迈锐宝XL取得了今年最佳成绩,共计卖出5889辆,而截止到目前为止,迈锐宝XL今年累计销量39434辆,在这的市场大环境下,前有口碑极佳的日系、德系,后有仰赖凯酷、索纳塔翻身的韩系,还有奋勇向前主打性价比的国产车型,实属不易。
当前取得这样的成绩离不开巨大的优惠力度,迈锐宝XL官方指导价区间为15.49-21.99万元,终端市场普遍优惠4-5万元,四缸车型落地价已经控制15万元以内,而三缸车型部分地区(比如西安)裸车价更是跌破10万以内,性价比极高,已经和紧凑型轿车一个价格了。但享受到的却是B级车的高级行驶质感,以及B级车的轴距表现。迈锐宝XL长宽高分别为4933*1854*1473mm,轴距为2829mm,妥妥的B级车水准,能够提供足够后排使用空间,同时提升整车的美感。
除了价格上带来的优势,迈锐宝XL在外观设计、实用性配置和动力匹配等方面有着不错的竞争力。外观方面,采用了家族化的设计理念,流畅线条当中又有一些粗放的风格,凌厉的前脸造型有那么一丝大黄蜂的既视感,符合时下的审美需求。
车身侧面,整体的线条简洁修长,具有一定的优雅感,配合溜背式造型,赋予不俗的运动感,这些都是吸引年轻人的“硬通货”。尾部设计风格也比较张扬,性感的小鸭尾设计以及双边单出的排气口,增加了整车的运动属性。此外,Y字型风格的尾灯具有很高的辨识度,带来不错的视觉效果。
内饰方面,迈锐宝XL采用了雪佛兰标志性的飞翼式双座舱,颠覆了以往人们印象中的美系车那粗糙、粗狂的痕迹。不过对比主流车型,迈锐宝XL的布局与设计确实有些落伍,显得较为古典朴素,毫无时尚感可言,但并不会显得很廉价,在用料方面还是下了血本,大面积皮质和软性材质包裹,视觉效果和触觉都相对不错。总体来说,内饰确实是迈锐宝XL目前最大的劣势,如果稍微改进一下,销量起码能涨不少。
配置方面,美系车一如既往的厚道,迈锐宝XL也不例外,实用性的配置非常丰富,上市之初就是依靠丰富的配置打动了一大批消费者,除了最低配,其它均配备了倒车雷达、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、定速巡航、皮质座椅、坐副驾驶座椅电能调节、座椅加热、中控台彩色大屏等等,在同级别里实属厚道,毕竟是这样的一个售价。
动力方面,算是迈锐宝XL的看家本领了,全新的迈锐宝XL换装上了1.5T四缸发动机,取代了原有的1.3T三缸发动机,这是明智之举,毕竟它那“两兄弟”都是采用1.5T和2.0T的动力总成,所以良性竞争是非常有利于我们消费者的。其中1.5T发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,2.0T发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,传动匹配均为9速手自一体变速箱,买买君认为通用比大众更懂国人,至少不用国人忌讳的双离合变速箱。
买买君更热衷于这套2.0T的动力组合,通用已经将它们匹配炉火纯青,动力响应迅速,不管是起步还是中端加速,降档都很积极,完全不拖泥带水,能很好的理解驾驶者的意图,换挡逻辑确实有了很大的进步。其次,平顺性也有了很大进步,完全达到了同级别一流水平,颠覆了此前通用车型急加速顿挫严重的认知。而在燃油经济性方面也有建树,得益于可变缸技术的运用,能根据使用环境对发动机工况进行自适应调整,逐渐摆脱掉耗油的标签。所以准备购买迈锐宝XL的朋友,经济允许的情况下,直接一步到位选择2.0T的车型。
舒适方面,迈锐宝XL的底盘调教风格偏向于运动,路感较为清晰,但也不会让人感觉到不舒服,这有归于全系标配的ANC主动降噪系统,对于胎噪、底盘穿过的声音级发动机的噪音都有一定过滤,这同级别车型中也处于中上游水平。
雪佛兰品牌背靠通用集团,在品牌、技术、性价比和产品研发等方面丝毫不输于其它合资品牌,无奈品牌的认可度比“两田一众”品牌要差上许多,其次就是品牌logo确实不受国人喜欢,这也是雪佛兰在国内市场发展最不利的因素。
写在最后,迈锐宝XL从产品性价比来说,完全不亚于同价位车型,年轻运动的造型设计,超大的轴距,丰富实用的配置以及出色的动力性能,再叫上巨大优惠力度,让更多的消费者也能体验到B级车的行驶质感及乘坐空间性。从令一层面来看,迈锐宝XL的降价是有利于消费者的,能联动其它品牌车型一同降价,因为在绝对的价格诱惑下,消费者还是很乐意买单的,其它车企想要保持销量,也只能通过降价促销。不管我们买不买迈锐宝XL,但它确实拉低合资B级车的售价,最终受益的也是我们消费者。
将近3吨体重的猛士M817,如何在重庆各种魔幻路况里来去自如?是华为全家桶大显神功,还是因为BUFF叠满的机械系统?还有,猛士M817解决了同类车型普遍存在的问题吗?看完视频你就会有答案!
第二代秦PLUS DM-i深度解析:如何颠覆家轿市场
选硬派SUV,配置表容易让人眼花缭乱。回归到我们真实的生活场景里,才能真正看清哪款车能无缝融入你的日常与远方。今天,我们就聚焦深蓝G318、哈弗猛龙和方程豹豹5这三款当红国产硬派SUV,顺着你从周一到周末、从城市到郊野的足迹,看看谁在不同场景下更能胜任伙伴的角色。
拉低售价降低门槛 对标特斯拉Model Y 昊铂HT值不值得买?
越野新动力,探店坦克300新能源,真硬派更暴躁
岚图高管:华为辅助驾驶始终是全球第一梯队
那个狼性的东风日产在新能源路上又杀回来了?
在10-15万级SUV市场,新能源车型正以超高性价比重塑家庭出行选择。随着上海地区新一轮购车政策红利释放,多款热门混动SUV价格进入历史低位区间。其中,荣威D5X DMH凭借近期高达3万元的限时直降,将主力车型价格下探至9.98万-11.68万元区间,成为“suv车型大全10万一......
7月29日,中国保险汽车安全指数(C-IASI)2024年测评车型第三次结果发布,在以“严苛性”著称的2023版测评体系中,一汽-大众全新一代迈腾以全项目优秀(G 级)成绩
四大产品升级带来豪华进阶 广汽昊铂GT重塑中大型纯电车性能标杆
“安全双侠”空降长沙!2025安全公益玩出新高度!
秦PLUS DM-i智驾版:10万级家轿性价比强者实证
上半年捷豹路虎在华销量骤降15.1%,主因多重挑战:自主品牌向上突围及德日系豪华车挤压,致其市场份额流失;产品迭代缓慢,难以满足多元化需求;过往质量召回事件削弱品牌信任;电动化、智能化转型滞后,竞争力不足;部分区域销售及售后网络服务不完善。品牌亟需加速创新、重塑形象并优化服务,以......
只用一款纯电轿车,新势力就已经感受到东风日产的压迫感了!
近日,有网友发现,香港财政司司长的专用车牌“FS”悬挂在一台腾势D9上,引发全网热议。这是继“15号”车牌后,网友发现的又一香港稀有车牌悬挂在腾势D9上。当有着特殊身份和地位意义的香港车牌,扎堆出现在腾势D9上时,中国品牌的科技豪华正在刻进世界汽车工业的历史里!
秦PLUS DM-i智驾版:从销量冠军到用户挚友的进阶之路
标配华为全家桶,最强质价比,25万内闭眼入岚图FREE+!
一台家用SUV应该是什么样子的?瑞虎7 PLUS 新版型就很符合我们的定义。价格合理,配置齐全,紧凑型SUV的定位,适合中国家庭。
顶配10万能落地 性价比超比亚迪海豚 五菱缤果PLUS值得入手?
越野内核优秀,探店坦克300,值得一看的真硬派