当前位置 爱咖号首页 突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

玩车教授 0浏览 2021-02-08 IP属地: 未知

在SUV高速增长的大背景之下,主流自主品牌已经渐渐疏离轿车,但长安和吉利两家车企仍在坚持两条腿走路。凭借不错的产品力和较高的性价比,逸动和帝豪两款车型纷纷挤身2020年轿车销量TOP15榜。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

作为消费者最受欢迎的两款国产轿车,逸动和帝豪究竟如何选,相信困扰了不少朋友。

今天,我们不妨从产品、核心技术、性价比、品牌等方面对两车做个全面对比,看看两车到底谁更强。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

帝豪和逸动都是国产家轿市场的老将,两者都有着辉煌的历史和销量。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

帝豪诞生于2009年,早期凭借经典帝豪的神勇表现,成为了2013年唯一一款入榜A级轿车销量前十的国产品牌车型。而到了2016年,帝豪产品线不断丰富,衍生出了新帝豪、帝豪GS、帝豪GL等车型。

截止目前,帝豪家族累计销量突破了300万大关。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

逸动诞生于2012年,虽然入局A级家轿的时间比帝豪晚一些,但却后来者居上,曾连续27个月获得国产家轿销量第一的殊荣。2018年,逸动迎来换代车型,全新的设计和全新的底盘调校,让人刮目相看。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

到了2020年,基于长安蓝鲸NE平台的逸动PLUS上市(第三代移动),自主的平台、自主的发动机、自主的变速箱,核心三大家终于摆脱国外品牌的束缚,逸动PLUS可谓将自主轿车提上了新高度。

截止目前,逸动车系累计销量已经突破了一百万辆。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

吉利在收购沃尔沃之后,汲取了不少技术,并且和沃尔沃联合开发了CMA架构,出自该平台的车型在操控和行驶质感上,都有着不错表现。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

但吉利并没有把这些新技术用在帝豪身上,甚至从2009年诞生至今,帝豪十一年不换代,还是用的当年那个模仿卡罗拉的底盘。1.5L自然吸气发动机,一直用到现在,甚至连功率都没变过(一直109马力)。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

换代是不可能了,而且从目前的趋势来看,吉利还打算把这个老平台用到极致。每年拉皮改款,稍微整容下,销量还能长虹,似乎找不出换代的理由。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

和帝豪“新瓶换旧酒”,简单拉皮改款不同,逸动则以技术创新为驱动,不断推陈出新。继2018年推出了第二代车型之后,又在2020年推出了基于全新蓝鲸NE平台打造的第三代车型——逸动PLUS。逸动也是目前为止唯一一款发展到第三代的国产轿车。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?


长期以来,长安汽车坚持自主创新,并且建立了“五国九地”全球协同研发体系,拥有来自全球18个国家近万人的研发团队。如今被人津津乐道的“蓝鲸NE”系列,便是长安汽车中国、英国研发专家联合全球研发力量的成果。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

所以相比帝豪的拉皮改款,逸动换代车型的变化是从内到外,蓝鲸NE平台、蓝鲸1.4T发动机、蓝鲸版7速DCT湿式双离合变速箱,从核心三大件到设计,从配置到调校,都是一次质的飞越。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

现款帝豪的造型看上去比较传统,有点几年前日系车的感觉,偏成熟稳重;而现款的逸动PLUS则让人耳目一新,前卫的造型,犀利的前脸,动感十足。

车身尺寸方面,帝豪的长宽高分别为4632×1789×1470mm,轴距2650mm,逸动PLUS的长宽高分别为4730×1820×1505,轴距为2700mm。逸动PLUS可谓全方位超越帝豪。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

灯光方面,两车低配版本均为卤素大灯,而高配则为LED。轮胎方面,低配的帝豪为15英寸轮毂,而逸动PLUS则相对厚道些,低配也配备了16英寸轮毂,而顶配则是17英寸超轮毂。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

帝豪的内饰相对比较追求实用性,虽然缺乏一定的设计感,但也挑不出多少毛病;逸动PLUS的内饰相对科技感更足,采用了时下流行的双连屏设计,并且用料和做工都比较考究,更加精致。

配置方面,逸动PLUS全系标配车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、感应后备箱、远程启动、无钥匙进入、中控大屏、LED日间行车灯等,而这些配置,帝豪的低配车型均没有。要知道逸动PLUS的低配版只比帝豪低配版贵了3000元。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

而在旗舰配车型上,逸动PLUS虽然比帝豪贵了1.21万元,但却多了17英寸轮毂、全速自适应巡航、360度全景影像、后排出风口、OTA升级、手机映射、主驾座椅电动调节等,整体来说配置更丰富,档次更高,乘坐体验更佳。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

帝豪提供1.5L自然吸气发动机一款动力,因为是技术较老,所有动力相对弱一些,最大功率仅为109马力;而逸动PLUS提供1.6L和蓝鲸NE 1.4T两种动力,其中1.6L发动机最大功率128马力,1.4T发动机最大功率158马力。

突破300万辆!这两款8万级中国车人见人夸 但谁更好?

长安汽车英国研究中心动力工程师Ken Pendlebury

这里重点说一下逸动PLUS的蓝鲸NE 1.4T发动机,该发动机是出来长安蓝鲸系列平台,采用了中国品牌首创的"低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器"、应用了35Mpa高压直喷系统、Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统等尖端技术,最大功率高达达到率158马力,热效率达到了37.6%。很好的兼顾了动力和燃油经济性。

文章标签:
海选导购
 
相关推荐
玩车教授 33.5万粉丝    1.9万作品 关注 汽车技术太枯燥?教授给你深入浅出、通俗易懂的干货知识!
推荐作者
中国皮卡网 关注
皮卡车垂直门户网站,中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
汽车匠人 关注
寻求在互联网时代用匠心精神
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
二手车大智慧潘 关注
中国二手车自媒体联盟联合发起人,行业深度观察者。
全部爱咖号