导读:消费本身是一种感性行为,汽车消费也是一样,碰撞测试成绩可以作为选车抉择的参考条件,但并不一定能成为部分消费者的否决条件,比如有些车可能受碰撞测试成绩影响导致销量下滑,所以祭起降价大旗,性价比就出来了,大家说这类车能不能入手呢?
有些车则丝毫不受碰撞测试成绩或表现差的影响,甚至人家优惠力度都不多,还不是有人抢……
所以,【爱自己所爱 选自己所选 按需选车 集思广益 独立思考 理性消费 才能降低被割韭菜风险】
自从中保研推出25%偏置碰撞以来,碰撞测试成绩可谓深入人心,很多人以碰撞成绩好坏来判定一辆车是否安全,是否值得入手。
当然可以肯定的是,碰撞测试一定是选车决策的重要参考因素之一,这和看车评、看论坛车友反馈的案例、看车辆相关投诉的案例等内容,作为购车参考因素一样,并没有什么不同。
选车,消费者还是要首先要尊重自己的喜好,然后再综合意向车型全方位的评价,建议还要亲身体验各家产品特性,以及经销店服务质量,了解当地意向车型优惠行情之后,最后综合权衡,再做出决定就好,将来用车时的满意度相对会更高。
不管是中保研,还是中汽研,一辆车实实在在的撞在那儿了,碰撞后的惨样也摆在那儿了,管它背后有何动机,咱们心理阳光一点自己也更开心。
您当然可以选择信赖其给出的成绩,当然也可以质疑给出的成绩,重要的是,每个人有自己的经验和阅历,结合车辆实际碰撞表现,以及各路牛鬼蛇神给出的评价,自行评估出一个结论来,不难啊。
希望将来出现越来越多的相关机构,针对车辆进行全方位测评,一方面能给消费者选车作为参考,另外一方面还能督促车企积极改进和提升,这不是挺好的事儿嘛!
关于行车安全,从事了6年汽车拆解带来的经验是:安全一定要放在驾驶员心上、手上和脚上,而不是将行车安全,托付给一辆冷冰冰的机器。
一位合格的驾驶员,不但要有足够的安全意识,同时在驾车过程中还要保持注意力高度集中,正确使用车辆约束系统,并且还要提醒乘员正确使用约束系统,在发生交通事故时,就能大大降低车内乘员伤害。
作为驾驶员,还要有风险意识,或者称为动物性警觉,行驶在路上要对路况进行预判,以便及时规避交通环境中潜藏的风险,也就是所谓防御性驾驶,防御性驾驶同样对提升行车安全有一定积极作用。
当危机不可避免时,驾驶员要在瞬息之间做出正确反应和避险动作,以及时避险,或者将事故伤害,尽量降低到更小,所谓让速不让道就是这个意思。
作为交通环境的参与者,无论是行人、还是驾乘人员,都有责任和义务,让我们的交通环境变的更好、更加安全,所以,遵章守纪才是交通安全的基础,才是行车安全的最大保证。
综合点评:
碰撞测试当然可以作为购车决策参考条件之一,它跟性价比、燃油经济性、残值等因素一样,个人认为其重要性也就是“之一”。
行车安全应该看驾驶员,而不是托付给一辆车,若连司机都信不过,您还上这辆车么?
至于碰撞测试机构,不必质疑其动机,多一个购车参考因素当然更好,人得为自己的选择负责,并承担其代价,大主意还得自己拿不是?
至于大家在乎不在乎碰撞测试成绩,看看思域,看看皓影,人家优惠力度还不算大那,销量却很不错,为啥?大家说说呗
注:文内配图源于网络,即兴成为未及审校,若有错误疏漏敬请谅解!
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