我们去买车的时候，若执意买高配车，常会听到销售说：其实汽车上很多配置是可有可无的，日常生活当中许多根本就不需要。不过，虽然许多配置是可有可无的，但是一旦用上之后，就越用越舒心，越用越离不开它们。
第一要说的是胎压监测，我国由于轮胎爆胎导致的交通事故概率仅此于酒驾，而且在所有交通事故当中意外发生的概率并不低，而轮胎爆胎80%是因为胎压不足。举个例子：玩手机经常会看手机电量，若是手机用着用着便黑屏没电，而且提前完全不知情，想想就害怕。当看到轮胎瘪了之后，有胎压监测才能提前预知问题。第二是并线辅助，又名“盲点监测”，在开车上路之后左右10M之内有其他车辆出现，盲区监测区就会发出警报，提示有变道危险，若是在下雨或者视野较差天气，其作用就更大了。
第三就是倒车影像了，倒车影像许多人还为了该配置去加转，现在来讲已经也几乎是许多人买车的必备配置了，毕竟许多“新手司机”对倒车仍有恐惧心理。
接下里就是四种舒适性配置：分别是无钥匙进入、AUTO HOLD、定速巡航和座椅通风、加热。无钥进入到2020年在新车当中已经标配80%以上，想着天气冷，轻轻一按开门边走或者走到车旁边便感应开门了，不仅仅便利性大大提高，还能耍“帅”。AUTO HOLD让许多频繁等红绿灯的司机终于省掉了过多操作，不过开习惯有AUTO HOLD的司机，让他去开没有AUTO HOLD的车可能会忘记放手刹或者停红绿灯挂空挡。定速巡航基本所有常跑高速的司机都会开的，虽然不是自动驾驶但是省点力也是舒服的。座椅通风、加热配置也已然成为了标配，不管是夏天还是载人，该配置必要性都极高。
这是一台从键盘值上来说没短板的运动型轿跑车，领克10 EM-P，双叉臂悬架，5秒破百，标配4驱。
在智能汽车的时代浪潮中，宝马集团再次引领行业风向，以全新理念重新定义智能驾驶的乐趣。近日，宝马正式推出智能交互、操控和驾驶辅助协同的整体性方案，凭借其独创的BMW驾控超级大脑和一系列划时代技术，宝马新世代车型不仅重塑了智能驾驶的标杆，更开启了人机交互的新纪元。
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宝马新世代重新定义智能驾驶乐趣 首推智能交互、操控和驾驶辅助协同整体性方案
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当前，全球经济格局正经历前所未有的变迁。贸易保护主义抬头、地缘政治紧张、逆全球化思潮涌动...当去全球化与再全球化交织，中国企业面临的，是全球秩序、产业格局、价值观与社会责任的全方位挑战。
文丨张桔 编辑丨林伟萍
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