文|凌清 图|车宇世界、网络
温馨提示:车宇世界,只做最真实的车评。有问题,来投稿,我们本年度开通车主来稿栏目,欢迎交流。
新春佳节,车宇世界祝大家新春愉快、万事如意!接下来,我们进入本文正题。在中国车市,上汽通用五菱在低端经济市场,可以说有着独特的造诣。尤其是在MPV市场,凭借着低价格、大空间等优势,上汽通用五菱推出了不少热销车型。比如说,五菱宏光就是其中的典型代表。
五菱凯捷
了解车市的朋友应该知道,作为一款低端MPV车型,五菱宏光在中国车市一直保持月销2万余台的销量成绩,稳居MPV车型销量冠军的位置。乘联会数据显示,2021年1月份,上汽通用五菱宏光单月销量为30242台,依然位居当月MPV销量冠军的位置。
从这个层面,我们可以看出来,上汽通用五菱在MPV车市可以说有着较大的优势。事实上,在2020年11月份,上汽通用五菱又推出了一款全新紧凑型MPV车型,即五菱凯捷。从其上市以来的销量成绩来看,五菱凯捷的销量还是可圈可点的。
凯捷
0乘联会数据显示,自从推出以后,上汽通用五菱凯捷在2020年11月份、12月、2021年1月份的销量分别为5511台、8534台、8639台。虽然与五菱宏光相比,五菱凯捷的销量表现并不是很好。
但是,作为一款全新紧凑型MPV车型,五菱凯捷在推出的3个月的时间中,销量节节攀升,已经是不错的成绩了。
凯捷销量概览
这一点,我们从MPV月度销量榜单,也能看出端倪。数据显示,从五菱凯捷上市以来,其单月销量一直位居MPV车型月度销量榜单第3位,仅次于五菱宏光和别克GL8。
五菱凯捷之所以能够上市即获得市场青睐,与上汽通用五菱对于低端市场的把握有着密切的关系。毋庸讳言,在中高端市场,上汽通用五菱基本毫无建树。但是,在低端经济车市,上汽通用五菱则一直不乏热销。就拿五菱凯捷来说,这款车较低的售价、较大的空间,都足以让其引起目标消费者青睐。
上汽通用五菱凯捷
换言之,五菱凯捷之所以能够在车市掀起波澜,与其较高的性价比有着密切的关系。在一定程度上,这意味着,五菱凯捷依然在靠着低价、大空间这种很老的套路来吸引消费者。当然,由于中国车市发展的不均衡,五菱凯捷这种车型,对于四线、五线以及农村地区,确实有着一定的吸引力。毕竟,其从某种程度上满足了这部分消费群体对于车型的需求。
而且,单纯从产品力来看,五菱凯捷也确实难以满足对品质要求较高的车主的需求。就拿动力来说,五菱凯捷自动挡车型全系搭载1.5T发动机,匹配CVT变速箱。
纸面数据显示,其最大马力仅仅为147马力。相对于五菱凯捷的车身、车重,可以说是“典型的小马拉大车”。
五菱凯捷小马拉大车
雪上加霜的是,根据车主反馈显示,虽然五菱凯捷的动力整体表现非常差劲。但是,其油耗却相当高。从小熊油耗上,我们可以看出来,五菱凯捷的百公里平均油耗达到了9.92L。对于一款最大马力仅仅为147马力的1.5T发动机而言,这个燃油经济性可以说相当低。
在这种情况下,车宇世界认为,五菱凯捷的市场表现,很有可能难以持续攀升。毕竟动力弱对于目标消费群体可能还可以接受,但是这么高的油耗,则可能成为难以承受之重。
凯捷油耗高
此外,五菱凯捷在产品力方面还存在着第三排空间小、车机系统不好用、车内NVH控制较差等方面的问题。假以时日,这些问题一旦爆发,对于五菱而言,将是销量折戟之时。
最后,希望上汽通用五菱在不断生产低端经济车型之时,也能够更加重视产品质量方面的提升,从而为消费者提供更好的用车体验。
声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌清审阅,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。
暑期出行新选择,东风标致新408龘龘款,安全与舒适同行
引爆盛夏车市狂潮 长春汽博会顶级“尖货”抢先剧透(一)
它是亚平宁半岛拂面的微风,也是海王的三叉戟,但我觉得它更像是佐罗在21世纪的最佳搭档——玛莎拉蒂GranCabrio Trofeo。因为它的多面性总让我觉得,你既可以驾驶它去“劫富济贫”,又能带上泽塔琼斯畅游西西里岛。
长春汽博会全品牌放“价” 钜惠让利抢先解密(一)
华为至今仍然难以解决一个困境—除了问界卖的好之外,其余已经生产销售的“2界”全都哑火。
车轮上的荣光:长春,一座与引擎同频的汽车之都
驰骋天地间 安家风景里:长春汽博会邀您解锁房车露营的诗与远方
比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车 官方承诺为安全兜底
伴随着各大车企陆陆续续的销量公布,2025年上半场之争已经尘埃落定,转型至新能源赛场的国产品牌,崛起的势头明显高于还在吃燃油车老本的合资品牌,但是,我们也应该看到一汽大众、广汽丰田等合资品牌的燃油车,在市场中的影响力和号召力依然不可小觑。
吉利银河A7将于7月11日开启预售 “银河电台”也将迎来首播
刚入手一台东风风行星海S7,如何快速“榨干”它的实力以获得最佳驾乘感受?看完这期视频,你应该就有答案!
虽然目前国内新能源车的渗透率已经来到了55%,但是放眼30万级的汽车市场,传统豪华品牌依旧有着较强的市场定位
名街展新颜 经典聚鎏光 车韵沁全城
【英俊的车车报道】最近,2025款钇为3全面到店。在这个年轻用户渴望个性与品质并存的纯电出行时代,这款A0级纯电精品车,正以6.99万元-10.69万元的亲民价格,叠加置换补贴、厂家补贴最低仅需4.79万元,掀起一场价值风暴。接下来,就让我们走进展厅一起揭开它的“神秘面纱”。
引擎轰鸣 商机奔涌:长春汽博会将奏响中俄汽车商贸时代强音
享界品牌第二款旅行车将于今秋上市。7月8日晚,华为余承东在悦享自成2025享界用户星享之夜向外界透露这一消息。这款新车的加入,不仅标志享界产品矩阵的完善,更彰显品牌深耕用户需求的决心。
上汽奥迪A5L Sportback 怎么选不出错?
月销超4千台以上 科技配置丰富 阿维塔07选增程还是纯电?
奇瑞最近动作不小,7月8日的“鉴真章”2025风云之夜暨风云A9L全球上市发布会,宣布风云序列直接升格成独立品牌。
比亚迪最强三电+华为最强智驾+小米最强营销,造出来的车会是什么样?