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奔驰EQA全球首发:首款车型续航不足500公里,能叫板特斯拉
车东西 712浏览 2021-01-21
奔驰EQA全球首发:首款车型续航不足500公里,能叫板特斯拉吗?

车东西

作者 |Juice

编辑 |晓寒

车东西1月20日消息,今日,奔驰在慕尼黑市中心的奔驰Odeonsplatz工作室发布了奔驰全新的纯电SUV——奔驰EQA(参数|询价),车辆售价将会在欧洲中部时间2月4日正式公布。

本次发布的是EQA 250版本,将采用单电机的设计,最大输出功率为140kW(约合190马力),之后奔驰将会推出这款车的双电机全轮驱动版本,最大输出功率将会超过200kW(约合272马力)。

最先发布的EQA 250版本的WLTP续航里程可以超过420公里,之后奔驰方面还将会推出WLTP续航超过500公里的车型。

这款车已经在德国拉施塔特工厂开始生产,最早将会在今年春季给欧洲经销商开始供货,未来还将会在国内生产。据奔驰方面介绍,奔驰今年将会有多款电动汽车发布,EQA会是今年的首款纯电车型。

一、首发车型能跑486公里 还将配备热泵

本次EQA的发布会由EQA的产品经理产品经理Marius Philipp主持。车辆的车身尺寸分别为4463/1834/1620毫米,轴距为2729毫米。

奔驰EQA全球首发:首款车型续航不足500公里,能叫板特斯拉吗?

奔驰EQA

从外观上来看,这款车的外观采用了奔驰的EQ系列的家族式设计,前脸采用了封闭式的设计,格栅内部两条装饰条贯穿。由于这款车脱胎于GLA,所以EQA的侧面和GLA看上去非常相似,均采用了双腰线、隐藏B柱的设计。车辆后部则采用了贯穿式的后尾灯设计。

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奔驰EQA

奔驰EQA全球首发:首款车型续航不足500公里,能叫板特斯拉吗?

奔驰GLA(参数|询价)

内饰方面,从官方发布的内容来看,车辆采用了全液晶仪表盘与中控屏幕的双联屏设计,屏幕下方是充满了奔驰设计风格的空调出风口。

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奔驰EQA

车辆的门板、空调出风口、车辆中部以及副驾前方都设置了氛围灯,整辆车的科技感有了不小的提升。此外,车辆还采用了时下最流行的全景天窗。

动力方面,最先发布的EQA 250版本将采用单电机的设计,最大输出功率为140kW(约合190马力)。为了让用户享受到更好的驾驶乐趣,奔驰还会在不久之后推出最大输出功率将会超过200kW(约合272马力)的车型。

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奔驰EQA

续航方面,EQA将搭载一块66.5kWh的电池,WLTP续航里程可以超过420公里,考虑到WLTP工况比NEDC工况更加严格,换算到NEDC标准下,这款车的续航已经为486公里。

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奔驰EQA NEDC续航为486公里

但这并不是这款车续航的天花板,奔驰方面表示,对于对续航有更高要求的用户,奔驰未来还会推出WLTP续航超过500公里的EQA车型。为了让车辆在冬季也会有一个良好的续航表现,EQA将会配备热泵,在冬季车辆的续航也会有所保证。

在发布会上,奔驰方面也公布了这款车的电耗表现,每一百公里的电耗为15.7kWh,表现比较优异。

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奔驰EQA

比较有趣的一点是,车辆的电驱系统、底盘和车身并不是完整的一体化设计,这样做的好处是,驾驶员在驾驶的时候几乎感受不到来自电机的震动。

车辆同时支持快充和慢充两种充电方式,在快充模式下,在30分钟时间内就能完成10%到80%,这跟市面上电动汽车的充电速度基本持平。目前Mercedes me充电服务已经接入了17.5万个充电桩,可以随时进行充电。

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奔驰EQA

二、车机会选择最优线路 部分情况可自动驾驶

车机方面,车辆搭载了MBUX信息娱乐系统。可以根据行驶区域内的充电站、地形和天气情况,为车主推荐最快的导航路线。据悉,这项功能不仅会出现在EQA上面,而且还会进一步拓展到整个EQ系列上面。

车上的语音控制功能也比较全面,通过“你好,奔驰”就能唤醒语音系统,车主可以通过语音系统控制导航,挑选自己喜欢的音乐等,基本上在驾驶中所需要的功能,语音助手都可以帮你实现。

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奔驰EQA内饰

EQA内部的两块大屏幕可以根据用户的驾驶需求而选择不同的样式,而车主平时在车内休息的时候,车辆也可以提供良好的环境,可以利用车内氛围灯和多种座椅按摩选项来放松。

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奔驰EQA

自动驾驶方面,这款车还拥有一套智能驾驶辅助系统,标配主动车道保持辅助功能和主动刹车辅助功能,可以有效减少碰撞事故,在特定的情况下,车辆还可以实现自动驾驶。根据官方的介绍,这款车已经达到了L2级自动驾驶。

在安全方面,奔驰也非常重视,这款车在发生碰撞之后高压系统会自动关闭,减少电池发生事故的风险,除了自动化的监控系统,救援人员也可以手动切断高压系统。

结语:奔驰的电动化战略逐步开始实现

在2019年末开始交付奔驰EQC(参数|询价)之后,在去年一整年,奔驰在电动化方面并没有做出实质性的动作,与之相关的新闻也都是外媒频频拍到的测试车型,但往往总是雷声大雨点小,一直没有新车发布。

而在步入2021年之后,奔驰似乎加快了自己的电动化脚步,第一个月就拿出了一款新车型EQA,而此前EQB、EQE、EQS等车型的谍照也已经多次被拍到了,今年都有发布的可能性。

总的来看, 经过2019年的尝试和2020年的磨砺,目前奔驰在电动化上的决心也越发明显了,随着多款车的逐步开始面世,奔驰即将在纯电市场继续打造自己的辉煌。

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