2020年是不平凡的一年，在很多车企看来确实压力很大，无论是前段的生产技术，还是后端销售服务，都面临着巨大的压力。天地不仁，以万物为刍狗，在所有车企都面临着巨大压力的同时，有一个车企反倒顶住了压力，实现了集团年销突破200万，国产品牌销量突破150万，它就是长安。
面对如此的困局，长安做出了自己逆势的对抗，进行了一番野蛮生长。通过全新的1.4T逸动PLUS巩固轿车的基本盘，同时在CS35热销的基础上推出CS35PLUS乘胜追击，然后向高端进发，推出了UNI-T。接着在大家以为长安把王牌都打完的时候，又推出了CS75PLUS，直接扭转了整个国产SUV，甚至说让很多王牌合资SUV都为之汗颜。最后还有CS55PLUS、锐程CC都给消费者留下了不少值得回味的美味谈资。
长安表现出由内而外地实力，内部不断提升核心技术和推进产品创新，向外不断拓展全新的“直播看车”和“一对一视频看车”的策略来抵御整个外部环境的阻力，实现了强劲的技术升级。其中最耀眼的要数蓝鲸系列发动机，包括1.4T、1.5T和2.0T，由这三强组成的实力算是让很多同级对手无法招架，甚至说包括福特都在考虑公用自助国产的1.4T来进行产品升级，这足以看出长安内核实力的大幅提升。
由于长安本身硬核实力的增强，外部所推出的“万紫千红”计划才有了大展拳脚的机会，据官方透露的数据，1-7月，长安汽车旗下个品牌经销商直播突破30万场，全球覆盖了38个地区，总观看量实现破亿，这种强大的产品展示渠道进一步推进了长安品牌在全球人们心中的优品印象。
当然，长安并不会因此而止步于前，据了解，长安汽车将继续在技术研发上拼尽全力，在2025年前将投入1000亿的资金，并调配一万人进行产品升级研发，着力点依然在国内，依旧是重庆这块宝地，提出以“技术过剩”的产品研发理念，慢慢将市场面拓宽到全世界，建立“六国九地”的全球研发体系，将以技术为核心的优势进行到底。
总得来说，2020年长安实现了很多目标，甚至说已经超额完成了计划，而回顾整年长安的表现又能发现，其实这一切并不是处于偶然，而是一种信念坚持的美妙成果，值得所有人细细品味。有意思的是，2020年底，2021年初长安留下了一个彩蛋，推出了2021款CS85 COUPE，依旧是大家期待的蓝鲸动力，仍然是那个迷人的溜背轿跑SUV，但不一样的是，全新的技术又在其身上慢慢绽放出自己的光芒。豆哥也趁着开年，祝CS85 COUPE大卖，祝长安一路长虹！
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