再见6缸！新款丰田塞纳抵达天津港，比GL8高级，预售43万起

随着国内MPV市场逐渐升温，许多家庭都把选车目光投向更实用的MPV。丰田Sienna（塞纳）就是丰田在美国推出的主攻中高端商务人群的MPV，该车在进口MPV阵营中有着举足轻重的地位，大空间、丰田耐用的口碑和优秀的舒适性等等方面，一直让它成为“不差钱”消费者作为家庭保姆用车的首选之一。

根据丰田方面放出的消息，丰田Sienna（塞纳）已经启动了国产化进程，即将引入国产的Sienna（塞纳）车型将是基于新平台打造的新一代SIENNA(塞纳)，不过目前新车具体国产上市的时间尚未确定。好在，为了让一些用户可以率先体验一把全新塞纳，现今其加规版本的车型已在近期正式抵达天津港，平行进口车商给出的预售价在43-56万左右。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点？我们一起来了解一下。

外观方面，新款丰田塞纳同家族中的其他新成员一样均是出自TNGA架构，相应的该车的外观风格也同样十分激进，前进气格栅采用了分层式设计，下方夸张的大嘴式进气设计与闪电样式的前大灯组融合在一起，现代感十足。而车标为蓝底样式，彰显了其混动车型的身份。

车身侧面，新款丰田塞纳依旧是典型的美式MVP设计风格，短车头的设计虽然看上去有些不协调，但这样的设计却为车内提供了充足的空间。同时新车的线条也很有特点，搭配全新样式的轮圈，看起来显得十分大气。侧滑门也是塞纳这个级别的MPV必须的配置，门全开的开口很大，上下车非常方便。

相比老款，新款丰田塞纳的尾部设计同样十分激进，类似泪痕的LED尾灯造型和车标上方的小鸭尾设计，使得新车看起来十分的运动和个性。而下方的尾杠则与前杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足。

内饰部分，新款丰田塞纳依旧保持了老款简约的风格，但悬浮式的中控大屏和一些细节上的调整为其营造出了不错的科技感。同时，新车内部使用了大量皮质包裹，配以木纹饰板的点缀，展现出来一定的豪华感。

作为一台MPV车型，新款丰田塞纳的空间表现是大家最关心的，而塞纳更是在这上面交出了一份让人满意的答卷。首先在前排空间方面是完全不需要担心的，175cm的个子头部空间极为宽裕，再加上极宽的车身，前排的驾驶员与乘客的感觉都十分不错。而第二排双独立座椅和可支持魔术收纳的第三排座椅布局，不仅舒适性出色，而且灵活性也很强，相比GL8等车型都更加出色。

动力部分，这次引入国内的新款丰田塞纳取消了之前的六缸自然吸气发动机，取而代之的是2.5升四缸发动机与电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率245马力，传动系统匹配E-CVT变速箱。这套动力系统更加倾向家用的设定，不仅技术成熟，而且油耗更低。

总体看来，新款丰田塞纳的产品力还是挺强的，无论外观内饰亦或者动力水平相比老款都有着很大的提升，况且塞纳的空间和舒适性都是这个级别数一数二的，作为大家庭用车再合适不过。但是，40多万的价格确实没有体现出平行进口车在价格上的优势，但对于那些想尝鲜的消费者来说，价格方面似乎从来都不是问题。对此你有什么看法呢？