我们正处在向新能源切换的时代，如今2.0T发动机都已经是大排量了，满大街的1.5T/1.6T，甚至是三缸发动机。却并未对环境和油耗作出什么贡献，所以如果您是一位环保支持者，也不用纠结选择纯电动还是燃油车，就目前来看，混动是最好的选择。

但今天咱们要说的这几款车，跟环保没有什么关系。今天的需求就是在燃油时代的末尾能够抓住大排量的尾巴，享受内燃机最后的乐趣。今天的主角是北京现代帕里斯帝、长安福特锐界ST、长安林肯航海家，这三款车型性格完全不同，所以如果对大排量很有兴趣，那么根据自己的驾驶需求和配置需求选择即可。

#北京现代帕里斯帝-3.5L V6：29.88-32.98万

帕里斯帝是北京现代旗下全新中大型SUV车型，也是目前现代在售唯一旗舰SUV车型。而在动力部分，也就是本篇文章的主题，帕里斯帝全系搭载3.5L V6发动机，最大马力为272Ps，峰值扭矩为336N·m，传动系统匹配8AT变速器，百公里加速时间为8.4s，刹车距离为40.79m。

这套动力系统的优势就是顺，动力随着转速的攀升，一点点被释放，伴随着细腻绵密的发动机声浪，属于那种一直踩一直有的类型，而这也是大排量自然吸气发动机的特点。

配置以及空间部分属于中规中矩，最有争议的地方其实是设计，特别是前脸部分。过于前卫的六边形中网，搭配两侧C型LED日行灯以及竖直灯组，想要完全接受这个造型需要一定的时间。不过，好在车尾设计还算常规，比较容易接受。

当然虽然是旗舰SUV车型，但也不是没有缺点。根据用户的真实反应来看，帕里斯帝作为一款中大型SUV车型，整个底盘悬架调校过于硬朗了，日常使用舒适性较差。同时，整车对噪音的隔绝还算到位，但高速状态下，胎噪比较明显影响舒适性。

#长安福特锐界ST-2.7T V6：38.98万

锐界是福特旗下一款中型SUV车型，当年销量还算不错，但随着福特在国内整体口碑的下滑，也导致这款以操控和动力为卖点的SUV销量低迷。而福特ST也是全系唯一搭载2.7T V6发动机的车型，ST就是福特旗下车型的徽章，类似于奥迪的S系列，主打强动力和强操控。

锐界ST的2.7T V6发动机最大马力为322Ps，峰值扭矩为500N·m，匹配8速自动变速器，动力储备非常足。从数据上来看，就已经完全超越现代帕里斯帝了，对于喜欢激进动力调校的用户来说，锐界ST非常值得选择。

不过，由于目前在售锐界ST为2020款车型，所以与普通锐界相比，内饰部分依旧为竖直的大屏幕，且在智能互联部分是要稍微逊色2021款车型的。

#长安林肯航海家-2.7T V6：42.58-48.58万

航海家此前是以进口身份在国内销售，但由于税费的原因整体售价要高于合资品牌车型。于是在近期，林肯官方也宣布国产航海家即将上市，并一同发布了预售价，预售价区间为33.08-48.48万元，其中2.7T V6动力两款车型，售价分别为42.58万、48.58万。

其中2.7T V6发动机将会采用进口进行，是由福特利马发动机工厂生产，相较于进口版车型动力有所提升，最大马力为325Ps，而传统系统或将会匹配8速自动变速器，与锐界ST的动力系统类型，毕竟都是同一个企业的品牌。动力输出自然不用担心，航海家的动力也是本篇三辆车型中最大的，但根据品牌定位和车型的不同，航海家的动力要更加缓和一些，即便是急加速也不会过于激进，保证舒适和豪华的气质最为重要。

虽然国产航海家并未上市，但根据此前进口车主的反馈来看，航海家的油耗是比较高的，毕竟动力数据摆在这儿，享受动力带来的快乐，高油耗也是必须要承担的。此外就是，车机系统并不是很好用，在智能车机互联部分不如福特目前做得好。而异响、意味较大（新车）、变速器顿挫也都是一直存在的问题，希望国产后，官方能够针对这些问题进行改进和升级。

总结：

本篇文章中的三款车型均有着自己的特点，帕里斯帝是非常典型的韩系车表现，整车没有明显的优势，但也不会有较大的问题，只要一些做的差不多，那就是好。

而锐界ST明显是一款以动力和操控为乐趣的SUV车型，但比较尴尬的是由于福特前几年的口碑下滑，让这款车型的知名度并不是很高。但要是轮操控和乐趣，锐界ST绝对是这三款车型中最好的。

海航家是林肯品牌全面革新后推的新产品，整体依旧以深刻贯彻林肯豪华为卖点，不论是外观设计，还是内饰做工，以及行驶部分，海航家考虑到了用户的舒适性和豪华体验。不过，国产海航家并未上市，但整体上应该差别不大，不着急购车，可以等等国产海航家。