提起广汽传祺想必大家都不陌生，那作为在去年独立于广汽传祺运营的广汽埃安可能大家也略有耳闻，今天为大家带来的就是广汽埃安旗下的高端电动SUV车型AION LX，那么作为售价30万左右的车型表现究竟怎么样的咱们今天就来一探究竟。
优点1 ：出色的设计
作为广汽埃安旗下最高端的产品AION LX在外观设计方面并没有让我们失望，它也和其他新能源车型一样有着相比传统的燃油车更加前卫和精致的外观，前脸采用了和AION S一样的“穿云箭”设计理念，在轮毂和翼子板的饰条等细节处也能看出广汽埃安在AION LX的设计上花了很大的心思。
优点2 ：同价位更高级的体验
当然AION LX给我们惊喜的绝不止外观这么简单，大面积皮质包裹的内饰和全Alcantara覆盖的车顶和车门让AION LX有一种豪华的感觉；当然不止这一点，精细的做工和双联屏以及双色的设计让AION LX无论从哪个角度看上去都不像一辆顶配售价只有不到35万的车型。
优点 3：L3级别的辅助驾驶
要知道合资品牌的燃油车在这个价位的产品只是标配的定速巡航，而以智能化著称的特斯拉如果想体验到完整版的Autopilot则需要6万4千元进行选装，而如今AION LX也配备了L3级别的辅助驾驶，车道保持，障碍物识别，拨动转向灯自动变道等功能呢如今在AION LX也可以实现了。
缺点 1：动力在同价位并不抢眼
以售价34.96万元的顶配车型举例，虽然408匹和700牛米的数据并不寒酸，但要知道特斯拉MODEL Y Performance的价格也只有36.99万元，同为国产品牌的比亚迪 唐的四驱高性能版的售价也仅为31.48万元，所以AION LX作为相对年轻的车企还是要在售价上放低身段的
缺点 2：缺少一线品牌的“配套设施“
要知道无论是蔚来还是特斯拉在一线城市基本都有自己品牌的超级充电站，这样的做法无论是对品牌形象还是车主的用车体验都是一件好事，如果广汽埃安想冲击高端市场，和以上两位分蛋糕那么自家的的超级充电站和换电站是必不可少的，但现在看来广汽埃安在这个方面还是比较欠缺的，希望随着产品力的提升，“配套设施“也要跟上才好。
编辑总结：
作为一款新能源汽车AION LX有着不输豪华品牌的内饰，和不俗的设计水平，这些都是能让AION LX在如今这个鱼龙混杂的系能源汽车市场立足的资本，但其实作为一款城市SUV定位的纯电动车续航才是重中之重，在做好外观和内饰之后对于电池的选用也是十分重要的。
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