在经济快速发展的前提下,出行方面已经由“整体裂变为个体”,更多的人由于收入水平增加,追求更加便捷和“私有”趋势愈演愈烈,以此,国内汽车保有量从2010年开始大幅度提升。
而现在,汽车保有量的急剧提升,导致像北上广深超大城市群,出现世界上所有城市化进程都会出现的治理难题——交通拥堵!为了缓解交通拥堵问题,国内大多数城市采用限行,限号以及限牌的方式进行疏导,同时很大程度上促进了新能源汽车的发展。
为了缓解交通拥堵和人们便捷出行,不仅是ZF机构还是车企都在努力解决。而像五菱推出的宏光MINIEV就是为了人们便捷出行而生,不仅是五菱,像雪铁龙和丰田等国际车企也推出了类似车型,像这种微型小车,主要需求定位是城市内便捷出行以及跨城出行。
自从五菱开发出了宏光MINIEV,自7月份上市以来,就爆卖了127651辆,十分了不起,可见,这城市内的便捷出行需求是十分庞大的。现在又有一家国内主流车企长安汽车也加入这一“蓝海”的厮杀中。
长安汽车针对此需求推出长安奔奔E-star国民版,该车延续了老款奔奔EV的外观和设计,并未做任何改动,该车在国内市场售价为2.98-3.98万元,共两款车型,分为心动版和心悦版!
长安奔奔E-star国民版“表面上”并没有给我们太多的惊喜,不仅外观和内饰与长安奔奔一致,而且车身尺寸依旧一样,轴距为2410mm,为五门五座布局,保留了长安奔奔在日常生活中的实用性,同时更具性价比。
而长安奔奔E-star高配车型更具亮点的是搭载了磷酸铁锂电池和三元锂电池,综合路况测试续航为301公里,但长安奔奔E-star国民版在动力方面,也搭载一台永磁同步驱动电机,最大功率达到了55kW,峰值扭矩为170N·m,与长安奔奔E-star高配版保持一致。
其中,长安奔奔E-star国民版的高配车型拥有磷酸铁锂和三元锂电池两个版本,分别两者的电池容量为31.18kWh和32.2kWh,综合续航里程心动版为150km,心悦版则为301km。另外心悦车型仅需999元即可升级有快充功能,更具实用性。
长安奔奔E-star国民版相比于五菱来说,属于后发优势,需要更高的产品性价比来打动用户。
按照长安奔奔E-star国民版2.98万的售价,在配置上,长安奔奔E-star国民版同样不会太过于简陋,而是像空调,收音机,音响系统,以及内饰用料都不会太差,比起五菱宏光MINIEV低配则是没有配备空调(有点过分了,售价提高一点点无所谓),稍显简陋了。
长安奔奔E-star国民版与“大火”五菱宏光MINIEV相比,长安奔奔E-star国民版更具实用性和性价比,五座布局,轴距更长,空间更大,以及动力系统要是延续现款配置,那么,长安奔奔E-star国民版不管从各个方面来看,都更具实用性。
而五菱宏光MINIEV可能在售价上更具优势,但两者都从城市出行的角度出发,在价格查不到的情况下,毫无疑问,长安奔奔E-star国民版从车身结构,日常生活的实用性,产品性价比都要比宏光MINIEV高上一筹。也许,长安奔奔E-star看起来,并没有那么“老头乐”。
像这种“新兴”的城市便捷出行理念,很多人是在偷换概念,将一贯以来的廉价,上不台面的“老头乐”搬上历史舞台,摇身一变,成为了高大上的城市便捷交通工具,成为了治理城市拥堵的一大“良药”,但买买君认为,“老头乐”的兴起和被认同,在于它的功能性和廉价。
“老头乐”的廉价是现在消费人群看好它的一大优势。在老头乐的合法性逐渐被得到认同,那么,廉价,是被大多数人所被接受的。在北上广深等一线大城市,限牌限号是当代有车一族的心里永远的痛,甚至认为,是划分人与人之间的“阶层等级”的壁障。
而一张绿牌或者一张畅行无阻通行于家和公司之间,是件多么幸福的事,是对于来返于城郊与市中心的上班人群来说,简直是天赐之物。广州现在一张蓝牌指标拍卖突破2万,而深圳的蓝牌指标拍卖则平均去到了7万左右,相比于不到5万售价的“老头乐”,显然是很香的。
像长安奔奔E-star这种城市微型车,刚刚好痛击了这些消费人群,便宜,合法,便捷,而且满足城郊与市中心的上班通勤,最重要的是实用不贵!
中国是世界上城市化最快的国家,城市化的加剧必然面临着交通运行的压力,这是任何一个城市发展都不可能逃避的问题,所以,城市与城市间的交通是否便捷,是否高效,是否人性化,都关乎着这个城市的“一举一动”。
未来的出行,是高效便捷且人性化的!车辆智能化和城市智能交通系统的大规模应用,将极大提高人们的出行效率,而像这些“老头乐”将凭借着小巧,廉价,以及智能化,可以很好互补城市的交通,完善其交通出行的格局。
可以说,各大巨头和机构都在聚焦城市出行,正如丰田所描述的未来交通的样子:是基于清洁能源、物联网以及AI技术,将大规模用于验证未来出行、人工智能、自动驾驶、智慧街道等领域,未来,将会是智能和高效的城市出行新模式。
微型车的兴起,是需求所导致,不管五菱还是长安,还是丰田,符合群众需求的产品就是好产品,可以说,城市之间的交通出行隐藏着巨大的需求,这正好是广大群众的呼声。
对于“老头乐”应用和火爆,有什么想法和讨论,欢迎留言!
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间