2020年年底的车市是非常火热，不少车型都突破了单月销量，上次说了2020年11月自主品牌SUV销量冠军哈弗H6，这次说说11月份销量仅次于哈弗H6的吉利博越。
目前2020年12月榜单还未出，从已知榜单数据可以得出， 博越2020年11月卖出26136台，同比增长17.9%，环比增长4.2%，创下单月销量新纪录。其中买的最好的是1.8T车型，占比高达98%，那么来看看博越1.8T车型相比较同级有啥优势。
先从它的发动机说起，1.8T与1.5T不同，它是吉利自主研发的发动机，相比较领克和沃尔沃联合研发的1.5T，它的技术相对落后点，但吉利还是坚持在用，而且覆盖了吉利产品线中多款核心车型，证明它还是有很多可用之处的。那么就给大家说说这款1.8T发动机的优点以及缺点。
优点：其一：这台1.8T发动机成熟稳定，动力输出比较平衡，扭矩爆发早，1500转即进入了最大扭矩平台，这种偏向舒适性调教可以说达到了同级别中上水平，而且这款发动机也经过了很多严苛的考验，比如东北到三沙100℃温差挑战，途径俄罗斯、德国、英国等18000公里复杂路况挑战等，除此之外该发动机还配备了双平衡轴技术，减小了发动机一、二阶振动。加上历代产品的迭代，自然有了不错的口碑。其二，毕竟是一款四缸机，如果有四缸可选，肯定是不会再去考虑1.5T三缸版本。
缺点：因为发动机技术称不上特别先进，所以油耗非常高，平均下来9L/100KM，这已经赶上同级别2.0T发动机标准了，而它高功率版本的最大功率也只有184马力，它的7速双离合变速箱为了减少低速的顿挫，升档速度并不积极，这也是导致油耗偏高的一大原因。其余方面就不多说，都是自主品牌SUV的通病。
而在价格和配置上博越做的异常出色，1.8T高功率版本的售价区间仅为10.08万到11.68万，甚至都低于哈弗H6 1.5T以及长安 CS75 PLUS 1.5T售价。1.8T在配置上更推荐豪华型，主要是低配两款车型的配置确实性价比不高，舒适型没有倒车雷达，而标准型采用还是手刹。
在空间上做的还算出色，虽然整车大小不及CS75 PLUS和哈弗H6，但内部空间不错，有那么点本田车的感觉，总得来说一家人肯定是够用了。
由此可见，博越其实搞的是错位竞争，拿自己的1.8T与对手的1.5T比，拿自己的高配车型与对手的中低配比，再加上相同的售价，自然让消费觉得这款车很值得入手。
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