当前位置 爱咖号首页 东风日产 不要温和的走进黑夜
东风日产 不要温和的走进黑夜
辣评车 1.6万浏览 2021-01-18


如果一切可以重来,很多人的第一个愿望是退订2020。在这个被称为最具魔幻色彩的一年里,不容易是常态,容易的背后都是大家未曾见的艰辛。

作为更加依赖线下体验消费的汽车行业,这一点尤为明显。2020年农历新年后的第一份榜单,汽车行业同比80%的下滑速度来的猝不及防,也触目惊心,考验着每一个车企应变危机的能力。

正如“顺境中的好运,为人们所希冀;而逆境中的好运,则为人们所惊讶。”一年后,当2020年车企全年成绩单出炉时,谁选择在黑暗中停滞不前,谁选择化危为机,逆流而上,结果一目了然。

至此也验证了,“危”与“机”总是相伴而行,而睿智者,总能在残酷的洗礼中,更加坚定地知道自己应该抓住什么。


戴着镣铐起舞

2020年是东风日产持续百万辆销量以上的第六个年头,并把数字定格为1133186辆,12月单月销量132883辆,同比增长2.8%,在新冠疫情背景下实现了连续9个月销量正增长,品牌以强大的韧性再次跑赢整个市场,这对东风日产而言,尤为不易,为什么这么说?

第一是疫情,这是所有车企面临的大环境,但东风日产作为百万销量俱乐部的成员,本身这个数字就是一个不可触碰的红线,但在新冠疫情影响下,2020年第一季度,车企销量腰斩成为行业常态,东风日产也较上一年同期有所下滑。此外,在产品层面,东风日产虽然有着丰富的轿车及SUV各细分市场的完整布局,但与竞品品牌相比,却缺少换代车型。再者,品牌方面,受制于日产-雷诺联盟发展策略的影响,多年留下的“以价冲量”的固有印象,也掣肘着其内在发展动力,亟需破除。

凡此种种叠加,更加考验车企在非常时期的定力和智慧,这个时候,东风日产选择了修炼内功,并未急功近利的去死磕销量,而是静下来进行肌体的调整与补强,把原来在高速发展中积累的体系中的薄弱环节,进行修复与改善,静待契机,实现企业蜕变。

人才,作为企业的细胞,其质量和活跃程度,直接关系到品牌的年轻态。而利用疫情停摆期,东风日产在组织变革、人才吸纳、人才培养和储备、流进流出机制等方面进行了全面的重新梳理,并建立了一整套更加科学的人才DNA胜任力模型,在各个维度将工作行为化、具体化、可量化,保证标准统一,从而减少因规则模式问题而产生的内耗。同时制定了拥抱客户、开放创新、勇于担当、持续学习这样全新的企业价值观。

东风日产乘用车公司工会主席郑乐华就表示“只有敢于动真碰硬,才能重新焕发内生动力,要建立支持新事业和NIM战略的人才战略,促进人才供应、培养和激励方式的革新。”

在拥有了步调一致的战斗力后,东风日产面对疫情,迅速出击,布局线上营销平台,建立三级直播体系,从总部高管天团到区域端T30网红创造营再到终端经销商,直播带货成为2020年东风日产全员的必修课。

于此同时,东风日产还酝酿着一项更为庞大的变革—品牌焕新升级。擦亮日产的技术标签,加速日产智能互联在中国的落地。

9月24日,一场NEW NISSAN日产品牌之夜成功登上行业热搜,线上以“下一幕 带敢上映”为主题,亮出日产“敢为”这样更加富有活力的年轻价值观。线下,以“你好 城市”为宣言,用无人机灯光秀点亮了广州、武汉、成都、上海、深圳、常州、襄阳、郑州八大城市夜空,为沉闷的2020年车市带来了难能可贵的亮色。


做一个有“温度”的企业

在危机面前,当东风日产在对自己多年高速发展中遗漏的问题进行修复时,同时也在不停的追问自己,2020年,品牌最在乎的人是谁?品牌最在意的事又是什么?答案很明确,客户和经销商伙伴。

东风日产乘用车公司副总经理陈昊就表示:“一个企业能力越大,责任就越大,尤其在面对不可抗力的疫情时,我们需要给伙伴和客户坚定而温暖的力量,让他们真切感受到关爱与呵护。在艰难的凛冬时刻,你和他们携手度过,为他们带来温暖;当冰雪消融之时,你将收获整个春天。”为此,在进行硬实力更新的同时,企业在软实力的提升上,也做了诸多尝试。

疫情期间,东风日产快速制定出“4大行动,10项举措”,让全国各大经销店在危机面前做到更加从容、有的放矢,减少疫情损失。

比如制定完善的到店标准,让每个到店客户安心放心,针对不愿走出家门的客户提供上门取送车、线上选车和上门接送等服务。

而对于经销商而言,在销量下滑的情况下,如何提高其盈利能力成为关键,对此,东风日产快速出台了“减负释压”、“政策松绑”、“供给保障”、“平台赋能”十六字方针,最大程度的为经销商减负,指导各点建立线上直播体系,同时从集团层面给予扶持,携手共渡难关。

2020年,日产的“感心服务”已经走过了第十一个年头,在疫情期间,客户服务体系再升级,像7*24小时客服,随时随地一键响应,5年超长双保,购主力车型提供5年15万公里免费质保及5年10/8次免费基础保养服务,都是实打实的投入,与经销商一道做好客户的维系工作。

6月13日,一场别开生面的云上家宴在全网刷屏,东风日产打破时间与空间的隔阂,与全国东风日产的车主家人们云上约饭,东风日产这种有温度的企业文化,无形中都在为其下半年销量的井喷埋下伏笔。

正如东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇所说“疫情加速了车企对线上营销的认知,倒逼车企业务部门利用数字化连接用户、经销商与产品。当前车企的数字营销模式或许不是未来汽车营销的最终形态,但我们在数字营销上的尝试将为我们后期体系力的强化打下基础。”


从传统走向未来

全新的形象,敢为的价值观,更有凝聚力的集体、更具温度的服务……当东风日产强大的肌体完成了修复后,在2020年下半年,中国疫情防控取得良好进展,销售逐步恢复时,东风日产第一时间全力以赴的开启销量冲刺。

实际上,2020年,东风日产并未推出一款完全换代的车型,但却通过一记漂亮的组合拳,打出了自己的产品优势,继续以小步快跑的形式,不断强化优势车型,挖掘市场潜力,从而实现逆市上扬。

比如轩逸(参数|询价)组合牢牢占据家轿细分市场的首位,且在本已足够大的销量基数上,还能不断冲刺销量新高,成为首款日系超越德系的车型。其12月终端销量达到62596辆,实现全年终端销售537642辆,同比增长15.4%的骄人业绩。而骐达(参数|询价),作为东风日产的两厢小车,也通过在营销中唤醒经典回忆,立足年轻化传播,最终拿下了62736辆的年度成绩单。

在B级车市场,2021款天籁(参数|询价)不断的强化“高级”、“技术”的标签,12月终端销量16026辆,实现同比30.4%的大幅增长,累计全年销量118088辆,帮助东风日产坐稳日系三强。

SUV领域,奇骏(参数|询价)在没有换代的情况下,依然老当益壮,以可靠、耐用、舒适和大空间等特质,成为细分市场绕不开的选项,全年实现累计销量169582辆。此外难能可贵的是,东风日产再次从经典车型逍客(参数|询价)上挖掘潜力,以更年轻的姿态,同家用形象的奇骏互为补充,最大限度拓展了SUV主流客群的范围,逍客也实现了全年157642辆的优异成绩。

从2020年的成绩单可以看出,东风日产完美的实现了逆市上扬,但故事到此还并未画上句号,可以预见的是,完成肌体修复的东风日产在2021年将变得更加强大,此判断当然不是空穴来风,因为它即将亮出全新的“杀手锏”。

除了那台在品牌之夜上亮相的Ariya让人颇为期待,2021年,SUV主力车型奇骏也将迎来换代,同时,品牌全面的技术焕新正在快速推进,VC-Turbo超变擎、ZeroEmission、e-POWER、ProPILOT超智驾、NissanConnect超智联五大核心技术势必会搭载在更多车型上,从而加强产品整体的竞争力。

写在最后

“唯一的确定就是不确定“,实际上这早已不是2020年的独有标签,从两年前车市进入下行期开始,每个车企要想跑赢整个大盘,都需要加速度前行,只是在难以预料的“黑天鹅”事件面前,步履要尤其迅速而坚定。所以细细的盘点下来,东风日产光鲜的成绩单背后,是其从不曾停歇的脚步,好运只会给努力的小孩,不要温和的走进那黑夜,是东风日产这一年的真实写照,同时也要送给所有想留在这个赛道上的企业,共勉。


文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
辣评车 961粉丝    176作品 关注 真实 专业 有料的汽车公号
推荐作者
正信汽车音响 关注
25年汽车音响改装技术大咖,专业改装方案搭配、施工、调试、诊断
二手车大智慧潘 关注
中国二手车自媒体联盟联合发起人,行业深度观察者。
板儿爷说车 关注
板儿爷与大家一起聊聊车圈那点事儿~
每日车讯 关注
购车的教科书;用车的百科全书;行业人士的每日必读。
汽车商评 关注
全新的行业视角 专业的内容剖析
火星频道 关注
创意短视频养殖专业户
老张评车 关注
汽车4S店工作8年
车漫部落 关注
有趣、有料、车大炮,是车迷就关注我!
全部爱咖号