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丰田也开始推三缸?“这次一定是技术成熟了”
言车社 6565浏览 2021-01-19

时间刚刚进入2021年,一汽丰田就上市了卡罗拉(参数|询价)的2021款全新车型,原本以为这只是一次常规的年度改款,没想到却发现它的起售价却直接低了1万块钱,难道是丰田良心发现,开始了低价不低配的新玩法?亦或者,它也学习起了飞度(参数|询价),开始了一条减配降价的道路?

定睛一看还真是!这次它直接减掉了一个气缸。

丰田也开始推三缸?“这次一定是技术成熟了”


除了原本的1.2T四缸燃油版以及1.8L双擎之外,它又新增了一款1.5L三缸版本,值得庆幸的是原本的两款动力版本还正常在售,不至于让我们没得选,要不然消费者可就真的要炸锅了。

丰田也开始推三缸?“这次一定是技术成熟了”


如今我们在主打稳定的丰田车型上看到了三缸发动机,是不是意味着三缸发动机已经成熟了呢?这个动力版本的卡罗拉是不是更加省油了呢?值得买吗?今天我们就一起来探讨一下。

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需要点明的是,只要是三缸发动机,它一定都难逃抖动问题,不管以什么样的方式去减轻,它仍然存在,问题只不过是几年过后抖动程度的严重程度而已。

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丰田在这台发动机上同样配备了一根平衡轴,通过平衡轴的反转,抵消引起抖动的往复惯性力;另外它还在进气管路中安装了谐振器,液力变矩器当中还设置了动态阻尼,以此来降低振动,减轻噪音。

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但是你要是问我这样就能保证几年后不抖动了吗?我也没办法回答,真理都是通过实践得来的,现在谁也无法下定论。

丰田也开始推三缸?“这次一定是技术成熟了”


另外即便是现在常见的四缸发动机,在车内也是能够感受到一些轻微抖动的,只要不严重影响体验,也没有谁拿这出来说四缸机不行,对于三缸机的质疑,往往是源自于心底里的不信任,如果你打一开始就不知道三缸的原理,可能永远都不会注意它的抖动问题。

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那么第二个问题,换了1.5L三缸动力的卡罗拉更省油了吗?理论上来说,是的,而且工信部油耗也要比1.2T四缸车型更低了一些。

但是在油耗这一点当中,理论并不完全等于现实。

如今越来越多的小排量三缸发动机,无疑都是越来越严格的环保政策催生的产物,这些发动机在特定的环境下确实会有着比较优秀的油耗表现,但是如果一台发动机与自身的负载严重不对等,反而会因为长时间的高负荷运转而白白增加油耗,排量小不等于省油。

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但是我们通过对比发现,全新的1.5L三缸发动机的最大马力比原先的1.2T四缸还要更高一些,从116匹提升到了121匹。

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然而在峰值扭矩方面,它最大却只有148牛米,相比1.2T发动机的185牛米弱了不少,所以可以肯定的是,尽管它的马力不小,但是提速将会更慢,也就是说“卡罗拉更肉了”,相比于1.2T它究竟是省油还是费油,只能等待实际体验之后才知道了。

所以最后,全新的1.5L三缸卡罗拉值得买吗?如果你的驾驶习惯比较佛系,对动力的要求不高,而且不介意它是三缸,可以买,卡罗拉的优势还是存在的。

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TNGA架构下的它,安全性很高,很多重要的安全配置它也是全系标配的,比如它的8个安全气囊一个不少,TSS2.0主动安全配置也是全系标配,就连LED大灯也是标配,这样一来综合它10.98万元的起售价,我们的购车门槛再一次得到了降低。

十万出头就能买到一台比较不错的合资品牌家用车,何乐而不为呢?

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