新宝骏RS-3搭载1.5T和1.5L两种排量可选，带有大陆驾

文/夙靳霁

目前SUV市场无疑是国内汽车领域中的主流，而一手捧起SUV市场的，就是年轻的消费群体。对于年轻人而言，想要一台颜值高，又实用，重点是年轻运动的车型，SUV无疑是一个不错的选择。

在众多的品牌当中，新宝骏并不能算是一个靠前的品牌，但是它旗下的车型，却有着让人欣赏的一面。其中的宝骏RS-3的定位是一台小型SUV，较为小巧的车身在城市中穿梭有着不错的便捷性，并且这款车型的颜值也并不低。

这款车型的外观采用了星际几何的设计语言，并且将设计语言的中间集中在了前脸的部分。它的格栅设计所呈现出的视觉效果具备着年轻、运动、科技风格，配合它的一体贯穿日行灯，有着较为特别的外观造型。

这款车型由于定位的因素，所以它的尺寸并没有多么可观，车身不是修长的类型，但是用动感式三段腰线增加了它的灵活效果。这款车型在外观的细节上运用了多处竖向元素，让这款车型在保留运动元素的同时，依旧不失理性的设计感。

新宝骏RS-3搭载的是全景的1.5L发动机，另外，这款车型还有着1.5T的排量版本，对于一款车型来说，发动机就是它的核心部件，而这款车型的核心部件则是经过了严格的流程验证。它的动力表现比较不错，毕竟是一款小体量车型。

它的1.5L动力在行驶过程中属于平和的类型，动力不会有多么强劲的爆发力，但是稳定的输出也能够带来畅快的行驶效果，而这也是自吸发动机的一大特点。它的1.5T排量的爆发力不错，行驶中总能带着一种火急火燎的感觉。

这款车型所搭载的变速箱是CVT（模拟8挡）模式，这类型的变速箱的缺点很明显，那就是不能承受高扭矩的动力输出，但是好在这款车型的扭矩输出也并不是很高，在CVT变速箱的可承受范围之内。

当然，它也有着手动变速箱，这款车型的手动变速箱搭载的是6MT，手动变速箱可以满足习惯于手动驾驶的用户做选择，但是在城市范围中运用的话，手动变速箱的操控便捷程度没有自动挡的实在，尤其是遇到堵车的时候，多两个动作的操控确实会显得繁琐一些。

RS-3的车身钢体用料方面，采用的是一体化超高强度材料，全车的高强度钢材运用占比57%，均匀分布在车身的重点结构处，并进行合理化的笼型结构处理。在有效为车内用户提供安全保护的情况下，也为车内保留了乘坐舒适性。

这款车型有着最新版本的大陆驾驶辅助系统，能够实现全速自适应巡航、弯道巡航等13项智能驾驶辅助系统，为用户提供了便捷的出行服务，提高行驶安全的同时，也让用户的出行更加的便捷愉悦。

总结：

虽说新宝骏和宝骏一样，都是出自于五菱家族，但是对于五菱而言，这是两个不同的品牌，在国内市场中的定位也有所差异，新宝骏可以说是宝骏的一个重新开始，也是五菱给予其厚望的一个品牌。它旗下的车型在颜值方面要远胜于五菱和宝骏，或许在我们的理解范围当中，五菱开辟新宝骏是时代竞争力挤压下的不得已而为之，但是对于五菱来说，它对于新宝骏的发展带着一种认真的态度。从新宝骏旗下的车型颜值就能够感受到五菱不是没有这个能力将产品做出我们想要的样子，虽然现在的新宝骏并不是国内拔尖的品牌，但是这个品牌假以时日也会有一个不错的发展。