逆三缸机潮流而上 丰田卡罗拉是要证明它比通用汽车更成功？

在中国市场，三缸机绝对是一个技术先进但又臭大街的东西，威朗、福克斯、英朗等车型的惨败就是最明显的例证。如今，当通用从泥坑里面爬出来并且重新收获销量的时候，丰田卡罗纳却逆三缸机潮流带来了1.5L三缸发动机，是丰田技术更好，品牌更强？还是梁静茹的歌曲太过励志了?我们来看一看！

首先，为什么丰田会选择三缸机呢？有人说主要是为了降低成本，在十万元级别的区间，卡罗拉1.6L动力早已故去，而1.2T让人觉得信心不足。1.8L动力又显得有些大牛拉小车，所以一款1.5~1.6升的动力非常有必要，再加上1.2T和1.8L已经征战江湖很多年，已经是老掉牙的东西了，在这样的情况下1.5L三缸机对他们来说可能是最好的选择。而事实上，这款三缸机因为用料变少了，没有涡轮机也确实能够大幅降低成本，所以搭载了1.5L三缸机的全新一代丰田卡罗拉在与朗逸、轩逸等车型的竞争中会取得成本方面的优势。

对全新一代丰田卡罗拉来说，丰田的信心在于，这款新增的动力并不是车型的唯一动力。全新一代丰田卡罗拉之所以一直热销，是因为对于中国家庭来说，汽车通常是一家人的钱凑起来买的。对于他们来说，配置不需要太奢华，当然有的话更好。重点来了：空间要足够大、配置够实用、可靠性好、维修保养方便，卡罗拉之所以能热销，是因为丰田真的很懂用户。

而丰田的金字招牌还在于，日系车对产品品质的精细化管理。丰田的口碑比美系车好，这可能会让它的客户觉得丰田的1.5L三缸发动机会比别克和福特的好，同时也比吉利的要好很多。在其他两款动力保持不变的情况下，每卖出一台1.5L三缸发动机的卡罗拉，都相当于是捡来的一个订单，这就亏不了啦！

但是我们要看到，虽然我们时还没有试驾卡罗拉的三缸机，不好评价它是否抖动，又或者几年之后是否会很抖动，我们仍然觉得丰田的策略有一些问题。

毕竟，卡罗拉发动机能否一直这么持续下去是一个未知的问题。早在14款的时候，丰田就给卡罗拉提供了1.6L和1.8L动力、16款是1.6L和双擎1.8L、17款增加1.2T，18款只提供了1.8L和1.2T，19款也是1.2T和1.8L。2021款终于再1.2T和1.8L之外挤出了块1.5L三缸牙膏，这个1.5L三缸发动机还要像当年的1.6L和如今依然在用的1.8L那样大战十余年？最后，我们要特别感谢丰田的各种粉丝，欢迎在评论区留言讨论。