当前位置 爱咖号首页 碰撞测试全系五星 还被召回15万辆 特斯拉的安全是薛定谔的

碰撞测试全系五星 还被召回15万辆 特斯拉的安全是薛定谔的

电动咖 980浏览 2021-01-19 IP属地: 未知
近日,特斯拉旗下Model 3、Model Y、Model S、Model X四款在售车型全部获得NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)五星碰撞安全评级。Model S和Model X还获得ENCAP(欧洲新车安全协会)的五星评级,Model 3更是在这两项五星评级之外,还摘得IIHS SAFETY PICK+顶级安全大奖。在美国政府的“新车评价项目”中,Model 3 车辆比其测试的任何车辆受伤概率都低。这些都足以证明特斯拉车型的被动安全性。
在主动安全方面,目前特斯拉全系车型均标配自动紧急制动、前撞预警、盲点监测、侧撞预防等诸多主动安全功能。选配自动辅助驾驶功能,并通过OTA空中升级不断提升车辆主动安全功能。
这么多被动和主动安全配置,你以为特斯拉就安全了?再来看看下面这条新闻吧。
1月14日,根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布信函,该机构责令特斯拉召回车辆158000辆,涉及Model S、Model X两款车型,约占特斯拉到2020年底生产的汽车总数的10%。
NHTSA表示,这些车辆中所谓的“媒体控制单元”故障可能会导致车主无法使用倒车用摄像头、空调系统以及最核心的Autopilot自动辅助驾驶系统。如果系统失控会增加撞车风险。
具体来说,涉及车型包括2012-2018款的Model S以及2016-2018款的Model X,这些车型显示屏所使用的闪存芯片可能存在老化。
特斯拉向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)证实,装有该芯片的所有装置“都不可避免地会发生故障”,并提供了一个统计模型,显示预计从2020年到2028年的每周维修量,其中最多的故障将发生在2022年。NHTSA早在2020年6月对该问题进行了调查,尽管特斯拉要求召回车辆,但调查仍在进行中。
近日,在中国也有特斯拉车主遇到类似问题,一位车主驾驶2016年款Model S在从深圳前往东莞行驶途中,车内导航多次卡顿,出现转向提示音不响、转向灯乱闪、中控黑屏等状况。
特斯拉华南区市场工作人员回应称,故障主要来源于中控系统黑屏,原因可能是由于系统在读取车主通讯录时信息读取失败造成,车辆还是可以正常挂挡、行驶和转向,不影响基本的驾驶安全。看到这里你是不是一脸问号,难道一定要把通讯录同步给中控才不黑屏吗?
尽管目前在全球范围内,Model S、Model X 两款车型黑屏故障没有大面积爆发,但还是存在着很大潜在的安全隐患,特斯拉必须提供一个解决方案才能打消消费者的疑虑。 总结一下,从安全角度来看,特斯拉可能是最智能的,或是最结实的,实在不行是让驾驶者最无痛苦的。
文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
电动咖 34粉丝    12作品 关注 看电动 买电动 就上电动咖
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑,阅车无数,有关于选车的问题找我就没错了。
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
未来车事 关注
孤独与世界与诗
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
二手车大智慧潘 关注
中国二手车自媒体联盟联合发起人,行业深度观察者。
全部爱咖号