用销量说话 谁才是2020年中国SUV单品销冠？

记得去年1月国内SUV销量榜出炉，因为CS75PLUS上市以来持续热销，长安CS75系列与哈弗H6系列的榜首之争成为焦点。

随后由于疫情的爆发，国内车市陷入停滞，但也正是因为疫情，让消费者看到了长安汽车作为国企的担当。

一方面，长安汽车抓紧复工复产；另一方面，面对消费者对车的迫切需求，推出了视频看车和直播看车。随着疫情逐步得到控制，长安汽车销量也率先实现了V型反转，CS75PLUS更是引领长安汽车销量上涨的先锋力量。

在其带领下，CS75系列从去年4月开始月销量再次站上2万辆以上，随后不断刷新销量记录，去年12月单月销量更是达到36452辆，连续3个月销量突破3万辆。

2020年1-12月，CS75系列累计销量达到266824辆，其中CS75PLUS单品销量超过了20万辆！

可以说，2020年CS75PLUS在竞争残酷的SUV市场交出了一份完美的答卷，若论单品销量CS75PLUS已经力压CR-V、RAV4等合资产品成为当之无愧的中国SUV年度单品销量王！

在所有人都不看好的2020年里，CS75PLUS销量之所以能够逆市高歌，很重要的一点是抓住了安全品质这一关键因素。

近两年，不少热销车跌落销量神坛都是因为栽在了安全碰撞测试上，但CS75PLUS却是最不怕“撞”的车型。

去年2月份在中保研碰撞测试中CS75PLUS以6项优秀(G)的成绩超越了大部分合资品牌车型，再次刷新了市场对自主品牌安全实力的认知。

但CS75PLUS似乎并不满足于这样的成绩，去年11月长安汽车联合中国汽研再次对CS75PLUS进行了一次“双美标”公开碰撞测试。

本次碰撞是国内首次采用“双美标”进行的公开碰撞测试，相比于国内碰撞测试标准碰撞，欧美碰撞测试标准更为严格，同时更具有实际意义，最终CS75PLUS以优秀的成绩再一次证明了自己的驾乘保护实力！

通过两次的连续碰撞，CS75PLUS以最直观的方式将自身的安全品质展现在了公众面前，也证明了自己的爆款特质，实际上来自于强大的产品力。

比如，CS75PLUS车身高强度钢用材重量占比达到60%、最高强度达到1500MPA，其车身强度远超同级产品，同时CS75PLUS还采用了成本更高、保护更全面的6安全气囊+超大侧气帘配置。

在安全配置上CS75PLUS做到了不计成本的投入，因为长安汽车非常明白安全是一切的前提，而在用户心中安全则是最好的口碑。

除了令人安心的品质，CS75PLUS在智能化和动力方面的领先也是受到消费者青睐的原因。

自2018年长安汽车发布“第三次创业——创新创业计划”以来，智能化方面取得的成就有目共睹，在拳头产品CS75PLUS之上当然要好好秀一下。

IACC全速段智能巡航系统和APA5.0客泊车系统，相信了解过CS75PLUS的都不会陌生，正是因为有了这两项功能让长安CS75PLUS在智能化方面远远领先于同级产品。

IACC全速段智能巡航系统，实现L2级自动驾驶，不仅可解放双脚，路况好时可限时解放双手，自动跟车；遥控代客泊车系统——APA5.0更是解决了新手最头痛的停车入库问题。

这还没完，在去年9月CS75PLUS完成了一次改款升级，升级的重点就在智能语音控制之上。

通过搭载最新一代梧桐车联智能系统，CS75PLUS实现了对巡航系统和自动泊车的语音控制，免去了原先复杂的按键设置，看上去只是一个应用的优化，却解决了用户真正的需求。

另外，现在的年轻人都离不开微信，虽然不少车机都能安装微信，但在车上用微信跟在手机上还是有很大区别，因为在车机中控屏上按键接收消息，打字回复消息都是非常危险的。

CS75PLUS搭载的车载微信支持全语音交互，只需动动嘴就能收发消息，随时保持移动社交不断线。不止于此，CS75PLUS方向盘上还设有专属“微信”功能键，一键收发信息，让用户更专注于驾驶。

CS75PLUS所搭载的蓝鲸动力更是长安汽车的金字招牌，不少用户选择长安产品都是冲着蓝鲸动力而来。

CS75PLUS拥有1.5T、2.0T两种动力版本，其中，2.0TGDI+爱信8AT动力系统，最大功率171kW,最大扭矩360N·m，动力性能已经超过了同级豪华品牌产品。

而就在上个月，长安蓝鲸NE1.5T发动机以连续全速运转259小时46分45秒的成绩成功挑战吉尼斯世界纪录，再次印证了蓝鲸动力不仅高效而且稳定耐用。

在我们看来，智能化是趋势，发动机是核心技术，长安汽车在这两个方面的领先，不仅铸就了CS75PLUS远超同级的产品力，更为重要的是消费者的认可，这才是对长安汽车坚持自主创新最好的回报。