电动车瑟瑟发抖的-30℃，看看岚图FREE表现如何？

· 岚图FREE展开寒区耐久路试、EMS/VCU/BMS标定、热管理及空调标定与验证，展现车辆在极端寒冷环境下的稳定性、可靠性和安全性

· 对电动车最具挑战性的高寒测试，岚图不搞“关门测试"，让用户亲身体验测试科目，了解造车背后的故事以及极端环境下的车辆表现

【2021年1月21日，呼伦贝尔·牙克石】1月21日，岚图FREE高寒测试在呼伦贝尔牙克石举行，本次测试是岚图汽车全球测试同行者的第三站。牙克石冬季平均温度-30℃，可模拟用户最严苛的低温出行场景，为电动汽车高寒测提供了一个专业测试环境。在高寒测试中，岚图FREE进行了寒区耐久路试、EMS/VCU/BMS标定、热管理/空调标定与验证等，展现车辆在极寒环境下的稳定性、可靠性和安全性。作为零焦虑中大型智能电动SUV，岚图FREE继高温高原测试、整车强化耐腐蚀测试和高寒测试后，今后还将展开NVH、动力耐久、碰撞和电池包等一系列测试，将于今年第三季度上市交付。

对于电动车最具挑战性的高寒测试，岚图汽车诚邀用户亲身体验，让外界了解造车背后的众多故事及极端环境下的车辆表现。作为“创享计划”的一部分，岚图汽车面向全球招募测试同行者，邀请用户、媒体、消费者意见领袖等嘉宾深度参与岚图汽车产品的诞生过程。作为第15号测试同行者，岚图汽车COO蒋焘表示：“从研发设计、试验测试、采购，到生产制造、验证、交付，岚图汽车设定了严格的品质验证程序，构建了最严苛的高端新能源车生产和质量管理体系，致力于为用户提供超越期待的极致品质体验。”

对于新能源汽车而言，电池包等高压部件在寒冷冬季充/放电功率受限，直接导致续航里程严重缩水，动力电池电量急剧衰减，充电慢、充电时长大幅增加，车辆电子元器件在低温下也极易失效。与此同时，用户对空调取暖、座椅加热以及除霜除雾等功能提出更高要求，这增加了电动车主冬季出行的里程焦虑。此外，在寒冷冬季，由于冰雪路面附着力低，电动汽车极易出现低速失控等事件，也增加用户安全出行焦虑。

在寒区耐久路试中，岚图FREE升温快，冷启动性能优异。即便是在-30℃环境下，仍然能够迅速将电芯温度提升并保持在15度至25度之间，保证电池能处在最佳充/放电状态。为提升车辆耐久性，岚图参考奥迪、奔驰等豪华品牌的经验，打造了行业内最全面、最严苛的验证体系。不仅如此，为了提升驾乘舒适性，岚图汽车采用行业豪华品牌独有的做法，专门针对岚图FREE进行冬夏季异响耐久试验，保证了用户的驾乘体验。

在EMS/VCU/BMS等新能源整车及系统标定测试中，岚图FREE亦表现出色。岚图FREE配备了总扭矩高达500Nm的强大双电机，在复杂冰雪路面上，无论是直线行驶，还是在爬坡、下坡和转向变道，岚图FREE都能以最合理的扭矩配比，让前后两个电机完美配合，保证车辆安全稳定行驶。动力电池在低温下的性能表现，也是岚图本次标定的重中之重，标定过程覆盖了用户在低温下的几乎所有场景，保障动力电池在低温下的SOC计算精度、电器可靠性以及充放电性能。

作为全球第13号测试同行者，蔚来ES6车主、蔚来碳粉俱乐部创始人陈仁伟说：“在寒冷的冬天，很多纯电动车都遭遇了冷空气的‘降维打击’，电量急剧衰减，充电慢、充电时长大幅增加。岚图敢于开放测试体验环节给电动车用户，通过开展高寒测试，全面验证和展示了岚图FREE在超低温环境下的动力性能、续航能力和安全性。试驾过程中，我感受到岚图FREE底盘非常有高级感，悬挂调校偏向舒适，有大厂调校风范，尤其是在空气悬挂降低车身后重心下移，在前双叉臂/后多连杆悬挂的加持下，运动能力也很棒。”

除了冬季续航里程的衰减之外，解决用户对于冬季出行剩余里程焦虑也是岚图的重中之重。岚图汽车通过前期大量的试验，对不同路况、不同电量、不同驾驶风格甚至不同暖风设定等进行了详细分析及优化，力争将剩余续航里程精准的显示在用户眼前。

在热管理/空调标定与验证中，岚图汽车首创智能动态热管理（Intelligent dynamic thermal management）-IDTM，可随着环境、温度的变化，对整车热管理进行智能动态调节，保证整车在常规工况、极端工况和极端天气下的出色性能表现以及用户驾乘体验。岚图FREE增程版车型布置300多个传感器，包含温度传感器、风速传感器、流量传感器、转速传感器等，多维度测试电池包内外温度和前机舱温度，并结合用户实际使用场景，进行200多个场景的热管理策略标定。

自2020年7月正式发布以来，岚图汽车持续加快高品质产品的投产进程。岚图FREE定位于零焦虑中大型智能电动SUV，提供增程电动和纯电动两种动力方案，拥有4种智能座舱模式，全系标配高级智能驾驶辅助系统，增程电动车型综合续航860km，现已全面开启预约，将于2021年第三季度上市交付。随着岚图FREE的推出，岚图汽车期待为新中坚力量提供零焦虑的电动体验，为中国新能源汽车的发展增添新动能。

2020年6月，岚图FREE的工程样车从武汉出发后，途经敦煌、格尔木、青藏高原后回到武汉，历时3个多月完成高温高原测试，展现出优秀的电驱电控性能及行驶品质。测试中，岚图FREE的整车耐温性、高温急加速急减速电池管理性能、电池电驱性能、整车电量保持性能均处于当前行业领先水平。

此次测试中，工程师在地表温度高达65℃的高温和高光照环境下，全面检验了岚图FREE整车在三电、动力、热管理、空调功能和电子器件等方面的可靠性、稳定性和耐久性。在45℃高温环境和20%低电量下，车辆保持130km/h长时间行驶，发动机始终运行在高效区间，整车动力不衰减，且电量维持在20%左右。领先的增程电动技术，让岚图FREE解决了用户长时间、高温、高速用车场景下的里程焦虑。

其中，热管理实验模拟了汽车在极端酷暑暴晒环境下的使用场景，测试工程师将整车静置在地表温度超过65℃的露天环境下，进行长达300分钟高温暴晒耐久试验后，电芯温度保持在最佳工作范围。岚图FREE在极端高温情况下，经过连续高频的急加急减测试后，电池电驱性能领先同级车。空调实验则模拟了高温环境下空调制冷能力，实验结果显示，当车内温度在61℃时开启空调，仅需9分48秒车内温度即可降低至26℃体感舒适温度，空调制冷效率在同级别高端新能源汽车中领先20%以上。

自2021年1月起，岚图FREE将开启长达120天的整车强化耐腐蚀测试。该项测试期间，车辆将进行120次耐腐蚀测试循环，以模拟用户在最严苛腐蚀环境下用车12年的使用场景。耐腐蚀测试结束后，岚图汽车工程师将逐一拆除岚图FREE车身所有零部件，检查近万个零件的腐蚀状态，并对已腐蚀零件进行寿命分析，检查车身状态并出具验证报告，预计6月份邀请用户和行业朋友一起见证测试结果。

岚图汽车是国内首家在量产车型正式推行循环盐雾腐蚀测评方法的汽车企业，测试强度和评价方法在国际上属于最严苛级别。本次测试在海南汽车试验场完成，岚图FREE经过划痕处理后，将在循环盐雾腐蚀下进行高速行驶、碎石冲击、盐水喷雾、强化腐蚀路行驶、可靠性路行驶、温湿环境仓存放等不同场景的循环测试试验，抵御由盐、灰尘、高温、潮湿或淤泥等造成的腐蚀，全面验证整车车身和零部件的耐腐蚀性。以上每经历10个循环，将进行一次全车点检和全车检查拍照，检查项将近200项，记录腐蚀状态，及时更新并验证。

岚图汽车是国内首家在整车腐蚀要求上做到完全正向开发的汽车企业，整车防腐目标为12年不锈穿及功能不丧失、6年标准件功能件常规工具可拆卸复装，与奔驰、宝马、奥迪等企业在北美及欧洲市场的防腐保证年限一致。其中，岚图FREE耐腐蚀设计年限为12年，在乘用车中属于领先水平。