日系神车每分钟卖1辆！刚过去的2020年，这些车最火爆

随着12月汽车销量的放榜，2020年全年销量情况也就浮出水面了。据乘联会最新数据显示，12月狭义乘用车零售销量达228.8万辆，同比增长6.6%，环比增长9.9%，国内整体市场依然表现出较好的势头；2020年全年累量达1928.8万辆，受到前期影响，后期奋力追赶，同比依然有着6.8%的下降。SUV、轿车以及MPV也有细微的变化，具体数据如下。

12月份，SUV销量达到108.4万辆，正式超越轿车的106.7万辆，这也就表明了越来越多的消费者在购买车型中，对SUV车型更加热衷喜爱。对于消费者而言，可能对哪一款车型表现最亮眼、自己买的车型有没有上榜、“自家”的车企表现如何等问题更感兴趣。对于这些问题，教授将一一解答。

本文销量来源于乘联会，与各家车企公布有所不同

首先，我们先来看看各家车企的表现。在2020年全年累计销量中，一汽-大众、上汽大众和上汽通用分别以2,110,300辆、1,568,007辆、1,406,606辆勇夺前三榜单，其中，相比2020年，一汽-大众还有着1.9%的增长，实属不易。在这一年中，一汽-大众继续深耕国内消费者需求，高尔夫11月份进行了全新换代，很好地提升产品竞争力。而在即将来临的2021年，除了SMV这款中大型SUV全新车型，并且还有专属平台打造的ID.4 CROZZ新能源车型，因此教授相信一汽-大众在2021将迎来新一波的爆发。

前十个入榜车企中，一共有4家自主品牌车企入榜，分别为吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱，而奇瑞汽车以第十五名的排名成功进入前十五名榜单中。第十一名到第十五名分别为一汽丰田、广汽丰田、北京奔驰、华晨宝马以及奇瑞汽车。依靠强大品牌力和产品力，北京奔驰和华晨宝马两个豪华品牌也上榜前十五名，两者在国内市场份额占比分别为3.2%和3.1%，市场占用率不相上下。

其中，自主品牌表现最为耀眼的莫过于长安汽车，长安汽车是为数不多正增长的车企。具体来看，长安汽车2020年全年销量为975,750辆，同比增长达到了22.4%之多。其中，长安CS75 PLUS和逸动 PLUS两者的功劳最大。除此之外，也有长安欧尚子品牌的助力，长安欧尚X7上市就爆红，全年累计销量已经突破了10万辆大关。另外在去年的11月，长安欧尚还发布了欧尚X5新款车型，未来加上UNI-K该款极具竞争力的车型，相信长安汽车在2021年将会有更可观的市场表现。

既然12月份SUV的销量首次超过了轿车，我们先来看看SUV这块细分领域，各款车型表现如何？如果平时有多关注销量排行榜的消费者，对于12月份以及全年的SUV销量排名也能猜出个一二。

12月份，哈弗H6斩获了54,506辆，依然毫无悬念夺得销冠，远远超出CR-V近两万辆的领先距离。全年销量累计364,352辆，基本与去年相持平。值得一提的是，在此前的1月11日，新款哈弗H6新增了2.0T的动力版本，进一步完善H6的销售体系。

排在第二名和三名的车型分别是长安CS75 PLUS以及东风本田CR-V，全年销量累计分别为262,111辆和243,037辆，可以看出两者之间差距不大，长安CS75 PLUS要想守住第二头衔，还是有点小压力的。

在合资品牌中，CR-V、皓影本田双杰、探岳以及奇骏继续发挥合资品牌优势，在12月份中，分别获得35,153辆、27,206辆、24,206辆以及21,356辆，相比去年都有不同程度增长，为2020年画下圆满的句号。比如本田CR-V同比增长65.1%，奇骏同比增长12.2%。在前十名SUV销量榜单中，我们可以看到所有的车型均突破了2万辆大关。由于SUV车型有着居高不下的热度，这也对车企以后的造车方向起到了一个晴雨表的作用，这也是大多数车企不断扎堆于SUV车型的缘故。

在自主品牌中，长安CS75 PLUS、瑞虎8、比亚迪宋以及哈弗M6都获得不错的市场反响，尤其是瑞虎8，在12月销量为21306辆，得益于瑞虎8 PLUS车型的加入，更好强化了整个瑞虎8家族车型影响力。未来还有更强动力的2.0T发动机版本加入，进一步完善整个销售体系。另外，势头不小的比亚迪宋，全年累计销量也达到了179,022辆，超越丰田RAV4排在第七名当中。

而在高端SUV领域中，理想ONE 12月销量高达6126辆，达到历史新高，全年累计销量已经达到了32,624辆，已经超越了蔚来ES6这款当家花旦了，实力不容小觑。而长安福特的探险者凭借着亲民的价格和较高的产品力度继续保持高昂趋势，斩获了3892辆，引领着长安福特复苏。

来到轿车领域，纵观12月销量，有13款轿车突破了两万辆大关，表明了国内市场良好的消费环境，不过主要还是以紧凑型轿车为主。相比去年，大部分的车型都有明显的涨幅，比如思域和英朗，同比增长达到了72.2%和47.8%。

在轿车这块细分领域方面，自主品牌的影响力就大大减弱，基本都是合资品牌的天下了。前十五名榜单中，只有吉利帝豪和长安逸动 PLUS艰难挤入。不过，令人眼前一亮的是长安逸动 PLUS这款自主品牌车型，全年累计销量达到了170,573辆，成为帝豪之后最受国人欢迎的自主品牌轿车。虽然暂时排在了销量第十五名，但假以时日一定能够冲破束缚挤入更靠前的位置。

轩逸12月份销量为62,867辆，正因为每个月突出的表现，全年累计销量为540,947辆，一举拿下轿车销量冠军，远远超越了朗逸的449,194辆。54万多的销量相当于什么概念，用时间作为参照的话，相当于每分钟卖出去一辆这么简单。正因为还有这么大的距离，教授相信轩逸在未来还会霸榜很长一段时间，除非，没有除非了。

在前十五名榜单中，雅阁、凯美瑞以及迈腾三款B级轿车出现在榜单中，全年销量分别为215,479辆、185,318辆以及171,342辆。对比去年表现，我们可以惊奇的发现这三款车型几乎没有什么太大的起伏变化。没有强大的实力和口碑基础，还真的难以做到这么稳固的程度。

而在高端轿车，红旗H9一马当先，12月销量3236辆，全年累计销量达到了11,266辆。作为一款自主品牌中大型轿车而言，红旗H9的表现已经超出了预期，成功地提升红旗品牌影响力。值得一提的是，红旗已经顺利完成了年销20万辆目标，2021年将奔着40万辆的年销量目标而去。

MPV的市场领域依然没有什么太大的变化起伏，榜单中，五菱宏光依靠强大的工具性能和亲民的价格获得国内消费者的热捧，12月销量达32,834辆，全年累计销量达到283,359辆，目前还没有出现哪些车型能够威胁到五菱宏光的地位。

不满足现状的五菱，在去年启用全新银标之后，相继推出一系列高品质车型以此来提高品牌自我形象，比如凯捷这一款家用车型。以精准的定位获得广大消费者认可，12月销量也有8,534辆进账，而这款车型也拉开了五菱向上发展的序幕。

而中高端MPV中，上汽通用别克GL8依然获得细分领域销冠。值得一提的是，在2020年不平常的一年，别克GL812月销量达到20,770辆，全年累计销量达到156,777辆，同比增长达到6.2%之多。逆势上扬，跟该款车在5月份产品换新有着很大的关系，别克GL8艾维亚系列的推出也很好的提升了整个车系的形象力。

不过进入2021年，中高端MPV车型将迎来新一轮的厮杀。合资品牌将会有起亚嘉华、丰田塞纳等一批中高端MPV到来。而在自主品牌中，也将有比亚迪夏全新车型加入，百公里加速时间4.9秒的，动力强劲。无论是产品力，还是口碑基础上，别克GL8在守擂中依然有着明显的优势。对于其它竞争车型来说，如何攻擂台成为关键的地方。

总而言之，表现好的车企继续加油共勉，表现不好的吸取教训，来年奋力追赶。而那些销量表现好的车型一定有自己的优势所在，所以，消费者在购买车型的时候，大可参考以上的车型进行购买。