众泰A16或命名众泰TS5，有望于第三季度正式上市

提起众泰这个品牌，我们就会不禁的想起它“皮尺部”这个部门，众泰皮尺部这个部门的名声在外，甚至不少用户都感谢众泰让他们提前几十年实现了“奥迪梦”“途锐梦”甚至“保时捷梦”，要说到真正把众泰推上巅峰的，那一定就是众泰SR9了，至今还难以忘记当年车展上保时捷CEO看到众泰SR9时的表情。

不过在这两年，众泰低调了很多，其“皮尺部”可能也已经解散了，自SR9之后也再没有能让众泰上头条的车型了。看来众泰也深知“抄袭”并不能让企业永恒发展这个道理，不走原创，逆向开发终究不是正道。

其实众泰的原创能力还是挺高的，就像在上海车展中亮相代号为A16的车型，这款车就是众泰的原创车型，在该车的身上甚至找不到众泰一丝模仿的迹象，网友：完全原创的设计让众泰顺利丢掉了“山寨王”这顶帽子。

近日从国家工信部流露出来的信息可知，A16的尾部标识为众泰TS5，所以几乎可以肯定代号为A16的车型将正式命名为TS5。

我们先来看看其外观，在外观上，新车采用官方称之为“道法自然智美天成”的3.0设计理念，整体外观融入了“硬朗、韵律、自然”等元素，新车的前脸极具张力，前进气格栅非常的有个性且充满创意感，多条镀铬条的装饰搭配令之宛如“鲨鱼”一般，充满了战斗气息，新车通过聚焦侧翼的视觉冲击感，营造出浑然一体的姿态。TS5的原创性确实高，不过这样的设计个人感觉过于极端，太过夸张，在上市后恐怕会有比较大的争议。

侧面看去，该车的线条趋于流畅，溜背悬浮式的车顶比较符合当下消费者的审美要求，细节之处处理的刚劲有力，D柱车窗的造型斜度比较大，姿态非常的动感丰满，五辐式的刀锋式轮毂也呈现出该车稳健活泼的风格。

尾部相比于前脸则比较收敛，贯穿式的尾灯组非常的吸睛，内部灯带还进行了熏黑式处理，充满了运动气息，尾部的整体造型也非常的臃肿丰满，梯形的牌照区域造型也颇具肌肉感，双边双出的排气通过一条镀铬进行连接，这个设计与贯穿式灯组相对称，营造一种平行的感觉。

在尺寸方面，该车为4586x1840x1618mm 轴距为2700mm，定位为紧凑SUV。配置方面，新车将跟据配置不同提供不同样式轮圈/卡钳/后视镜/门把手、前雾灯、ACC雷达、倒车雷达、前后摄像头、可开启全景天窗、行李架、鲨鱼鳍天线等。

在动力方面，新车将搭载1.5T发动机，其中低功率版本车型最大功率为115kw（156PS）；高功率版本最大功率为140kw（190PS）

总结：ZFA架构是众泰全新的3.0架构，该架构包括I·AFA（紧凑级车平台）、I·BFA（中级车平台）、I·LFA(豪华纵置平台) 三个平台，产品开发能力覆盖了从A0-C级的各个细分市场；

众泰TS5就是诞生ZFA架构的产物，该架构在提高汽车核心性能的同时也能提高生产效率，所以3.0ZFA架构可以说是众泰全新的起跳板，未来几年，众泰会依托这个全新架构而生产二十多款新车。众泰已经不是昔日的众泰，坚持原创的众泰未来不可估量。

ZFA架构是众泰全新的3.0架构，该架构包括I·AFA（紧凑级车平台）、I·BFA（中级车平台）、I·LFA(豪华纵置平台) 三个平台，产品开发能力覆盖了从A0-C级的各个细分市场；