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“国货之光”比亚迪新出的DM-i超级混动到底是个什么玩意?

南京国际车展 3126浏览 2021-01-18

在展开这篇推文之前,我们迫不及待地想再解释一次那个经常被误读的词——BYD,它的全拼是Build Your Dreams,它的中文名为“成就梦想”。

2021年,比亚迪以更换全新品牌logo开头。瞧瞧这高级的银标质感和闪亮的金属光泽,感觉比漫威电影宇宙里的外太空振金还有科技感。

要知道,2021年之前的比亚迪可不是这个样子,如果你也曾打开过比亚迪的官网就会发现,每次打开总是那股熟悉的味道:左上角配红框logo,外加一句“新能源汽车领导者”,那时候的比亚迪对“领导者”三个字特别在意。这事就像米国特朗普一样,以前从来不用强调自己是美国总统,但是现在就要卷铺盖走人了,我们会看到川建国同志反复强调自己没有输掉大选,自己仍然是总统,越强调反而越有点虚。

看看我们的国产之光比亚迪吧,2021年更换全新品牌logo后,官网上的那句“新能源品牌领导者”也拿掉了,比亚迪要告诉大家的是这么一个事实:我就是中国新能源汽车领导者,不管强调还是不强调。


由于受技术换市场、外观模仿(甚至抄袭)、贴牌代工等往事的影响,很多中国人都有点国货就是low,要买就买合资和进口的毛病。华为手机进军高端市场率先打破了这种刻板印象,在汽车领域像比亚迪这样的企业,也已经在技术和产品上取得重大突破,和华为一样凭技术给国货争了光。

对制造业有了解的朋友都知道,技术研发是一回事,具体营销时的策略是另一回事。现在摆在国货面前的最大课题不再是技术研发问题,在这样一个竞争激烈的汽车市场内部,没有哪一家车企可以置身于技术研发之外,很多国产车企靠着日积月累的刷技术刷经验刷实践,已经具备突破国外技术壁垒,甚至是全球领先。但还是之前说的,消费者如何打破自己对国货认知的壁垒才是关键。


作为深谙自主创新的“理工男”,比亚迪在技术研发方面一直没让人失望过,目前已有的四项黑科技:

1、刀片电池改变了磷酸铁锂电池自燃隐患的黑历史,推动全球新能源汽车动力电池重回安全正轨,没错,就是全球新能源领域;

2、“高性能碳化硅MOSFET控制模块”驱动电机将功率与扭矩发挥到极致,大幅提升电机的性能表现;

上述两项黑科技已经应用于比亚迪的新能源旗舰车型——比亚迪汉,助力其0-100km/h加速仅需3.9秒。现在这款颜值极高、性能极佳的旗舰车型,官方价格区间在21.98万-27.95万元,据了解,南京本地4S店的订单排期在3个月左右。


3、DiLink车机网联系统,堪称手机“终结者”,目前可以替代智能手机所有功能的车机网联系统只此一家;

这项黑科技目前已经应用于比亚迪全新一代唐,它的出现,让汽车不再是简单的信息“孤岛”和机器,而是变成了会说、会看、会思考、会互动、双商在线的出行“伙伴”。


4、正式发布全新DM-i平台,主打“超低油耗”的DM-i超级混动技术,将成为比亚迪下一阶段的核心产品,在DM-i超级混动技术的加持下,搭载这项技术的新车,百公里油耗不到4L,相当于传统燃油车的一半。


这项技术于2020年11月份刚刚对外曝光,仅仅过了2个月,2021年1月11日晚,比亚迪官网召开新品发布会,直接推出秦PLUS(参数|询价)、宋PLUS(参数|询价)、唐三款DM-i车型,这是业界没有想到的。早前超级混动技术,已经在圈内传得沸沸扬扬。所有人都把目光盯在了尚未公布的价格上。如今报价低得让人大呼过瘾:秦plus最低10万起,宋plus最低15万起,唐最低19万起。

新品发布会上,比亚迪老大王传福说“DM-i超级混动将扮演燃油汽车颠覆者的角色”,解读王老板的意思,DM-i超级混动车型的竞争对手不再只是传统插电式混动汽车,同级别的燃油车都要一起降维打击到位,比亚迪这硬核气质也是没谁了。


DM-i超级混动到底是个什么玩意呢?

说白了,就是以电为主的混动技术。比亚迪现有的混动技术,目前已经发展到了第三代,最新发布的超级混动,可以看作是在最新混动技术的基础上做进一步延伸。

技术上,超级混动依靠大功率电机进行驱动,汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电,适时直驱,改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构,从而大幅降低了油耗。

性能特点上,有电用电,以电力驱动为主;电力不足时,并联直驱为主,发动机在高效区间驱动,简化了能量传递环节。

目前DM-i超级混动的几项数据是:
1、亏电油耗低至3.8L/百公里,
2、可油可电综合续航里程突破1200公里,
3、百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒。


搭载DM-i超级混动的车型数据:
1、秦PLUS DM-i
3.8L/百公里油耗,百公里加速7.3秒,纯电续航里程120公里,可油可电综合续航里程1245公里。


2、宋PLUS DM-i(参数|询价)
全球首款宽体超混SUV,亏电状态下4.4L/百公里油耗,百公里加速7.9秒,纯电续航里程110公里,可油可电综合续航里程1200公里。


3、唐 DM-i
亏电油耗为5.3L/百公里,百公里加速8.5秒,纯电续航里程112公里,可油可电综合续航里程1050公里。

按照这样的战略延展开来,比亚迪如果把超级混动技术全面铺开的话,很有可能会将竞争对手远远拉开距离。作为中国自主品牌的比亚迪,定会成为国人的骄傲。

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